1. 凯越散热风扇一直转

有可能是双温器开关损坏、风扇控制器损坏、水温传感器损坏、发动机电脑损坏、线路故障、空调系统压力过高、制冷剂压力传感器损坏或者发动机水温过高等原因引起的。

如果是刚熄火后发现水箱风扇在转的话，可以等待一段时间。因为水箱里的水温是缓慢下降的，刚熄火时水温还没降下来，这时候冷却风扇还是会工作一段时间后再停止。如果汽车已经完全冷却了，如果还是一直转，可能是冷却风扇的总成或者是冷却风扇的线路存在故障。

2. 凯越风扇常转怎么回事

更换节温器风扇常转这种情况大多数都是因为节温器坏了或者没装这个传感器的功能。就是检测发动机水温，水温变高之后就会让风扇转。

失效了的话，风扇不管水温高不高 一直处于工作状态。好处是夏天水温不会高，坏处是冬天没有暖风

3. 凯越冷却风扇一直转

这种情况大多数都是因为节温器坏了或者没装这个传感器的功能。

就是检测发动机水温，水温变高之后就会让风扇转。

失效了的话，风扇不管水温高不高 一直处于工作状态。好处是夏天水温不会高，坏处是冬天没有暖风

4. 凯越散热风扇不转

三个原因会造成你说的故障现象。一是水温传感器损坏，不能将温度传给电脑，电脑不发指令让风扇转动。

二是风扇继电器损坏了，就算是电脑已经发出指令，继电器也不能接通造成风扇不得电不转动。

三是电脑版输出线开路或者是电脑版损坏，风扇继电器得不到指令不接通风扇电源造成风扇不转。

这三个原因就是检修思路，顺着去查查，很容易排除故障。

5. 老凯越散热扇一直转

高速不转的原因：

电动风扇转换继电器和高速继电器有故障，冷却液温度控制器有故障，冷却液温度传感器不良，相关的线路、插接器有断路、短路或接触不良。

低速转的原因

水温太低、继电器故障、温控开关故障。汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件，功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温，是汽车发动机的组成部分。

6. 凯越散热风扇一直转不停

第一个原因就是你的车子冷却系统并没有任何问题，只是在上一次熄火的时候没有把空调关掉。那么再次着车的时候空调工作，就会使得风扇转动来使冷凝器工作。

第二个原因就是水温传感器出现问题导致发动机电脑没有识别到水温信号，从而导致发动机进入故障模式。所谓故障模式，就是发动机自身的一种应急模式，当某个重要传感器或者原件信号缺失时，发动机电脑为保证发动机能够正常运行而根据预设定的模式进行工作的一种状态。所以，如将空调关掉风扇还是在转的话就要及时去修理厂了。

7. 凯越散热风扇转,没有风

1、电机润滑不良，电风扇不转，是电机的润滑不行，导致风叶装上之后电机拖动不了；

2、电机过热，电机过热也会引起电机带负载能力变差，电机的有效功率变低，导致无法带动负载；

3、启动电容容量变小，电容容量会变小，导致电机的启动转矩变小，没法带动负载；

4、电机使用时间过长，假如电风扇用久了，电机会损耗，电机的轴套磨损后，很容易烧掉。电机用久了，同样会使得电机的内阻变大，带负载能力变低，导致无法带动风叶旋转。

8. 凯越散热风扇一直转怎么回事

原因如下

水温传感器损坏。如果水温传感器损坏，风扇会认为水温异常。这时候风扇会一直旋转，给水箱散热。

恒温器坏了。节温器是控制大小循环的部件。如果节温器损坏，冷却液可能会一直小循环或大循环，风扇可能会一直开着。

9. 凯越散热风扇一直转吗

这个基本上就是传感器，或者是节温器出现了问题导致的，建议到修理店进行检修：

1、水温表是用来显示发动机内部冷却水温度的，是发动机的冷却系统工作正常与否的重要指标；

2、水温有C——H的度数，C表示60度，只要水温表指针一到C说明水温已经达到60度，H红格表示的温度是110度；

3、一般指针始终保持在中间位置是最好的，因为当指针进入红色区域，那就水温过高，长时间水温过高会出现“开锅”，也就是发动机冷却液沸腾了，会造成水箱胀裂，发动机过热受损的问题。