1. 电动车控制器主板图解大全

变压作用。对型号不同的电动车控制电压的稳定性。

2. 电动车控制器主板代码

无刷电动车控制器1．弱信号：控制部分正常工作约为秒/次；

2．慢闪2次：电路处于刹车状态；

3．慢闪3次：有参数不对或有开路情况；

4．慢闪4次:上桥到驱动到输出MOS有故障5．慢闪5次:下桥到驱动到输出MOS有故障；

6．慢闪6次:60度120度选择与电机霍尔相序连接不对；

7．慢闪7次:运行中电流过大保护，康铜过长或短路检测的基准电平偏底（正常取值为20K对1.2K分压）：

8．慢闪8次:欠压状态9．快闪2次等待转把归零（上电防飞车功能）

10．快闪3次:电机堵转停止；

11．电机转动时信号灯闪烁，霍尔线断线缺相或电机不匹配。

3. 电动车控制器主板线路图

电动车P档工作原理是P档信号线输出的信号经负极搭铁返回控制器，控制器接收到这个信号之后才能启动工作向电机输出工作电，因此接p档首先要找到控制器的P挡信号线，将其与P挡开关两根引出线之间任一线相连，再将p档开关另一引出线接电瓶负极即可。

4. 电动车控制器主板维修图解

1、测量电源电压

要判断控制器是否正常，常见的做法是测量电源电压是否合理，毕竟电源是最容易检查的环节，也是比较容易坏的地方。

比如控制器里边有5伏电源给霍尔和转把刹车工作，简单用万用表测量的直流电压档，测量5伏电压是否异常低或者异常高，比如只有3伏肯定是不正常了，这时候要断开外围负载单独测量5伏，如果断开也一样只有3伏，说明是控制器内部元件坏掉了。

2、主回路判断

主回路是6个MOS开关管组成的桥式电路，把电瓶的电压逆变出三相脉冲电压给电机工作，因为功率比较大，电流高，容易发热发烫，所以控制器如果坏了，往往都是里边的MOS开关管坏掉了。如果有万用表，当然可以测量到开关管的短路，用电阻档或者二极管档可以直接测量到的。

另外可以用万用表二极管档来测量并联在MOS管上的保护二极管，一般管坏了，二极管往往也会烧掉，比如数字表红表笔测量电瓶负极，黑表笔测量U，二极管档会显示导通电压的，零点几伏，如果二极管烧了，会显示短路溢出。可以分别测量6个，如果某个值过大或者过小，也可以判断不正常。

3、控制回路检查

控制器内部的控制回路，一般情况是是不好检查的，毕竟元件太多，电路板复杂，除非有电路图，否则个人一般都处理不了，甚至修车师傅也无能为力的。

一般可以检查的，就是外围的一些控制信号是否正常，比如转把给过来的转速信号，是否合理，扭动转把，绿色对黑色要有0-4.2VDC范围的电压变化，如果一直都是0伏，那是转把信号问题，不是控制器问题，这样反证控制器的正常。

4、刹车信号

另外就是刹车信号，它用来断掉速度信号，如果它坏了，起作用，一直让控制器速度信号不正常，所以可以临时脱掉刹车线来验证刹车信号是否正常。

目前市场上有一些修车宝之类的工具，可以用来个判断刹车信号，主回路信号，还有转把信号和霍尔信号是否正常，当然也是参考作用了。

5. 电动车控制器主板图解大全视频

1、停放电动车要按锁车键

及时按下电动车遥控器上的锁车键，遥控器通过控制电动车控制器的功率管驱动芯片关闭。

2、开启免钥匙遥控器上的报警器

一般的关闭制动器并不能阻止被偷，但按下遥控器上的报警器，在旁人触摸或用力推行时就会发出刺耳的警报声，给自己的爱车加上一层保障。

3、开启电动车车头锁加装防盗锁

停放电动车通过遥控器按下关车键免钥匙关闭后，可以开启车头锁，电动车的车头不能转动，别人就推不走。

还可以购买一把好的防盗锁锁在轮胎上，附加锁最为安全，可以让电动车的防范性大大提高。

4、电动车停放在安全的地方，保持不离开视线

电动车免钥匙按下关车键关闭后，停放在安全的地方，比如有人看管的停车场、监控视频摄像头下。

不要随意停在偏僻的巷道和背人的地方，不要离开自己的视线范围，以确保电动车的安全。