如果是二者相比的话，个人觉得还是gps车载防盗定位器更安全些，因为gps车载防盗定位器就包含了汽车防盗报警器的功能，只要车辆被非法破坏、碰撞、开关车门，就能产生报警信息提醒车主，车主可以根据GPS车辆监控平台的行驶轨迹找到爱车。


另外，其实现在的OBD类智能诊断终端也能实现车辆的防盗报警，而且适合私家车用，完全能满足要求。



主要功能



1、跟踪定位功能    
     
定位点名：主机下发指令后，立即单次回传经纬度信息    
定时跟踪：主机下发指令后，按照设置间隔时间的参数回传经纬度信息    
               
2、车辆状态检测功能    
               
点火/熄火状态：主机每次上传的数据包中均包含有ACC ON/OFF状态    
OBD标准故障码：车辆启动后，并且车速在30KM/H，主机会自动检测车辆状态，实时上报车辆的P（动力系统）、C（底盘系统）、B（车身系统）、U（信号系统）系列故障码    
OBD标准数据流：车辆启动后，主机自动会上报车辆发动机转速、车速、电瓶电压、温度等OBD标准数据流，远程实时查看车辆状态    
车辆移动检测：3D三轴加速度传感器实时感知车辆移动状态，如车辆移动、车辆碰撞等    
               
3、异常提醒功能         
               
点火、熄火提醒：当车辆点火、熄火时候，主机会上报车辆点火、熄火事件    
车辆电瓶电压低提醒：当主机检测到车辆电瓶电压低到一定值后，会上报电瓶电压低提醒，休眠后一小时采样电压小12.2V(可设)，会上报点火事件    
定位时间过长提醒：设备长时间不定位时候，会上报定位过长提醒（5分钟）    
怠速过长提醒：点火状态下，有转速无车速，并持续10分钟，认为怠速过长产生，怠速过长结束后并上报持续怠速时间及事件    
 拖车提醒：车辆没有启动，但检测到车辆有移动，（大于20KM/H,持续120S）主机会上报拖车提醒    
车辆碰撞提醒：车辆行驶过程中，检测到车辆有撞击（三轴中的任意一轴值变化超过3g），主机会上报车辆碰撞提醒    
GID GPS模块故障提醒：GPS能正常供电的情况下，连续20秒没有收到GPS数据，则会报GPS模块故障报警提醒    
3D传感器故障提醒：3D传感器连续60S检测不到三轴的任意一轴的变化，则会报3D传感器故障提醒    
翻车提醒：终端上电时X、Y、Z有一个值，当X、Y、Z的任意一轴与上电时的角度度变化超过45度，并且持续30秒，则上报翻车报警提醒    
超速报警：平台设置最大速度，当GPS速度大于设定的值，则报超速报警提醒    
     
4、其他功能    
     

盲区补传功能：终端无信号时，储存数据。有信号上传
行驶里程统计：主机每次上传的数据包中均包含有里程统计数据    
基站定位：根据SIM卡运营商基站定位    
远程升级：支持终端远程升级    
休眠关机：终端持续60S熄火，进入预休眠，重新配置3D完成，持续30s无振动，无点火进入休眠状态，休眠过程中，15s左右唤醒一次，14小时唤醒一次上报心跳状态