1. 电瓶车齿轮变速的优点有哪些

AT是自动变速箱，AMT是半自动变速箱。at变速箱和amt变速箱的区别有：结构、工作原理、使用特性以及维护成本不同。amt变速器综合了 AT和 MT两者优点的机电液一体化自动变速器。

AMT既具有液力自动变速器自动变速的优点，又保留了原手动变速器齿轮传动的效率高、成本低、结构简单的长处。

2. 电动汽车变速器传动比

电动机恒扭输出特性，不能改变，车子爬坡起步需要更大扭矩的基本特征，大型工业电动机都需要星三角降压启动或者变频器软启动，来降低启动时候巨大电流对电网的冲击，稍微了解常识的人，都应该知道电动车起步爬坡时候，电瓶输出功率是平路上的多少倍，而电池大电流输出，直接影响整车续航里程，再有，没有变速箱的电机转速往往高达12000多，高于内燃机数倍，燃油车时速120公里，发动机一般2000转左右，电动机上万高转速，带来的噪音和剧烈磨损，可以想象。

中国的工业现状就这样，别人搞不出来自己也搞不出来，然后说不需要变速箱，等别人搞成了，然后掏钱购买啧啧称奇。

宝马i8吉凯恩 长城P8博格华纳 都有2档变速箱，采埃孚 伊顿这些顶级传动公司，今年都推出2档电动车变速箱。事实证明，安装2档变速箱后，与没有变速箱的电动车相比，续航里程不变，电机和电池成本大大降低。

我想问问:自己造不出来，就不需要是么？

3. 齿轮电机电动车的缺点

差速电机更好一些

差速电机的优点和缺点是：

1、优点是动力大，能量损耗小、无需换什么碳刷之类的（相对于有刷三轮电机）；

2、缺点是，长时间使用或者竖立存放缺油，需要往电机里加齿轮油，而且电量少的情况下，差速电机无法行驶，价格高；

3、多用于电动汽车，电动三轮车是电动汽车驱动和传动装置，电动驱动轿的主件，位于驱动桥的中间通过齿轮向两边半轴传递动力。

差速电机的优点是结构设计合理紧凑，节能、环保、省电、低噪音，缺点是价格高。

4. 齿轮式变速器具有什么优点

好处:传动效率高（大约可以到95%）。提速快。档位可以自由选择。可靠性高。维护成本低。

坏处:堵车频繁换挡开起来累。坡起。换挡需要一定技术配合。

5. 电动车变速齿轮

三轮摩托车后桥齿轮13：38齿速度快哦。

这和山地自行车的变速原理是相同的，这个比值需要看车型的设计，一般同样功率的发动机，车型越重，这个比值越大，比如前链轮是15齿，后盘在38〜42齿左右。虽然市面上也有更小的后盘，比如32，但是很少有车可以用，因为后盘太小，末级减速比值小，会让车子提速无力，同时，最高车速根本不能提高。因为最高车速受限于发动机功率。