谢谢邀请，我觉得这个原因有以下几点:

首先就是需求的引导之前适合家用的紧凑型MPV，在国内只有很少的选择，当时如大众的途安、五菱宏光、本田奥德赛等等。要么价格很高，要么不适合家庭出行用。

当时大家对于这种6座或者7座的需求量很少。随着国家二胎政策的开放以及80后独身子女的父母老去，很多家庭发现自己的五座车有点拥挤，甚至不够用。购买7座SUV的实用性不够以及价格都偏高。所以这种价格在10万到20万紧凑型MPV需求越来越旺盛。

其次是别克gl6和宋Max的尝试性杀入同时这时候部分车企开始进入这个市场:别克的GL6、比亚迪的宋Max、宝骏730入市，突然MPV火爆一时，尤其是当时宋Max长期排在第二位，仅次于中国神车五菱宏光。

这时候各个车企看到了其中的红利，纷纷进入了紧凑型MPV市场，比如传祺GM6、上汽大通G50、比亚迪嘉际等等，这时候上市的MPV不仅从商务方面去设计，基本都按照家庭的需求来做，外观漂亮、内饰精美。不需要像GL8这样商务气息浓重。

但是随着众多车企的MPV上市，也可以发现曾经长期待在第二位的比亚迪宋Max销量也在严重缩水，一方面有换代的影响，更多的是因为同级别的国产MPV的挤压，比如传祺GM6和吉利嘉际这两款，在品牌影响力上不比比亚迪差，外观、内饰、空间、配置也不比宋Max差，甚至有些方面还要优于它，所以这几个月的销量几乎被腰斩了。

老谭个人观点:紧凑级MPV的市场就以前来说有所扩大，但是相比轿车和SUV来说，市场还是小很多，所以一旦多个品牌的介入，每个车企的销量势必大大缩水。这是硬伤

最后一张图片给我们MPV界的神车:五菱宏光，载人、载物、爬山、漂移无所不能！

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自主品牌大面积进军家用MPV市场的主要原因，就是消费者的需求在开始转变。

轿车作为使用量最广的车型，一直以来都是大家购买的主要车型。但是随着年轻消费者成为买车主力军，大家发现轿车的实用性其实并不高，大空间的SUV、MPV等车型，更加适合日常使用。这也是为什么，SUV、MPV车型在最近几年，销量火爆的原因。

其次，如今的MPV市场，需求量很大，但是真正具有竞争力的自主品牌车型，其实并不多。大部分的自主MPV车型，都是走的廉价路线，并不具备竞争力。所以才会有大量的自主品牌，开始进军家用级MPV市场。

在国家放开二胎政策后，MPV市场的需求量也将进一步加大，这也是为什么有那么多的MPV车型，在最近半年，大量上市了。

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吉利进军国内高阶MPV市场，宋MAX是否很慌？

嗯，说句实在话，嗯，我们自己群里面有人在说嘉际的这款车型，发现7座完全展开这种情况下，后备箱的利用空间几乎等于没有，然后也就基于这一点，可能不太符合，有关于大7座SUV与这种七座MP v之间的竞争和对比，这点需要注意一下，当然以后你们在看到车辆的时候，也不妨去观察一下这一点。

宋MAX与吉利嘉际，针对的客户需求不一样，可能会抢占一部分份额，同时因为更多的MPV车型的加入，对消费者来说是件好事。有竞争了，服务才会更好