1. 林海v舞改装

换缸头，缸头打磨好点。传动齿轮用节油齿，盘丽珠加重，气门偏大2，点火器别用限速的。发动机线路换一套。消声器用排气口大的。

2. 林海v舞换机油

因为普通化油器车型根本就没有燃油泵，其次所谓的油表灯亮起特指液晶仪表，当油箱内的燃油低至报警区域时仪表灯就会亮起报警。

那么这种情况下是否会损伤燃油泵呢？

电喷车型的燃油泵如果在油位过低的情况下肯定是会受到影响，因为燃油泵运转过程中会产生热量，而这个热量需要通过燃油才能散发掉，所以油箱内的燃油有冷却燃油泵的作用，但通常情况下燃油报警灯闪烁时，油箱内的燃油依然可以帮助燃油泵进行冷却，所以理论上是不存在这种说法的。

但是实际的使用中摩托车它是一个运动状态，而这时如果燃油位置过低，油箱内的燃油就会左右摇晃，这种情况下就存在着一定的燃油泵冷却不及时的现象，所以实际的使用中这种情况下，会有损伤燃油泵的几率但不是很大。

通过以上的介绍可以看到当燃油灯亮起时再加油，有可能会损伤燃油泵但绝对不是百分之百，不过尽量还是应该在燃油报警灯亮起之前加油，这样做既可以避免中招，也可以防止因为燃油不足而抛锚。

3. 林海雅马哈v舞

林海雅马哈110采用的是一款单缸风冷的四冲程发动机，而它的特点也是踏板车通用型的CVT无级变速发动机，最大的马力表现为7.2PS的动力表现，但最大的功率也达到5.3KW，最大扭矩为6.8N.M，

整车的重量才91KG，外观与雅马哈小巧格版的踏板车一样，轻便小巧，并且重量也不大，对于街道上骑行的话，这款车应付一些人员较为复杂的街道比较适合，发动机的构造也是SOHC每缸的两气门设计，供油系统为最新电喷式，官方称2.3L的油耗表现，对于一款经济实用主打的小踏板车，这款V舞的优点也是能够显现出来的。

4. 林海V舞110

林海110t-18很好，采用的是一款单缸风冷的四冲程发动机，而它的特点也是踏板车通用型的CVT无级变速发动机，最大的马力表现为7.2PS的动力表现，但最大的功率也达到5.3KW，最大扭矩为6.8N.M，关于这样的小排量踏板车，一般在城市的代步上与农村赶集的路上经常会遇见到，如果对动力需求不大的摩友，这样的排量的车型也是值得推荐的

5. 林海v舞油箱多大

国四版Power 175在整体外观上与老款无太大区别，动感犀利的线条设计营造出非常战斗的气息。同时激进的头部设计与略带上翘的车尾造型从视觉上就营造出一种强烈的运动感。

前脸造型由多条锋利的线条组成，充满攻击性。灯具方面，没有使用当下流行的LED行车灯或大灯，而是全部采用传统卤素光源，并且左右两个大灯分别为远光灯和近光灯，两个大灯原厂状态下无法同时亮起，这点到是与更多日系运动型摩托车相同。

尾灯部分与上翘的尾部造型融为一体，同样采用传统卤素光源，但醒目度还是非常不错的。

裸把设计，仪表前方配有一个装饰用的小风挡。这种裸把设计也是很多运动型踏板车惯用的设计风格。

Power 175配备一块液晶仪表，仪表外形为不规则多表型设计，内部显示功能清晰易懂，简单明了。

采用前置油箱设计有三点好处，一是加油时更加方便；二是为车前部分增加配重，使其在激烈驾驶时可以更加稳定；三是充分释放座桶内空间，拥有更多储物空间。

前储物格非常实用，经过测试可以放进两瓶水以及一些杂物，同时储物盒内还带有一个USB充电接口。储物盒上边还配有一个折叠挂钩，可以挂头盔、塑料袋等。

一体式座垫宽大舒适，带有一定防滑性。并且通过高低差分出前后座，同时后座略高的地方还可以作为前座的腰部支撑。

车尾部分配有后座乘客扶手，方便载人时扶握和挪车时使用。

座桶内部空间在同级别车型中算比较大的，可以放进一顶半盔或者正常尺寸的全盔和一些零碎物品。

脚踏板部分采用平面设计，双脚可以完全放在上面，但有些紧凑。

后脚踏为飞旋式设计，需要时轻触会自动弹开。

动力方面，Power 175搭载了一台符合国四排放标准的155cc单缸水冷，最大功率 11kW（15Ps）/7500rpm。

水冷散热器在车身右侧，并且配有帅气的" 鱼鳃式 " 扰流板，车辆在行驶中可快速为发动机降温，提高车辆稳定性、减少动力衰减。

各项性能配件方面，搭配前双活塞卡钳后单活塞卡钳，ABS版车型配备防抱死系统。

前标准正立式减震器没什么可说，后搭配中置减震器，这种中置减震器方式更加适合运动车型使用。同时整体后摇臂采用铝合金材质，用料做工非常扎实。

轮胎选择目前国内比较火热的腾森轮胎，前轮胎规格为：120/70 R13。后轮胎规格为 130/70 R13。

静态看完，接下来咱们进入动态体验。首先来看一下林海Power 175的乘坐舒适度，身高174cm左右，骑上Power 175后两只脚前脚掌可以非常轻松的着地。当脚放在踏板上时，整体的骑行姿态较为直立。

骑行中整体的动力表现相比同排量国产车型属于可肯定水平，每次油门拧下去的同时，动力就会很快的反馈给你。同时这台单缸发动机震动控制的也算比较好，经过一下午的骑行，手脚基本没有麻的感觉。

操控方面，Power 175紧凑的设计，虽然在舒适度上可能会有些打折扣，但紧凑设计配合扎实的车架在运动性方面却体现的淋漓尽致，无论是小角度转弯、并线、高速过弯道，都可以稳定自如应对。另外，腾森轮胎的表现也让我大吃一惊，在正常的路面上行驶，抓地力完全够用，配合相对较高的离地间隙，就算更加激烈的压弯轮胎也不能问题。

由于Power 175运动踏板车的定位，减震舒适性方面就不要想太多了，在行驶中遇到路面不平、减速带等情况，会感觉到有一些颠簸。虽然损失了一些运动性，但换来较为稳定的支撑性我感觉还是值得的，毕竟选择运动踏板车不是只为了买菜。

最后就是制动，跟同级别车型比整体刹车手感还算线性，紧急刹车时ABS响应也比较及时，整体制动性对于150cc这个级别的车型来说完全够用，但也仅仅是够用，想要更好的刹车体验，还是需要后期改装。

最后总结，虽然林海Power 175从上市以来也有不同声音，但林海在做工、用料、性能方面还是下了不少功夫的，同时1.48万、1.68万的售价也非常具有性价比，如果你拿Power 175去对比FORCE 155，那肯定是比不过的，但要是对比国能同级别运动踏板车，Power 175还是比较不错的一款车。

6. 林海V舞油耗

豪爵vf100更好一些。

这款车起步快，加速顺畅，油耗更低，震动更小最大的优势主要还是做工，在较好做工的衬托下，它就会表现出了良好的性能。

毕竟它就是一款低端小踏板，要它具备高端车型的性能和骑行品质也是不可能的，总而言之这款车对得起它的售价，如果真能以活动价格买得到，那么还会有一种小赚的感觉。

7. 林海v舞怎么样

因为这样能卖高价。众所周知雅马哈是日系三大品牌之一，贴个雅马哈标志上去可以提高销售价格。现在只能说由于以前和雅马哈的合资，能给林海发动机带来一些技术上的优势和积累，但是他和林海雅马哈生产的发动机还是有本质的区别，就好像我们之前说的建设摩托和建设雅马哈，根本就不是一回事儿，轻骑摩托和铃木摩托也根本就不是一回事。

8. 林海v舞说明书

林海V影100踏板车是林海生产的，发动机也是林海生产的，不是进口的，而且这款车只是发动机采用雅马哈技术，不是雅马哈车，林海踏板车只有福禧是雅马哈。

9. 林海v舞电喷

林海劲战160的电喷最快速度大约每小时128-130公里左右。通常情况下，这个车的发动机运转速度可以达到4500-6000转左右。

10. 林海v舞100

豪爵摩托车更好一些。

豪爵的整车做工以及品质在国内一直是首位。无论是漆水、质量、用料以及耐用度以及耐用度，在的摩托车里绝对堪称一流水准。搭载的这款ess高效清洁发动机，在豪爵旗下的很多车型上都有所搭载，所以耐用度，稳定性以及车辆的燃油经济性各方面来说都是值得放心使用的。