烟头检验发动机，有这个方法。
点着的烟和未点的都行。（把烟头竖立放在放动机上，并且运行，转速可以提到4000左右。没负荷转动时，在在几1000转的时候都不会到）
此烟头用于检测发动机的运转稳定性，常用于摩托车发动机检测，汽车也可以用）
一般情况下，发动机运转正常，所以稳定性和好的，因此烟头不会震倒。希望可以帮你解决到此问题。

汽车维修出现这个故障码，严重吗，怎么治

这样的故障还不严重吗？出现这几种故障码时你的发动机工作应该不正常了吧
你的车辆发动机应该是柴油电控发动机，电控柴油发动机的节气门控制是双电位器设计，一个电位器三根线，一根是5伏电源线，一根是变化的信号线，另外一根是接地线。两油门传感的的信号电压是倍压双比例关系，电源电压是5伏，当线路或者机件有故障时，信号电压不是双比例关系就会产生以上的故障码，同时，发动机限速，总是1000转，加减油门发动机转速无变化。
具体分析下你这几个故障码。28AB不用分析，待处理完28A9和28A4后自然会正常，也就是前一种故障码的产生是由后两种故障码反映的故障而产生的，28A4对正极短路，是说油门信号电位器1的信号线和电源线短路。28A9应该是节气门电位器2的信号线和接地线短路，至于276F产生的原因，我分析应该是这样的，在发动机ECU中，用多个电源输出为各个传感器提供电源，有的传感器单独一个5伏电源供的，有的是两个或者是两个传感器共用一个电源。共用电源的传感器中，如果一个传感器的电源有短路故障，势必会影响到共用电源的传感器，这样，解码仪也会报共用电源的这个传感器的故障码，虽然这个传感器不一定有故障。所以，只要处理了28A4和28A9，其他的两个故障码会自动消失的
具体的修理应该是，拔下节气门传感器的插头，量取电源和接地之间的电压，如果都是5伏，那就确定是节气门踏板的原因，更换节气门传感器即可，如果不是5伏或者是信号线也是5伏，那就应该检查线路。以我分析，多条线路同时短路的情况不多，应该是节气门踏板的原因