东风风神AX7和风行CM7有着天朗之别，完全是两个截然不同的企业生产出来的不同的产品。东风风神AX7来自东风二号军工平台，其越野型、动力性、可靠性、信息化等方面的优势，与东风猛士一脉相承。动力方面，东风风神AX7采用2.0L和2.3L两款发动机。2.0L发动机最大功率为108Kw，峰值扭矩达200N·m。2.3L发动机最大功率为126Kw，峰值扭矩达230N·m。与之匹配的是5速手动或和6速手自一体变速箱。通过性上，东风风神AX7的离地间隙在同级SUV中是最高的。信息化方面，东风风神AX7的车机互联系统，联合了华为合作开发，支持5人手机同时进行互联。2016款东风风神AX7在动力、品质、功能、配置4大方面历经56项全新升级，同时新搭载DFMA14T高效动力系统，性价比高配置好。

舒适度作为考量商务车的重要指标，风行CM7如何？采用的是什么悬架？

风行CM7是东风风行面向中高端公商务用车市场，在2013年推出的新一代高端公务车，定位“首席公务舱”，车身宽度超过1.9米，它重新定义了高端公务车的标准，并在舒适性、安全性和服务等方面远超同级车型，是国内首款自主品牌高端多功能公务车。

中文名：东风风行CM7
生产厂商：东风风行
品牌定位：首席公务舱
品牌口号：心宽天地宽
基本信息

风行CM7定位为“首席公务舱”，“首席”既体现了CM7作为新时代公务车“专业化第一”的特点，也体现
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东风风行CM7
了其目标用户群以专业在其工作领域著称的卓越地位。

作为新一代公务车，风行CM7满足了新时代背景下人们对于公务车新的需求——在形象方面，讲究大气而不霸气，体面而不张扬；在功能方面，讲究舒适、实用，而不求奢华。相比上一代公务车，风行CM7更宽大、更舒适、更人性化，实现了“人、车、公务”的最佳组合，并以首个宽度超过1米9的公商务用车，重新定义了高端公务车的标准，是中国首款自主品牌高端多功能公务车。

品牌：

风行CM7

外形尺寸：

5150*1920*1925mm

生产厂商：

东风风行

轴距：

3200mm

品牌定位：

首席公务舱

标准座位数：

7座

品牌口号：

心宽天地宽

最大功率：

121KW/5250rpm

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背景

2012年，自主品牌迎来最佳的发展机遇，不仅国家领导人开始提倡乘坐自主品牌车型，公务车采购新标准还明
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背景
确了自主品牌在政府采购中的最低比例，这为自主品牌的发展创造了更大的市场空间和机会，另一方面，中国汽车市场的发展进入“换挡”期，汽车消费开始进入增购、换购升级的阶段，汽车消费更加理性化，国人购买汽车不再只看重品牌，高品质、高价值的车型成为汽车消费的主流。不仅如此，国人的汽车消费也开始依据自身不同的需求呈现越来越专业化的趋势，“代步车”、“小排量商务车”、“城市风格家轿”等，都是用车专业化的外在体现。经过三十年的发展，在自主品牌与合资品牌的产品品质逐步拉近、甚至趋同的背景下，车作为“车”本身的消费属性得以还原，与此同时，品牌血统等对于消费的影响力正逐步弱化。

事实上，部分自主品牌在最近几年制造品质的迅速提升，已经使其成为高品质、高价值的典型代表，当2012年成为中国人的汽车消费的“理性元年”时，自主品牌便已经开始面临新的发展机遇和挑战。

2013年4月20日，东风风行在上海车展正式发布风行CM7，东风集团董事长徐平、总经理朱福寿等东风集团高层领导悉数登场，东风集团对于这款车型的重视程度可见一斑。东风风行拥有10余年的商务车设计、研发和制造经验，是中国第一台自主品牌商务车的制造者。自2012年开始，东风风行一直蝉联国内MPV细分市场销量冠军，是中国商务车普及的领导者。风行CM7是其顺应汽车发展趋势和市场寻求，而推出的新一代商务车。新品发布会上，东风柳汽总经理程道然在现场讲话中称：东风风行意图打造公务用车新标杆，向市场推出更宽大、更舒适、更人性化的多功能公务用车，CM7应运而生。