迈特威真的是，表面上看起来不咋样，憨憨的一个外观，但是配置的东西真的是很丰富。还有点遗憾的就是没有配电子手刹，据说T7要配了。

开起来的感觉，挺稳的，是大众的感觉，而且本来我以为这么高的车身，转弯那些肯定有很严重的侧倾，但是并没有很严重，在可以接受的范围，毕竟这么高的车。试驾时候发现点都没有，迈特威后悬是半拖曳臂式独立悬挂，好处就是可以稳定车身，减少外倾角，减少轮胎磨损，所以转弯的时候不会觉得整个车身都要甩出去了。就是这个悬挂稍微硬一点，过沟沟坎坎的时候有那么点点抖。其他就都很好的，车子整车原装就很舒服！

迈特威全系都是搭载的2.0TSI直列四缸涡轮增压加缸内直喷汽油发动机（头衔是真长，其实就是大众经典的2.0T发动机），最大功率150Kw，最大扭矩350Nm，204马力，搭配一个7挡双离合变速箱。是很经典的动力组合，甚至有点老，不过胜在非常稳定可靠。

另外尊享版是4MOTION四轮驱动，也就是四驱，也不说是不是非要去越野或者跋山涉水吧，只要有这个四驱，车辆行驶的稳定性、质感、安全性都要更上一层楼，北方冬天的雪地，南方潮湿的马路，还有偶尔自驾出游会面对的各种路况，肯定还是四驱要靠谱些。

家庭自用还是推荐就原装座椅，可以旋转，有个小桌子。说到这个就必须说迈特威值了，这款MPV买回去可以不用改装，中控、地板、座椅、轨道、通道、桌子都有配置，不像奔驰V级，裸车是真裸，连个地板也没有！这点迈特威还是比较好的。

我对于迈特威的评价，就是实用。不仅性能实用，各处的设计也非常实用。在极度实用的状态下，给到五十万的价格，那就是超值。这也就是为什么女人总说长得帅的男人花心，长的实在的男人才可靠。总之第一眼是绝对不能被迈特威朴实无华的外表欺骗，这款车的内在非常值得。

作为大众旗下的MPV，迈特威的外观完全承袭了家族设计，整车线条非常方正，干净利落。在现在普遍追求流线、动感的车市里，显得鹤立鸡群，很特别，也很耐看。希望大众永远不要改变迈特威的外观设计，迈特威的外观设计已经和大G、牧马人一样成为标志性的东西，毕竟经典总是历久弥新，回归质朴的。