1. 长安面包车怎么调离合器松紧

左脚边有个离合器拉线，上面有个14的螺帽，拧紧就行了。

要注意离合间隙，如果踏板过高就松 踏板过低就紧。

底下离合器拉杆上有离合器拉线，上紧加大离合器片间隙。放松减小离合器间隙。

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。

2. 长安面包车调离合器怎么调

1、首先把车辆熄火，拉好手刹，挂空挡，之后人需要趴在驾驶位下面的地方。

2、其次把那个有带灯的塑料板给拆掉，在拆卸期间是有技巧的，需要用力往车头的方向去推动，之后反方向的就会跟车身脱离开来，然后再去往下面拉即可。

3、接下来需要找一个开口扳手，往逆时针的方向去拧松，之后就可以去调整高低了。期间需要注意的就是按照顺时针的方向是调低，往逆时针的方向是调高，等到调整好以后，再去根据之前的步骤全部装回去即可

3. 长安面包离合器怎么调高低图解

很高兴为您解答，长安逸动的手动挡的离合器太高，这个车辆的离合是没有办法调节的，第一这款车相关的离合器总泵和分泵相关的间距都是固定死的，原车出厂就设定好的，第二这个相关的间距是没有可调节螺丝的，所以说高低没有办法调节。第三就是这种情况，大多数都是车辆离合器的问题，那这个是需要更换离合器压盘和离合器片。

4. 长安面包车怎么调离合器松紧度视频

你好。这个离合器的话 是拉线的。这个是可以进行调节的。这个是可以通过使用调节离合器拉线的螺栓进行调节高低。这个是可以调节的

5. 长安面包车怎么调离合器松紧度

在离合器壳旁边有个卡了，是离合器线的，上面有螺丝，收紧或放松！

6. 长安面包的离合在哪调节

　　面包车调节离合高低都是在车底调节的，一般都是在车身右侧中间部位，你爬下就可以看到，拧离合器线最后面的螺丝就可以了。　　两种调节方式根据自己方便，1 调节变速箱右面离合摆臂上离合线的螺母，拧紧4到5扣试车。2 部分微面，可以调节脚踏板上离合线的螺母或卡簧，使螺母向上移动就行。

7. 面包车离合器调高一点是松还是紧

　　面包车调节离合高低都是在车底调节的，一般都是在车身右侧中间部位，你爬下就可以看到，拧离合器线最后面的螺丝就可以了。　　两种调节方式根据自己方便，1 调节变速箱右面离合摆臂上离合线的螺母，拧紧4到5扣试车。2 部分微面，可以调节脚踏板上离合线的螺母或卡簧，使螺母向上移动就行。

8. 长安面包车怎么调离合器松紧视频

在练习科目二时，松到什么程度，用多大的力，对离合器的把握深深困扰着学员。

可以说，踩好离合器，科目二基本掌握了一半。

第一步：正确踩离合的姿势以脚跟为支点，将左脚前脚掌放在离合踏板的正中央，以脚跟为支点上下移动。

第二步：离合器的主要用途

1、起步：科二起步不需要用到油门，所以通过离合来让车辆前行。注意，不要一下子把离合松开，起步熄火直接扣10分的话会影响考生接下来的发挥;抬离合遵循“一快二慢三联动”，即一开始快抬，当感觉即将到半联动的临界点时速度放慢，找到联动点。

2、控制速度：别看场地驾驶速度慢，稍稍快一点就会来不及看点。所以在用离合控制速度的时候脚掌踩抬幅度要小。注意，不要为了追求速度一味去压离合，否则容易中途熄火。方向盘打死时，有意识地松一点离合，为车轮预留一点空间。

3、换挡：挂一挡和倒挡时，顺序是先离合刹车到底，再挂挡。如果第一次没有挂进挡，可以把离合松开，第二次踩到底进行挂挡。

4、停车：无论科二还是科三，停车顺序永远都是先离合再刹车，不然就熄火了。

第三步：熟悉离合的半联动半联动对于起步，尤其是坡道起步很关键。

1.听发动机声音。快到半联动时明显感觉到发动机的轰鸣声音变小;

2.看转速表。转速表上的指针跳动幅度明显变小。考试车与我们平时训练的教练车，离合位置也有不同。试离合的时候，对于离合器高的考试车，要稳松，多松一些，因为离合器高，松少了离合器，车辆不会动;对于离合器低的考试车，要慢松，少松，因为离合器低，松的快很容易熄火。

9. 面包车离合器太松怎么调紧

面包车离合器的调节方法是：

1、在车身右侧中间部位找到离合器拉线位置；

2、线上有固定螺丝和调整螺丝；

3、将固定螺栓松开，调整螺丝到合适位置；

4、调整完将固定螺丝上紧即可。

10. 长安汽车离合器怎么调

汽车离合调整的方法：可通过调整螺母来调整离合器，离合器踏板的自由行程允许为15到25mm，总行程为150mm，注意分离轴转动臂的安装位置，拉线的离合拧紧螺丝就是调高，放松一点就是调低。

11. 面包车离合器怎么调

面包车离合器的调节方法是：

1、在车身右侧中间部位找到离合器拉线位置；

2、线上有固定螺丝和调整螺丝；

3、将固定螺栓松开，调整螺丝到合适位置；

4、调整完将固定螺丝上紧即可。离合器安装在发动机与变速器之间，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件，其作用是：

1、使发动机与变速器之间能逐渐接合；

2、暂时切断发动机与变速器之间的联系；

3、便于换挡和减少换挡时的冲击；

4、保证汽车平稳起步。