1故障现象

无论换挡操纵手柄位于倒挡、前进挡，汽车都不能行驶；汽车启动后能行驶一小段路程，但稍一热车就不能行驶。

2故障原因

造成自动变速器汽车不能行驶的故障原因有：

(1)自动变速器油底壳被撞坏，自动变速器油全部漏光；

(2)换挡操纵手柄及手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，手动阀保持在空挡或停车挡位置；

(3)油泵进油滤网堵塞；

(4)主油路严重泄漏；

(5)油泵损坏。
  

3故障诊断与排除

(1)拔出自动变速器的油尺，检查油面高度。若油尺上没有油，则说明自动变速器内的油液已全部漏光。对此，应检查油底壳、自动变速器油散热器、油管等处有无破损而导致漏油。如有严重漏油处，则应修复后重新加油。

(2)检查自动变速器的换挡操纵手柄与手动阀摇臂之间的连杆或拉索有无松脫。
  如有松脱，应予以修复，并重新调整好换挡操纵手柄的位置。

(3)拆下主油路测压孔上的螺塞，启动发动机，将换挡操纵手柄拔至前进挡或倒挡位置，检查测压孔内有无自动变速器油流出。

(4)若主油路测压孔内没有油液流出，应打开油底壳，检查手动阀摇臂轴与摇臂有无松动，手动阀阀芯有无折断或脱钩。
  若手动阀工作正常，则说明油泵损坏。对此，应拆卸分解自动变速器，更换油泵。

(5)若主油路测压孔内只有少量油液流出，油压很低或基本上没有油压，应打开油底壳，检查油泵进油滤网有无堵塞。如无堵塞，说明油泵损坏或主油路严重泄漏。对此，应拆卸分解自动变速器，予以修理。
  

(6)若冷车启动时主油路有一定的油压，但热车后油压即明显下降，则说明油泵磨损过甚，对此，应更换油泵。

(7)若测压孔内有大量油液喷出，说明主油路油压正常，故障出在自动变速器的输入轴、行星齿轮机构或输出轴。对此，应拆检自动变速器。

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