点燃故障为点火控制模块（ICM)故障，发动机将不能起动或起动困难。电子点火系统常见故障大多由内部电子元件短路、断路、漏电等造成；功率晶体管不能导通，点火线圈初级不能通路而点火；功率晶体管不能截止，点火线圈初级不能断路而点火；功率晶体管不能工作在开关状态，即不能饱和导通或不能完全截止，使点火线圈初级电流减小或断流不彻底，造成火花减弱或不能点火。汽车使用的电子点火器，因为配用的点火信号发生器类型不同，电子点火器所采用的元器件结构形式和电路（如分立元件、集成电路、晶闸管等）也有所不同。即使是同一种类型的点火器，其生产厂家不同，电路结构及参数也不同，因此，很难用一种简单而统一的方法对其进行检查与测量。因此，对电子点火器的检查应根据其配用的信号发生器类型、电子点火器的工作原理、电路特点、功能以及在车上的具体连接、工作情况，选用适当的方法进行故障检查和判断。