别克GL8 3.0新款，采用的是SIDI直喷引擎，功率达到191千瓦
油耗，比起日系车高
动力比2.4/2.5版本的gl8好，120km以上速度动力储备足够
舒适度较奥德赛等要好
操控度一般，追求驾驶感的需要买轿车，新款A柱阻挡视线较老款厉害。
安全度与老款差别不大
保养费用比起老款要贵，例如在4s店内工时费：陆尊是150元/小时，但新款gl8的3.0，需要200元/小时
外观与老款差别很大，老款比较经典
内饰比起日系车粗糙
空间同级别同价位最好
质量：小毛病较多

别克商务车标准版多少钱 别克商务车高配多少钱

别克商务 标配 20.9万 中间配置的 22.8万 高配的 24.8万 豪华商务 2.4的是 28.8万 32.8万 3.0的是36.8万和38.8

别克gl8与上汽大通g10，谁是商旅首选

在当今时代，简单的代步汽车已经满足不了大多数人的需求，以商务和旅游两用的汽车应势而生，别克GL8与上汽大通G10应该可以说是其中的佼佼者，那么谁是首选呢?下面我们就从别克GL8与上汽大通G10这两款车的外观、内饰以及内容空间方面来解析一下。

在当今时代，简单的代步汽车已经满足不了大多数人的需求，以商务和旅游两用的汽车应势而生，别克GL8与上汽大通G10应该可以说是其中的佼佼者，那么谁是首选呢下面我们就从别克GL8与上汽大通G10这两款车的外观、内饰以及内容空间方面来解析一下。
别克GL8，相信大家都对它有着很深的了解。上图为上汽大通G10的整体外观图。在外观造型上，上汽大通G10作为MPV领域后起之秀，外观设计十分打眼，商用家用似乎都很合适，车身上的每一根线条都将整车的气场烘托的十分到位，车头亮点则是下方的保险杠及进气格栅的造型。近光灯为氙气大灯，远光为传统卤素，上方还有一排日间行车灯。给人有种耳目一新的感觉，看着也比较漂亮。而GL8则可谓是熟悉的老朋友了，用现在的眼光审视它的外形，我只能用成熟、稳重来形容，比较符合商务车的定位，但与G10相比，显得有点老气。

内饰方面，G10的表现也还算不错，上深下浅的内饰适合多种场合，而中间用于过度的桃木装饰版也显得很上档次。而GL8的只能用老气来形容。在用料上，两车的差异并不大，在中控台方面采用的是大面积的塑料，虽同样都是硬塑料，但在手感、表面纹理以及光泽度的处理上，G10的表现更讨人喜欢。