1. 摩托车冷却液怎么看

检查防冻液的液面是不是低于水箱上的最低刻度，如果低于最低刻度线，就需要更换或者添加防冻液。防冻液需要定期检查是否需要更换，有三种方法可以来检查：肉眼检查防冻液的颜色，当防冻液变成黑色时，就说明防冻液需要更换了；使用防冻液检测仪来检查其冰点值，当冰点值高于原来的冰点值时就需要更换；检查防冻液水箱上的刻度线，当液面低于最低刻度线时就需要添加或者更换了。防冻液，也叫做防冻冷却液，主要作用是防止汽车在寒冷的冬天停车时冷却液结冰而使散热器胀裂和使发动机气缸体或盖被冻坏了。

2. 水冷摩托车如何观察冷却液

先用专用水箱清洗剂彻底清洗水箱,然后在加防冻液,水箱盖先不要关.发动车子,加油门看是否冒泡,如冒泡就说明有空气,反复加油门把空气排干净,直到不冒泡为止,副水箱不要加太满,主要是起到回水的作用摩托车冷却液可以加主水箱时，当防冻液已经倒满不往下走的时候，其实这时候发动机里的防冻液是不循环的，也就是不会是满的状态，这个时候发动车，轰轰油门，防冻液会在发动机和水箱中循环，防冻液就会继续往下走，然后再加，知道不往下走了，就可以了，最后用冷却液把备用水箱加满就可以了。

防冻液有浓缩型和直接使用型浓缩型：防冻液浓缩原液为100%含量，使用时必须与软水按一定比例混合调配成适应当地最低气温的定值浓度。实践证明，将冷却液调配成30%~50%浓度时，其防冻功能为最佳。

直接使用型：防冻液在工厂已调配为成品，在其容器外壳上已注明适宜在某种环境温度下使用。建议用户最好选购直接使用型，但须注意其凝固点要比当地实际最低气温低5℃~10℃以上，以防天气突变时造成冷却系统被意外冻坏。

为充分发挥摩托车防冻冷却液的正常功能，在使用过程中必须注意以下几点：

1、正常情况下防冻冷却液的使用时间为1年~2年由于防冻液主要成份为乙二醇，它的表面张力远远小于水，这点正是加注防冻液容易渗漏的原因之一，又因为乙二醇还有浸蚀水垢等杂质的能力，因此在更换防冻液前，须彻底清洗发动机冷却系统，清除水垢及其它杂质。此外，当防冻液中出现铁锈或氢氧化铝的白棉状浮游物或颜色发生变化时，表明防冻液中有腐蚀沉淀；当防冻液发出臭味，说明防冻液已被污染。以上几种情况极易使防冻液性能恶化，应及时保养、清洗并更换防冻液。

2、防冻液中的乙二醇不易挥发防冻液使用中蒸发的大都是水，因此，当防冻液液面降低时，只需向冷却系内添加软水而无需补充防冻液。防冻液浓度大于60%时，其防冻性能反而下降，所以只需添加适量软水。

3、应加注正品防冻液纯正的防冻液均加有缓蚀剂、防垢剂等添加剂配制而成，对金属的腐蚀性不大，可长期使用。但一些假冒伪劣产品根本就没有防腐蚀措施，有的甚至在水中加入青色素或用类似于海水颜色的液体冒充防冻液，至气缸体、散热器等冷却系部件过早锈蚀，缩短了发动机的使用寿命。因此，用户应去卖场店或较正规的汽车配件商店购买正品防冻液，切不可贪图便宜，更不要使用已用过的或已过期的防冻液。

4、正确加注防冻液加注防冻液应在冷机状态下打开散热器盖，将小循环软管从化油器加浓阀外侧的直角形接头拨出并垂直放置，再将防冻液徐徐注入散热器内，直至小循环软管的空气全部排尽有冷却液冒出来时，再将其插上直角形接头并用卡簧卡牢，同时观察加水口的气泡消失，直到防冻液升至储液箱所示的上限位置。装散热器盖，放置至关闭位置，再次确认储液箱的防冻液量，并视情予以补充。

由于乙二醇防冻液的膨胀系数较大，发动机冷却系的注水量要比其容积少3%~5%。由于防冻液沸点比纯水高，在发动机温度还未降下来时，切不可打开散热器盖（亦称水箱盖），这是因为防冻液热容量大且冷却系内压力较高其灼伤能力极大，所以操作时千万不能麻痹大意。

5、不同牌号的防冻液配方各有不同每种牌号的防冻液配方各有不同且相互保密，如将两种不同品牌的防冻液混装、混用就会起化学反应，生成沉淀或气泡，使防冻液早期恶化变质，失去其防冻、防垢、防锈、防腐、防蚀的功能。对此，广大用户应予高度重视。

6、防冻液的贮存由于乙二醇的吸水性较强，防冻液不使用时，必须保存在专用的密封容器内，置于阴凉干燥处，切不可打开，以防吸水后溢出。同时要严防被石油产品污染，否则将在发动机工作时产生大量泡沫，导致防冻液的氧化变质而降低其冷却效果。

7、使用中注意安全乙二醇型冷却液是有机溶剂，使用中不得溅到橡胶器或油漆表面，更不能接触到人的皮肤。若不慎溅到皮肤上，应立即用清水冲洗。

3. 摩托车冷却液加到什么位置

摩托车冷却液查看步骤：

1、在检查冷却液时要保持一个冷车的状态，可别在热车时进行这样的操作，而且冷却液如果溅出热的液体，很容易烫伤人。打开水箱如果发现满是黄色锈水，就能够表明是水箱内已经发生了渗漏，如果表面是有着一些油污漂浮，就说明气缸漏气导致了机油的渗入。

2、我们平时所见的冷却液是由红色和蓝色，但是仔细观察如果看上去更像水，就说明是有地方发生了泄漏，如果冷却液变少，加水使它保持到正常的刻度，就能够使冷却液的沸点，达到降低的程度。而且整个冷却系统可能会发生沸腾，从而溢出更多的冷却液。

3、也要仔细观察水箱盖是否关得很严实，旁边是否有松散和脱落的问题，散热片看看是否有燃烧的痕迹，水箱是否有被撞过的现象。相信大家知道了机油和冷却液的更换，就能够蜕变成为老司机，大差不离也能够比维修工更强大。

4. 摩托车的冷却液怎么查看

找到水箱，首先要找到摩托车的副水箱，摩托车的副水箱基本上会和散热器保持在同一个位置，所以仔细观察是很容易找到的，它是一个不规则的物体，但它是半透明的，从外部是很容易能够看内部的防冻液。

看防冻液，在以上三项都准备充分后，就可以检查当前的防冻液液平面了，如果能够保持在1/2处，基本上是正常的，但如果只有1/3或者更少就需要添加了。

5. 摩托车冷却液温度多少正常

冷车看。

因为只有在冷车的情况下，冷却液反应的才是真实的刻度。因为在热车的情况下，冷却液里可能有气泡，反应不出真实的刻度。

6. 摩托车冷却液怎么看多少升

原厂冷却液的冰点低达 -35℃，能够防止温度过低时冷却液结冰将冷却系统的零件“胀破”。

原厂冷却液的沸点高达165℃，能够防止冷却液在冷却系统内沸腾。

原厂冷却液含有优质的抑制剂，能够有效防止水垢的生成，防止冷却液对冷却系统的金属表面产生腐蚀/锈蚀作用。

7. 摩托车冷却液什么颜色

答：摩托车机油变灰色怎么回事？

摩托车机油变灰色很可能是有机械部件：如：齿轮，轴承等磨损产生的铁屑末，铁屑粉末等。

出现这种情况，首先要了解，此摩托车发动机之前有没有什么异常情况，而判断发动机的故障。建议拆卸发动机进行检修并清洗。

8. 摩托车冷却液怎么看好坏

成分不同：红色防冻液成分主要是丙二醇；绿色防冻液成分主要是乙二醇。防冻液的全称是防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。许多人认为防冻液只是冬天才使用，但其实防冻液全年都要使用。防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻、夏天防沸、全年防水垢、防腐蚀等优良性能。

9. 摩托车冷却液和汽车冷却液一样吗

水冷摩托车水箱的水是属于冷却液，就像汽车的发动机里冷却液是一样的。只不过型号不同。应该是使用专门的冷却液，因为普通的水经过加热之后会留下水垢，久而久之就会造成水箱水管堵塞，造成发动机过热，甚至有可能抱瓦，所以应该购买相匹配的水箱专用冷却液。

10. 摩托车发动机冷却液在哪

一般摩托车是没有水箱的采用自然风冷发动机，气缸和缸头铸有很多散热片，增大了散热面积，利用车行驶过程中迎面吹来的风为冷却介质，带走发动机热量。内部就要由机油循环来带走热量了。一般都应用在250以下的小排量车上，耐力和噪音和振动相比水冷要大，但用于这些使用强度不大的车上够用了。