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本田冠道隔音改装有好的案例吗?

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本田冠道隔音改装有好的案例吗?

换静音轮胎,改装完毕。

谢邀,我推个我认为比较好的本田冠道隔音改装案例给你,希望对你有帮助。

 2017款冠道采用了本田家族式前脸,粗壮的飞翼式镀铬饰条贯穿中网,凌厉的大灯与雾灯均加入了LED元素。车身侧面充满雕塑感,溜背式设计,使整车有了轿跑的感觉。

改装清单车型:2017款本田冠道

改装店家:苏州音乐汇

引擎盖:俄罗斯银卫顿,记忆棉

后备箱隔音:俄罗斯STP小炸弹,AC06吸音棉

正副驾驶脚踏板:俄罗斯STP小炸弹,AC06吸音棉

前声场:德国彩虹GL-C6.3三分频套装

后声场:德国彩虹CL-C6.2两分频套装

后 台:两个德国彩虹好声中音

超低音:美国DD十寸

处理器:德国艾索特R12

功 放:两台艾索特P4,一台丹特声1500.1

隔音引擎盖隔音

引擎盖是全车唯一的主动噪声。发动机在工作的过程中会由于引擎的点火发生机械运动而发出机械噪音。由于发动机内部的磨损,和一些灰尘和油泥的侵蚀导致汽车金属的疲劳,金属疲劳的直接表现就是金属的硬度以及可变性形度变差,金属疲劳后金属的可塑性较差,比如金属疲劳下的铁勺子会容易掰弯折断。加上俄罗斯银卫顿,记忆棉既能加强金属强度,也能够延缓金属疲劳。

后备箱隔音

后备箱会经常放东西,在汽车行驶的过程中,后备箱的东西接触碰撞时有隔音棉的缓冲也会减小对底部钣金的撞击。因为后备箱盖也是容易传导噪声的部位,所以在里面加入了俄罗斯STP小炸弹和AC06吸音棉用来吸收高频噪声。

正副驾驶脚踏板隔音

原车正副驾驶脚踏板

正副驾驶脚踏板隔音可以抑制车底共振,阻隔路面噪音,选择俄罗斯STP小炸弹和AC06吸音棉效果更佳。

音响德国彩虹GL-C6.3和CL-C6.2

注释:原车门

前声场用德国彩虹GL-C6.3,是一款高性能的三分频套装喇叭,后声场用德国彩虹CL-C6.2两分频套装。防尘盖是“彩虹式”凹膜设计,这种防尘盖具有很好的反共振效果,声音表现会更加圆润清爽,结像力也相对较强。盆架是低共振铝铸结构,且充分考量了气流因素的影响。声音通透干净,具有超强的还原力,精准的声场定位,中低音表现醇厚圆润,结实有力。

德国彩虹好声中音

后台用两个德国彩虹好声中音,采用铝纸振膜,以及凹形防尘帽设计,在音质上具有明亮、通透的特点,而凹形防尘帽的设计也确保频响曲线较为平直,让音乐有更好的解析度。

美国DD十寸

美国DD的超低音特性十分明快,穿透力强,爆发力高,律感分明,给人一种震撼感。

处理器与功放德国艾索特R12

汽车音响多路设计是一种趋势,汽车音响系统的升级也要更多路数的DSP处理器。多达12路的RCA输出让德国艾索特R12轻松就能成为数字处理中心,针对豪车高档车的多声道系统实现无损对插,改善音质立竿见影。

艾索特P4+丹特声1500.1

小型而大功率设计已是现在汽车音响的主流,艾索特P4可以说是这个方面的代表。公道,综合表现出色。

丹特声1500.1低音结实有力,下潜极深,在极低的超低频的频段上依然拥有绝对的控制力。

改装下来,看似大杂烩,实则每一环都发挥着至关重要的作用。

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文章名称:《本田冠道隔音改装有好的案例吗?》
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