1. 汽车暖风水管接头怎么安装
汽车发动机装配线工艺流程阶段一】
缸体底面朝下,缸体、曲轴、凸轮轴投料、清洗、吹风、柴油机型号、标号打印—→
缸体翻转180°后,打号确认—→
缸体翻转后缸体底面朝上—→
松瓦盖、卸瓦盖、安装上下轴瓦片、安装活塞冷却喷嘴、插入凸轮轴打入键、安装凸轮轴止推片、吊放曲轴、打入键—→
打入前端销、打入前端主油道碗型塞、安装前端双头螺栓、装右端丝堵、安装主轴承盖及曲轴止推片并拧紧—→
打入后端销,打入后端主油道碗型塞、装后油封座、装机油泵、装齿轮冷却喷嘴(安装增压器回油接头)—→
缸孔涂油、装入活塞、装连杆盖、拧紧连杆螺栓、内装件检查—→
安装柴油机前端板、安装凸轮轴齿轮、安装惰轮轴、惰轮、安装曲轴齿轮、安装前盖板(包括前盖板涂胶)—→
安装机滤器总成、油底壳涂胶、安装油底壳并拧紧—→
【汽车发动机装配线工艺流程阶段二】
内装件确认、安装油尺套管、安装减振器、安装挺柱、柴油机型号、编号托印、记入发动机记录表—→
连杆打号、分解、清洗后的连杆安装连杆瓦、活塞重量分组、活塞加热、装活塞销、装活塞环缸体翻转180°缸体上面朝上—→
安装后端板、打入曲轴后端衬套、安装飞轮、安装离合器片及压盘、安装机滤座及机滤、安装发电机支架—→
安装机冷器、安装水泵总成、安装真空泵总成、安装真空泵润滑油管、安装喷油泵总成—→
安装喷油泵总成、安装供油角测量工具、调整供油提前角、安装喷油泵后端螺钉、安装喷油泵齿轮、安装VE泵回油接头、选择缸盖垫、安装缸盖垫—→
吊装缸盖、拧紧缸盖螺栓—→
安装摇臂总成、调整气门间隙、摇臂轴注油—→
检测气门间隙、安装呼吸器、安装摇臂罩总成、安装喷油器总成、安装小回油管总成—→
【汽车发动机装配线工艺流程阶段三】
安装发电机总成、安装V型皮带、安装排气管、安装排气管隔热罩、安装暖风水管接头—→
安装高压油管、拧紧节温器螺栓、喷油泵前罩盖涂胶、拧紧、安装进气管—→
安装T/C排气丝对、安装排气管接管用丝对、安装T/C(增压器)、安装T/C回油软管、安装T/C进油管、安装T/C进水管、回水管、装真空泵管、安装排气管接管、装前侧挡板、后侧挡板、装排气支承—→
装EGR阀、装进气接管及防护罩、装呼吸器、装呼吸器软管、安装EGR管装油尺、装怠速提升装置、安装油压接头、水路试漏、外观检查—→
油系试漏、加注机油、外观检查发动机装配线及线上单机专用设备:清洗机、打号机、总成装配输送线、单层自由辊道、双层柔性机动滚道托盘、缸体缸盖输送车、升降机、翻转机、涂胶机、组合式螺栓拧紧机、轴承外环振动压装机、油封压装机、间隙测量机、导向拧紧装置、发动机密封性能检验机、活塞加热机、总成综合性能试验台、扭矩校准仪、气动扳手、装配线计算机控制系统、吊装式LED大屏幕显示装置、单轴气动定扭矩扳手、电动单梁悬挂起重机。
2. 大众暖风水管接头安装
拆卸方法:
1、首先我们要沿着水管,用手锯将管道切割下来,如果管道之间有接头,它的连接还是非常牢固的,因为采用的是焊接方式,所以基本上采用其他的方法,都不能将其拆卸,只有通过锯断的方式。
2、接下来要用一个卷尺测量一下拆下水管的长度,并且要记住尺寸,这是为后期安装水管的时候做准备。
3、准备一把螺丝刀和老虎钳子,将与水龙头连接的地方取下来就可以了。
4、有的水管可能已经生锈了,所以拆卸的时候就比较困难,可以用管钳把它松动一下,或者在螺纹处进行加热,用打火机烧一段时间,再配合钳子,就能够把管道拆卸。
3. 汽车加装暖风水管开关
一般的安装位置在驾驶室仪表台下面暖风水箱附近,有的在发动机舱流水槽里面的暖风水管上面安装,有的在汽缸盖后面暖风水管上面安装。
暖气开关一般显示为一个“温度计”,或者是两侧有红蓝颜色标记,通过转动旋钮,红色区域为逐渐增高温度。而自动空调还能让你设定一个温度,然后按下“AUTO”按键,自动空调会根据你车内的温度来进行自动调节。
4. 汽车暖风水管接头安装方法示意图
暖风机上的两根管子一般不分!随便接!发动机上一根接到下水管上(只要不接到水泵的出水部分哪里都可以)另外一根接到水泵出水管上(一般都有接头或暖风开关的)还有一点!切记 节温器绝对不能没有...
5. 汽车安暖风管子怎么接
拖拉机发动机机体上有两个阀门,接上暖风机的上的上下进出水管,接上后把阀门打开就可以了。
因为水是通过发动机流过暖风水箱,在暖风水箱旁边有一个进水阀或者一个出水阀就是为了能够使水循环的,在整个过程中阀门的开启大小有利于水的循环大小在安装接头时可以把阀门关掉防止水流出来!
6. 汽车暖风水管接头怎么安装图解
水管上面的卡箍直接夹下来,然后把水管拔出来就可以了。
然后再把另外一头的卡箍夹下来,然后拔下水管,如果水管很紧的话就左右扭一下,把它拧松,然后再往外拔就可以了。装配的时候也一样,先把水管装进去,然后再把卡箍加上。把卡箍夹到合适的位置就可以了。
然后就需要添加防冻液,然后需要等风扇转了之后看一下能不能正常的循环,有没有暖风,然后如果这些都正常了就可以了
7. 汽车暖风水管接头怎么拆
得先把方向柱的四个固定螺丝拆掉,把方向盘落下来,在把仪表台的所有固定螺丝全部拆掉,把仪表台也落下来,最后拆暖风机,拆掉后从仪表台和挡风玻璃之间的空隙里掏出来就行了。
1、找到路虎神行者2车上的暖风水管,并查看其状态。
2、分清暖风水管接头上的两根对接金属管。
3、认清暖风水管快速接头上指针、转盘等标记。
8. 暖风水管接头安装方法示意图
1、首要任务是需要放掉冷却系统中的防冻液,防止在拆卸时影响正常流程,引起不必要的麻烦。
2、拆下调节板,然后才需要分离暖风装置左侧的电缆固定件,还是要拆下导线接线柱上的螺钉。
3、拨开鼓风电机后面的导线连接器,在发动机的下面和缸盖后面的暖风装置供水管下方放置一个容器,防止在拆卸时有其它液体流出。
4、拆开缸盖后面的暖风装置供水管,还是要拆开节温器壳上的暖风装置回水软管,把水管的防冻液压进容器中。
5、拆开鼓风机电机开关的调节导线,然后才拆卸暖风装置。
9. 汽车暖风水管接头怎么安装视频
1.先拆驾驶室左侧储物箱,不用任何工具,打开后小心往外掰开,开多大角度自己看吧。下面是两个卡扣,开口套一根棍。
2.松开下面几个自攻螺丝,梅花螺丝,T多少自己试吧,就可以拆底部护板,护板上左边有5053数据接口,一字起脱开分离。护板右后方有一个卡子,和一个金属支架的横着的棍子配合接触的。护板中间偏左的地方,和上面有个方形的卡扣机构,脱开即可。
3.拆下下通风管,2个梅花螺丝。拆下右前方底部塑料皮的一个螺丝。
至此基本上就拆完了可以取下来的3个部件。接下来才是关键。这个时候已经可以看到要拆的风门电机了,靠外侧的连接黄色拉杆的那个就是,控制整个驾驶室温度的,一般是卡死在热风(拉杆位置在车头方向),卡死在冷风就是在驾驶员方向。这个电机一旦卡死,整个驾驶室温度要么一直最热,要么最冷,无论吹人还是吹腿或者吹窗,左侧都是热死冷死。
对了,它旁边里面还有个电机,这个电机是控制你吹风的方向的,吹玻璃还是吹人,这个是控制吹风方向,而坏掉的这个是控制温度。
正常的电机,从方向盘下面的缝隙看进去,右手慢慢调节温度,那根拉杆会动作,温度调冷,拉杆往车头方向运动,温度调热,往驾驶员方向移 动。这就是正常的。
4.继续拆,这个电机有3个固定端,直径4.5mm的孔,其中脚二和脚三是螺丝固定,另外一个脚一是套在一个圆柱上面,完成固定的。
人躺进去,电机里面插数据线的插头端,是最难拆的那颗螺丝脚三。先拆掉电机左手边的网状塑料块的螺丝,好像2个还是几个,从这个时候开始,千万注意,螺丝拧下来千万不要弄丢了,手捏住,我就丢了一颗,从上面掉下来,不知道哪里去了。网状塑料块松开即可,掰开它是套在电机的脚一上面的。
5.分离黄色推拉杆与黄色旋转钮,右手一捏一推就可以了,拆下电机脚二螺丝。
6.松开最讨厌的那个金属支架(异形支架)上面的是不是电脑版还是什么线路板的2个塑料夹子,松开线路板,挂一边去,不用松开插头。
7.脱开金属支架右边的塑料卡子,当心点,我把卡子弄断了,无所谓了,只是挂线而已不起什么大作用。
8.用10mm扳手松开金属支架左上方的2个螺丝,松开即可,不用拧下来,
9.拆下金属支架右边的大螺丝,忘记了1颗还是2颗。这个时候,整个金属支架就可以活动了,电机那里,这个支架就可以往外松开一个手指了。其实后来想,这个支架说不定不用松开拆下螺丝说不定也能完成更换,反正这个支架我是死活没有拆下来。而网上的一些视频是可以拆下来的。
10.这个时候就是生死存亡的时候了,因为实在拆不下来那个金属支架,只有把电机掰下来了,脚3断掉。坏的电机连同黄色拉杆就可以取下来了。
11.小心拧掉脚三的螺丝,你会发现非常非常难拧,实在没有空间,挖槽。下来后,把新电机装黄色拉杆,我尝试了100种方法,都没有把脚三的螺丝拧上去。不拆金属支架是不可能完成的,而金属支架我是没有办法拆下,挖槽。
12.后来我用了普通M3内六角螺丝,总长度21.2-22mm,螺丝头是5.5mm,然后裹了些生料带,小心拧进去先,拧到底,孔深度大约是16mm,这样,螺丝脑袋间隙露 出来大约1mm,螺丝脑袋正好配合在电机脚三的中间部位。电机脚三电钻扩孔至5.8mm,之前先拿内六角螺丝头穿过去试试看,松配合即可。
13.把新的电机连同黄色拉杆装上去,插好数据线接口,先套最里面的脚三套内六角螺丝脑袋,再掰开网状塑料块套脚一,最后螺丝锁好脚二。
14.锁好网状塑料块,用手动动电机,你会发现其实这样只锁一个螺丝也是非常牢固的,绝对没有问题,连好黄色拉杆和黄色旋转件,这个时候可以汽车试验下是否正常了、黄色拉杆正常动作就ok了。
15.锁紧金属支架上面2颗螺母,下面的螺丝,电脑版还是什么线路板的2个塑料口插好,其它按照顺序全部复原即可。