我来说一说我买车的经历！2014年的五一假期，趁假期去买我的第一台车。买车之前租车，借车已经很长时间了，轿车，MPV，SUV都开过，个人还是喜欢SUV多点，那就倾向于此。那天记得还下着大雨，我和朋友一起，先去了日产的专卖店，因为内心目标和经济目标都是新出的日产奇骏，配置是2.0+CVT，但到了日产店，销售牛逼哄哄，因为当时是新款车，热销，张嘴就要加价买他提供的礼品包，一加就是二万多，我不愿意，他就说不加要等三个月才有车，我气得二话不说就跑了！然后我的朋友就介绍我去看广汽传祺，他说他弟弟买了一台，还不错，那我就马上奔赴广汽传祺专卖店，那时传祺的牌子还没什么名气，到了店人气冷清，没有什么客户，还是销售总监亲自来接待我，介绍了GS5，这款车现在已经停产了，但在当年是刚出不久的型号，配置是2.0+5AT，尤其底盘是前双叉臂+后多连杆，这样与奇骏一对比，除了排量一样，发动机功率相差无几之外，变速箱和底盘都是传祺占优势了，而且什么都不用加，还免费送了一堆很多很实用的东西，我就马上下订，一周后就把车开回家一直开到现在，六年了，今年已经开始每年年检上线，总结这六年这台的国产传祺GS5，大小毛病基本没有，除了日常消耗零件，就没维修过，这车1.7吨，油耗有点高，百公里10-11个油，隔音一般般，高速时噪音大，新车买回来后老觉得方向盘比较抖，特别是等红灯挂D刹车时，后来一年后换了一套机脚胶就没有抖了，很奇怪，那为什么原车的机脚胶那么差呢？这六年的国产车还用得比较称心。后来因工作关系，专门负责汽车金融，所以有很多机会接触各品牌的车店，也试驾过很多款车，市面上所有热销的都开过，实话说，除了BBA这些高端豪华品牌车，其他的日系德系韩系车和我们国产车的驾驶区别真的相差不大，而且国产车配置远远比合资车丰富，现在国产车很多品牌的三大件也已经非常好，看看发动机参数，完全不输于合资品牌，变速箱很多都配置了6AT甚至是8AT，这比日系的CVT和德系的双离合不好多了吗？底盘来说，现在不论国产合资，都是一样的前麦弗逊后多连杆，完全是一样，那么说就是国产的三大件还略比合资占优，配置上国产又好那么多，那在25万以下的级别，选车为什么不选国产非要选减配成性的合资品牌？

（1）212汽车改装牧马人案例：

人生的第一台车是在2008年，那时生意刚刚起步，急需一辆代步车去跑业务，怎奈囊中羞涩，只得选择国产车。或许是因为当时自己是个小白的原因，不知怎么的的就选了一辆昌河艾迪尔，估计好多的小伙伴们都没听说过，其实就是类似于长安北斗星那样的。车就这样开回来了，别提多高兴了，晚上都想睡里面。

就这样它陪着我开始走南闯北，慢慢的，慢慢的问题就一一出现了。首先是高速上不能开空调，为什么呢，因为只要开空调车子就跑不起来，哎呦，那两年每次夏天出远门都头疼，吹乱了我乌黑的秀发不说还吹的脑袋瓜子呜呜叫。其次就是半年的车就开始方向跑偏，修了不下5次，也修不好，算了，就这样开吧。更可气的是，在第二年块卖的时候，竟发现车后门的位置有生锈掉漆，还有车内异响，换挡不顺等等等，算了算了，正好生意也有点起色了，就换车了。

接着换了一辆轩逸，裸车15.48，至于价位为什么这么贵我相信郑州的朋友基本都知道，开到去年给卖了，9年的时间没有小毛病，没有异响，发动机舱里一点油也看不见，我想，或许这就是差距吧！现在家里一辆德系一辆美系，反正我是不会再碰国产车了。虽然它现在也在慢慢的长大，也需要别人给他机会，但是这些都交给时间吧！