一台民用电脑（最好是笔记本，方便拿到车上），淘宝上买一根VW 5051B数据线，在电脑上装一个配套的软件（网上自己下载，很多），检查时数据线一端接在车上（接口在烟灰缸上面的一个盖子里头，拆下盖子就可以看到），一端接上笔记本的USB口。打开软件即可查看全车各种静态与动态数据，全中文界面。奥迪用的也是这个系统。

楼上不懂大众车，大众车的电子系统的技术性能和开放性比日本车强得多，根本不需要接线，直接数字化电脑操作。就象用一个U盘一样简单，CAN-BUS总线技术的优势就在这里，日本车一般用LIN，结构简单，不容易坏，但维修和检查较为麻烦，且全车电路的系统性不强。

大众车自燃多的问题也与此有关，CAN-BUS的电路系统精密且系统性很强，对外接电路排斥性很厉害，90%以上的自燃车辆均是因为私自加装铁将军 倒车雷达等外接用电设备引起的。

不可以，以前的车在仪表上会有一个发动机故障指示灯，当发动机出现问题时故障指示灯会有次序的闪烁，记住闪的次数然后查询维修手册故障码是什么。现在的车为了垄断维修已经取消了这种功能，所以您的问题不能实现。而且即使有也属于内部机密只有技术人员才知道，一般的服务站维修工都不会知道