开埃尔法就是实力深不可测的象征，对生意人而言开埃尔法接待客人比开个揽胜或是S更容易成交。光这一点，对大老板而言就值回票价。

单纯以车本身来看，埃尔法虽好，但不值这么多钱，更配不上加的价。有幸驾驶过港版（右舵）的上一代埃尔法，各方面都很优秀，底盘略松散，综合表现基本跟最新款的GL8AV版差不多，动力埃尔法更胜一筹。考虑到GL8AV版落地也不过50，埃尔法落地妥妥100多，性价比是真的够呛。

丰田有种东西叫“可靠buff”可以打破标，海外价位，等等对价格的限制，卖出各种匪夷所思的价格。之所以我将丰田可靠的优势作为一种buff而不是一种好处，是因为现在大家买舒适型MPV的也都是城里人，往往也都不缺钱，修车一点也不麻烦，花点钱，4S店给搞的好好的，花的钱也不多，反正埃尔法加的钱，够你修好几百回奥德赛或者GL8了。

至于雷克萨斯，雷克萨斯的MPV卖得也贵，主要是MPV这个细分市场，大多数都是追求舒适，对动力操控，社交往往无欲无求，而且手里钱还多，说难听点就是人傻钱多，不宰他们宰谁。

加上明星的炒作，所以此车都是加价购，不过此车内饰也是比较豪华了，配备的头等舱座椅，乘坐舒适性挺不错的，新款的埃尔法就见过3辆而已。

这些年，瑞士机械表的炒作也如出一辙。7万块的劳力士绿水鬼被炒到10万以上，还一表难求。这个价钱你买一块宝珀五十㖊它不香吗？好表那么多，干嘛非得加好几万买一块并不一定适合自己的绿水鬼？这就是人有我有的心理在作祟。其实，国人的这种消费心态已经名闻遐迩，比如奢侈品消费，国人一跟风，竟然让奢侈品消费被称为“扫货”，令人侧目。再回到埃尔法这个话题上，你加了那么多钱买了一辆普通的MPV，不仅让人家挣的盆满钵溢，而且这种博傻消费还会让人家耻笑。

丰田的埃尔法，车非常的不错，但是他价格很高，甚至还需要加价才能购买到，有很多人，为了面子买了这个车，当然丰田的埃尔法的动力表现非常的不错，而且后排座椅非常的舒适，带有按摩和加热功能，而且座椅是头等舱的座椅。