对汽车电路故障的检查方法：首先要寻找明显的起因，如断开或绞缠的导线、磨损的绝缘体和腐蚀的接头等。在简单的串联电路中，断路会阻止电流的流通，造成这一电路中所有负载不工作，如电动机不转、灯不亮等。在断路点之前，电路与地线之间还存在电压，断路点另一侧，电压就不存在了。在简单并联电路中、断路将阻止电流的流通，所有与电源相连的各点电压与电源电压相同。在复合电路中，断路对电流和电压的影响不同。复合电路中，电流可能会选择其他支路。不同的电路会出现不同的异常现象，使你不能直接认识故障。查对电路图会有助于解释这些异常现象。汽车电路故障维修一、断路有两种可能：一种是持续性断路，另一种是间断性断路。最麻烦的一种是间断性断路。间断性断路往往是绝缘层内的导线已断，但导线内的断开处在停车时仍保持接触。汽车在行驶中由于振动，就会产生间断性断路。要查找此类断路，你可用手摆动所怀疑的导线，看是否可产生间断性断路。二、断路的现象及原因：导线断开或接头松脱。保险烧断或电路断路器跳开。部件如开关、灯泡等内部断路。电阻极高，往往表现出与断路一样的症状。

一般汽车电路就是查电压，波形，电阻

汽车线路故障方面，有哪些好的解决方案？

汽车电路常见故障汽车上电器的故障特征可以与它们的使用特性一一联系起来。一般电子元件对过电压和温度敏感。比如晶体管的PN结容易过压击穿，电解电容的漏电随温度升高而增加，晶闸管对过流敏感。这些故障的特点总结如下：元件击穿包括过电压击穿或过电流、过热引起的热击穿等。击穿有时表现为短路，有时表现为开路。电路故障引起的过电压和过电流击穿往往是不可恢复的。元件老化或性能下降包括很多方面，如电容器容量降低和绝缘电阻降低、晶体管漏电增加电阻变化。

可调电阻不能连续变化，继电器触点烧蚀等。继电器等元器件往往存在绝缘老化、线圈烧毁匝间短路、触点抖动等故障，甚至无法调整初始工作电流。线路故障此类故障包括绝缘不良、短路和旁路引起的连接松动、接触不良潮湿和腐蚀。这种故障与部件无关。测试灯检查方法现在汽车上的电子器件越来越多，我们应该放弃以前的划痕试验的检查方法，采用测试灯检查。

如果电控风扇出现故障，在检查热开关时，测试灯的一端可以接电源端子，另一端可以接地，说明电源正常，故障可能出在热开关或风扇继电器等。如果测试灯不亮，应检查风扇控制电路和安全装置。测试灯检查适用于各种电气设备和控制电路的电源检查。短路检查法，即电线直接给电器供电。如果起动机不转动，您可以将起动机继电器的“电池”连接柱与“起动机”连接柱短路。如果起动机运行正常，起动机继电器损坏此外，这种方法也可以用来检查喇叭是否不响。

分段检查法：如果汽车的一些长电路出现故障，可以分几个区段进行检查(结合“测试灯检查”的方法)，找出故障区段。6.触摸检查法：用手触摸电器或电路的接触部位，通过感觉温差来检查故障。如果起动机很弱，可以用手触摸电池接线部分的温度。如果温度高，接触不良。如果用手触摸火花塞瓷体(发动机停止工作约10分钟)，温度较低的火花塞工作不良。

首先如果线路出现故障了，那么一定要去详细的检查一下，是不是接口松了，如果接口松了的话，那么就可以重新安装一下，如果是线路老化了，那么就可以去更换一条线路，如果是线路出现了短路的问题，也可以去通过更换线路去解决。