1. VTC控制有问题，或者失效，所以凸轮轴位置传感器检查到凸轮轴的角度数据不对，就会出这故障代码。
2. 凸轮轴位置和曲轴位置传感器故障。建议先检查下火花塞和高压包，有些劣质的火花塞是会有电磁干扰引起这类故障的。这车是走正时链的，正时一般很少错位的。实在不放心可以打开气门室盖对一下正时也行的。
3. 凸轮轴位置传感器的，但曲轴上有两个位置传感器，应该是其中的一个坏了。两个传感器是连接到一个插头上的，要换时只能两个一起换掉。

尾气检测不合格怎么办？

汽车尾气不合格解决办法
汽车尾气环保检测不达标解决：
1、更换火花塞。(新旧都可以，只要把电极点用砂纸清理干净，间隙调整好既可，我自己的是旧的火花塞替换使用的)
2、调整点火时间。(延迟点火时间，这样会明显减少尾气中的NO(一氧化氮)含量，这一点至关重要，务必请切记!由于点火时间推迟，在燃烧室内的燃烧时间将缩短，燃烧最高温度会降低，使排出的碳氢和氮氧化物减少。但将会导致发动机功率下降。也是大家俗称的火头大火头小就是把火头调小，把火头调小到极限，只要在绕城高速上能够跑起来，达到100km/小时既可，因为调整的过迟，汽车是跑不起来的，检测过以后可以再调整回来。)
3、用清洗剂清洗节气门。
4、换97#汽油或97#乙醇汽油。
5、在检测站填表缴费等待检测之前，一定要保持汽车怠速热车状态。(三元催化器在热车高温时有效，特点：它的工作温度在250-800°C左右)，我是跑了几十公里后没有耽搁直接到检测站检测的。
6、使用汽车尾气净化剂!(将汽车尾气净化剂加入油箱，怠速运转20分钟或行驶5-10公里，即可达标!)
7、清洁分电器触点和分火头触点。
8、清理空气滤清器。(如果太脏建议更换)
9、清洗三元催化器和氧传感器。(三元催化器拆下后我用自来水进行了冲洗，一开始冲洗出来的是咖啡色水，过后就好了，两头换着冲洗。
10、拉段高速。(发动机高速状态，能够清理发动机积碳及排气管三元催化器的通畅，以便三元催化器更有效的工作)
11、在检测站附近洗车处用高压磅往排气筒加些水。
12、检测前，保持发动机转速4000转，运行1-2分钟。再检测。



扩展资料：
汽车年检通过窍门：
1、平时做好爱车的保养。每辆车的健康状态都会影响到车辆的排放性能。汽车在使用过程中，要经常定期保养，消除环保检测线的故障隐患。
2、检测前的维修，当我们的车辆要进行环保检测时，务必进行检前维修，排除故障。其中柴油车要检查油泵、油嘴，如果有磨损会极大影响检测结果。
3、如果初检没过关，就要去专业的维修部门进行针对性的检查，确保问题的准确发现，再去复查方能过检。
4、提前检查维修离合刹车油门，如果离合过硬会导致挂档不便，极大影响速度掌控，最终影响检测结果。
参考资料：百度百科-机动车尾气检测