新能源必看比亚迪，因为他不仅有电池全产业链（从矿产开采到回收再利用的一整个闭环产业链），三电技术也是全球领先的，从车规级芯片研发制造，IT代工规模全球第二，无一不证明比亚迪的技术功底，你唯一需要考虑的是品牌。

另外你如果拿同价位燃油车对比，假如你一个月油费需要2000，我们来算一下3年后成本。

低配的汉EV22.98，200电费*12个月*3年=7200元电费，合计237000。

20万燃油车，税17000，2000油费*12个月*3年=72000油费，合计289000，保养不去计算。

使用时间越长差距越大，汉非常适合家用，不贵，平常支出也超级低。

比亚迪汉作为今年最受关注的车型之一，一经上市就广受消费者们的关注。在新能源汽车领域比亚迪有着非常高的热度，特别是近几年推出的产品凭着出色的产品力圈粉不少，火爆程度可见一般。在相继推出新能源版本的SUV和紧凑型轿车之后，比亚迪这次带来了旗下旗舰级的产品-汉。强烈建议有意向的用户去4S店体验一波，喜不喜欢，自己才知道。

从外观上面看，比亚迪汉是采用了一个全新的龙颜设计，与原先比亚迪Dragon Face家族式设计语言稍有不同。比亚迪汉使用更简化的线条在车身上进行勾勒，展现了中式的极简之美，这个龙颜2.0确实让人眼前一亮，十分霸气，毕竟是由国际团队操刀，确实没得说。

从内饰方面看，比亚迪汉依然采用家族样式，内饰风格非常的简约，细节方面也拿捏着比较到位。有人说它用力过猛，显得有点油腻，也有人说它内饰豪华，做工精细。所以强烈建议去体验一番，看适不适合自己，鞋子合不合脚自己知道嘛。新车配备了15.6英寸触控式中控屏，搭载DiLink 3.0智能网联系统，全系标配车联网功能，功能配置实在强大。

从性能方面看，比亚迪搭载最新的刀片电池，因为该电池是磷酸铁锂材料，这也就决定了该电池具有很高的安全性，比三元锂电池安全不少。在当下电动车频频自燃的情况下，最新的黑科技刀片电池技术是这款车的绝对优势。两款纯电动超长续航版车型配备最大功率222马力，峰值扭矩330牛·米的永磁同步电机，百公里加速为7.9秒，NEDC续航里程为605km。四驱高性能版车型在超长续航版车型的基础上又增加了最大功率272马力、峰值扭矩350牛·米的后部永磁同步电机，百公里加速为3.9秒，NEDC续航里程为550km。不论是续航，还是加速体验，该车给人的感受绝对是顶尖的。

比亚迪的整体表现很均衡，特别是对比竞品车型后会发现比亚迪汉EV的性价比依旧非常高。豪华的内饰，细腻的做工、不太差的智能化表现水平，同时定价相对良心，没有特别出彩的地方，也没有很大的短板。同时，优秀的空间表现，足够丰富的配置都为其加分不少，特别是新技术刀片电池的运用很好的解决了电池安全和续航问题，让电动车的短板不再那么突出。比亚迪汉将会是你的一个很合适的选择。