1. 摩托车皮带传动优缺点

质量好的不容易断。

皮带是否容易断得看质量，正如新摩托的原装品质较高的，开了三四年才断一次，更换一条普通廉价的一两年就坏了。地带的磨损必定比钢带以及铁链要大，但铁链齿轮传动无法实现无级变速，钢带又被博世垄断了。一条品质较高的皮带用的四五年也是没有问题的。

2. 摩托车皮带传动和轴传动哪个好

cvt变速箱没有皮带的，只有钢带。

CVT的原理一边是主动轴，一边是输出轴，中间是靠一根压力钢带相连。通过调整压力钢带的工作半径，来实现不同的传动比。主动轴和输出轴上都有两个锥盘，对着。就是沙漏，空竹的那种造型。压力钢带就是在两组锥盘中间运行的。然后，每一组锥盘上有半面的锥盘是可以小范围移动的，锥盘向中间移动，就会挤压着压力钢带从而使压力钢带的工作半径增大，从而实现了无级变速。这样一来，就不会像传统变速器那样有动力中断了。

3. 摩托车皮带传动的好处

因为踏板摩托车是无级变速也就是没有档的。踏板车无级传动的特点：是要靠前驱动盘和后离合器盘摩擦皮带的两侧来实现改变传动比，从而实现起步、加速、减速。另外使用皮带代替链条的几个好处：

1.噪声小。

2.不用调松紧度。

3.更换方便。

4.传动平稳，省去了后轮毂里的减振胶块。

4. 摩托车皮带传动和链条传动哪个耐用

首先说弊端，

皮带传动，毕竟不如链条传动，皮带会存在一个断裂的可能性，

虽然现在目前大部分的国内摩托车采用的皮带质量都非常好，出现皮带断裂的可能性不是那么高了，

但是当你骑到公里数比较高之后，还是有这种安全方面的隐患的。谢谢

5. 摩托车皮带传动优缺点分析

1.传动皮带影响，传动皮带用上几年后会变长，皮带一长发动机的动力就不足，增加了摩托车的耗油量。

2.离合轮影响，离合轮长时间运转，会导致轮踢块的磨损，轮踢块变薄，轮踢块变薄会加大发动机的转速，增加了摩托车的耗油量。

3.后轮毂的影响，轮毂的刹车锅磨损了，刹车就不会好，当调剎车时，刹车片蹭到刹车锅，增加了摩托车的阻力，影响摩托车的耗油量。

6. 摩托车皮带传动和链条传动优缺点

链条调整精度是上下摆动在1.5公分左右为佳。广大摩友都知道，摩托车的传动方式有链条、皮带、传动轴传动等几种方式，皮带和传动轴传动不用调节长度，可以一直使用到报废，而链条传动跑五百公里左右，因为链条磨损长度会被拉长，不及时调整，会出现掉链条甚至人车伤害事故，所以就需要经常调整链条，标准是上下摆动链条，幅度在1.5公分左右。

7. 摩托车皮带传动优缺点是什么

学过机械的知道传动包括齿轮传动、链传动、轴传动、皮带传动（包括同步带）等。

在成本、耐用、对环境要求、传动比精确、传动距离、维护繁易、噪音、重量、传动效率等方面每种传动方式都有优缺点。

链传动的特点是成本低，耐用一般，传动比精确，传动距离较长，噪音较大，重量轻，传动效率一般，对环境要求不高，易维护。以上特点适合摩托车。

如果用齿轮传动，也并非不可以，只是不是最合适而已。在成本、环境要求、传动距离、重量等方面难以匹配。

8. 摩托车皮带传动容易坏吗

原因：

1.可能修理工只换了皮带，没换后普利。那么皮带自然会断；

解决办法：同时，换掉后普利；2.后分裂和皮带不更换原厂配件，也会导致频繁断带；

解决方法：原厂零件也要更换。如果您想防止踏板车拉断皮带，您必须执行以下操作：

1.定期清洁和维护皮带箱；

2.当普利板破损，皮带断裂时，必须更换原厂零件

9. 摩托车皮带传动优缺点有哪些

链条的结实耐用，寿命更长一些。

皮带会出现老化的情况，链条只是会拉长，要保证不暴力驾驶，发动机转速不超高，链条不容易出现问题。

而皮带一旦老化，就会出现断裂的情况。链条就不会出现这个问题了。

大部分的拉力车都是采用了链条传动的居多，少部分的车型也有轴传动，但皮带传动的车型基本没有设计在拉力车上，而更多的是设计在踏板车里面。

10. 摩托车链传动好还是皮带传动好

这个涉及到很多东西　主要的原因是　皮带可以调节前后轮的大小　从而达到无极变速的目的　而链条是无法做到这些的必须加装变速齿轮才可以　而踏板车以简单为主　所以省略了这些设计。你找一辆踏板车　支起主支架　拆开车子右边的皮带轮盖子　　打着车辆　然后加油你就会发现无极变速的奥妙。怠速的情况前面的皮带轮很小　后面的很大　就会有很大的扭矩　而随着转速提高　前面的皮带轮会变大而后面的会变小　提高轮胎转速