1. 电动车正弦波控制器接线图详解
电瓶车用的是直流电驱动的,不能直接接出220v交流电,如果想通过电瓶车接出220v交流电,需要在电瓶车的电瓶上加装一个输出220v交流的逆变器,根据逆变器的输入电压选择接几只电瓶,一包电瓶车每只电瓶标称12v,如逆变器输入12v就接一只电瓶,24v就接两只电瓶,也可以根据电瓶的电压去选购对应的逆变器,去电瓶60v就选用输入电压为60v的逆变器。
2. 电动车交流电机控制器接线图
维修电动车如果要更换电动车控制器,往往看到电动车控制器五颜六色的外露接线,搞得不知所措,那么到底电动车控制器怎样快速的识别和连接到电动车上呢,有没有好的方法呢:今天我们就来详细了解一下电动车控制器的各个线条的意思(本篇内容的接线图以高标控制器为例,其他品牌需按本品牌图纸进行)
方法1首先 确定电源正负极,和电门锁线:方法是先把万用表打直流档上,再把万用表的负极[黑线]接在电池的负极上[地线] 然后用万用表的正极[红线]一个一个量,有电压的是正极[稍微比电源电压高点]、无电压的是负极,这里说明一下,有电源是三根线,其中那跟是电门锁线,这根线的特点是,打开钥匙和电源电压一样,关上钥匙没电压。
2其次 关上钥匙连接电源线和电门锁线这三根线:控制器电源线粗红色的是正极,粗黑色的是负极。接好后打开钥匙,再量量电源电压和电门锁线的电压是不是正常,然后在分别量转把线的电源电压5V左右[红黑线],霍尔线的电源电压5V左右[红黑线][别忘了万用表打到直流档上]。
3第三 各个电压正常对接白色学习线:若反转拔开在对接一次,电机正转后拔开学习线。接转把线,一般按颜色接就可能了,若还不可以有可能转把坏掉了,那么拔掉转把线,直接连接控制器转把线的红线和绿线。电机正常转,证明转把有问,换个转把。
4第四 电机正常转后,刹车断电线,霍尔线,仪表线等等。
5第五 控制器的每根线是什么意思可以看产介绍里面图示说明。(下图为高标电动车控制器的线路图)
6第六电车上各个线什么意思的确定方法:顺着电机找到电机3根相位线5根霍尔线,拆下转把找到3根转把线,拆掉刹把可以找到2根刹车线。拆开电瓶可以看到“+”电源正极“-”电源负极。总的来说按大件找,按大件安装,最容易理解最准确
7第七若电机还不正常转有可能霍尔坏了,测试霍尔好坏的方法:整车上带电检测,先把各线路及接插件都接好,把万用表拔到直流电压20V档位,先确认控制器有5V电源输出,再用黑表笔接在霍尔的地线,红表笔分别接三根信号线,在量的同时,用手轻轻转动电机,霍尔正常时,万用表会0V--5V的脉冲电压的数据显示,如果测某只霍尔时没有脉冲电压,则这只霍尔就坏了,[这种情况也可以用指针式万用表检测,指针在0V--5V之间摆动,霍尔是好的;如果指针不摆动,霍尔是坏的]用这种方法是最为可靠的方法,前提是带电操作。
8第八 接仪表线:拆开仪表会发现仪表有2根线,一根接在防盗接口上一根在控制器的仪表线上。
9第九 找转把线:拆下转把会发现转把就3根线,对着颜色就可以找到了,或者用万用表测量。
10第十 接刹车断电线:拆下刹把会发现刹把有2根线[刹把就是一个常开开关],把这2根线直接接在控制器刹车断电上就可以了。
11第十一 安装完成后用脚踏称把撑起整车后,连接好控制器将学习线对插再打开电门锁,这时会进入自学习,当转动正常后,如发现电机运行方向相反就调一下调速转把,就能改变电机运行方向,然后拨开学习线即可。
3. 电动车正弦波控制器与电机连接方式
简单讲,电动车正弦波控制器,是控制电动车电机运转的装置。
目前电动车的电机控制器一般有两种,即方波控制器和正弦波控制器。
正弦波控制器采用矢量控制,有效降低了电机噪音,启动平滑柔顺。在低转速的时候,磁场转矩利用率相对高所以在低转速下的转矩会有所提高。
4. 电动车控制器 正弦波
买电动车如果不是预算非常足,那就去淘宝买个组装的。电动车最主要的是电池电机控制器这三大件,点机现在最多的是全顺的也是个牌子货,电机就是后轮,一般是10寸和12寸还有更大的,越大越贵。
然后就是功率,一般1000w1200w都是够的,能骑50码的速度。
控制器的话分两种正弦波和方波,正弦波的是比较好骑的噪音低省电加速均匀,方波的则反之。
然后就是功率一般控制器要比电机功率大才合适。控制器的话功能上都差不多,一般就多个刹车回充,或者暴力起步功能。如果你去实体买不太懂的话,可能会被忽悠,网上的话毕竟有很多懂的买了会有评价,实体店没有评价,几句话就忽悠过去了。
然后就是电池,就三种,铅酸电池最重不能拆下来充电,锂电池有一般的还有种是铁锂电池,铁锂电池很杂比锂电池贵一点。
电池参数一般是容量和电压,一般是60v20a,或者72v,电压越大驱动电器越快,但要和控制器电机匹配。
其他的就是减震,刹车,减震的话现在那些便宜的所谓气囊的都是假的。基本为好看。
刹车用碟刹维护简单,寿命长,力道均匀。
主要是这些,其他的都是附加功能,也不怎么值钱。
5. 电动车正弦波控制器接线图详解视频
一、开启电源,开关指示灯显示。
二、选择合适的信号输出形式(方波或正弦波)。
三、选择所需信号的频率范围,按下相应的档级开关,适当调节微调器,此时微调器所指示数据同档级数据倍乘为实际输出信号频率。
四、调节信号的功率幅度,适当选择衰减档级开关,从而获得所需功率的信号。
五、从输出接线柱分清正负连接信号输出插线
6. 电动车正弦波控制器接线图详解大全
控制器,速度(码表)线,一般是单根绿色线(相线测速,也就是电机粗黄绿蓝的任意一根)。上次修一小猴子,控制器在外面换的,之后速度就不显示了。我拆开液晶表,是“一线通”测速,把一线通改为相速,就好了。
7. 电动车正弦波控制器接线图详解说明
好。矢量正弦波控制器是指按照预定顺序改变主电路或控制电路的接线和改变电路中电阻值来控制电动机的启动、调速、制动和反向的主令装置。
由程序计数器、指令寄存器、指令译码器、时序产生器和操作控制器组成,它是发布命令的“决策机构”,即完成协调和指挥整个计算机系统的操作,使用效果极佳。
8. 电动车正弦波控制器电路图
不可能在宽带输入情况下,用滤波的办法把方波滤成正弦波,因为它不能适应全部频率的输入信号。
方波与正弦波的区别在于含有高次谐波,如果滤除高次谐波后就能成为正弦波。但是低频的谐波分量落在通带内,要把它滤除,那么高频率的基波也就不存在了。例如3.333kHz的3次谐波为10kHz,如果滤除,10kHz的方波的基波就不能通过,如果不滤除,则3.333kHz方波就成不了正弦波。