作者是上汽大通汽车V80车主，我来说一说自己的看法。

本人购大通，只有一个任务：改成床车旅游。

我对车的要求：1，省油、2，耐用（没什么毛病），3，好操作。

目前用车2年，行程3万公里，以上三条达标。

大家知道，柴油车省油，但大通V80，自重3吨，排量2.5T，仍然省油，是我不曾意料。车非常坚固，钢板厚，门窗关合严紧，钢梁坚实，不是一般轿车可以相比。驾驶操作，档位清晰，至今没有发现什么毛病。

底盘非常不错，可以说优秀，车跑起来，不飘。车子构件坚固稳重，无论是动力、悬挂、轮毂，都值得信赖。我出行多走国道，有时爬山，走一些偏远乡村，大通V80，在山地也表现不俗，力量大，上一般的坡不用换挡，复杂路面，应付自如。

驾驶位和副驾位宽敞是亮点，坐在车上，视野宽阔，安全系数高，内空大，能装，好安排，跑长途，比suv舒适。

车可载重2.2吨，作者改成床车，全部装备，加上水，加上人，不超过1.2吨，车子跑起来，没有负担，每次出行，都圆满完成任务，我认为，这是一款好旅行车。

大通V80售后并没有一些国产车做得那么好，分析原因，可能是因为此车好打理，车主不依赖4S店，因为，它不娇贵，保养、维护，一般路边店，在技术上都可以胜任，所以售后似乎不那么显得重要。

大致说这些，今年咱大通有进藏任务，它的表现怎样，有机会再行汇报。

我不是大通车主，只是短期试驾过几天而已，谈谈个人感受。

前些日子，试驾了大通T60，动力是2.0T汽油自动四驱，15万多，试驾所获得的感受，实在不敢恭维。

最不满意之处在于，每次加速，都有种“丢转儿”的感觉。也就是说，一脚油门踩下去，听着发动机的动静也不小，可车速却没有达到心理预期。这种感受，在试驾工作中，极为罕见。远的不敢说，起码最近十年，印象里没遇到过。

我不知道我遇到的，是这款车的普遍现象，还是个案。

试驾T60前后那几天，还试驾了另外两款皮卡，其中有一款的动力、售价，与T60很接近，相比之下，那辆车的动力表现就很“正常”。

除了起步过程中的令人不快，行驶过程中的平顺性，也不算好。开了几天回到办公室，同事问我感受如何。我说这辆车会不会是试装车？是个半成品？

对大通T60的满意之处，第一是外观挺漂亮，第二是油耗不错，至少比刚才所言的那辆价位与动力相近的皮卡低。