电源系统常见的故障就是，电瓶电量不足，造成汽车不能启动，控制器也不正常工作，还有一种就是电路老化造成漏电，电瓶亏电就很快。同时可能会烧保险。

1.充电系统充电指示灯不亮
2.电源不充电问题
3.充电指示灯时亮时灭问题
4.蓄电池充电不足问题

锐界车载电源故障

福特锐界是一款燃油车。车辆全车没电可能以下原因：1.电源保险丝熔断；2.电瓶接头松驰；3.电瓶损坏；4.电源线断折。按照上述原因逐项排查修复就可以了。
车载电源坏了会导致车内的电子设备都用不了，但是并不影响开车，应该尽快把车开到修理店进行维修处理：
1、车载电源最大的问题是在于，汽车启动的时候，会产生一个大的电流，对电源产生很大冲击，也会对电源有很大损伤的；
2、但是不要紧的，再怎么用都要用个几年，只要你不是故意性弄坏就可以了；
3、还有就是不要经常把车熄火后还开着收音机，会容易造成电力不足，使电瓶亏电，性能会下降。

车子的电瓶电压高,是有什么故障吗?

汽车电源电压过高的原因及解决方法：
1、直流电压输出过低，电动车电池电压过高，维修方法，首先用万用表检查―下高压直流滤波电容是否变质、容量是否下降、能否正常充放电；
2、如无以上问题，则测量一下开关功率管的电极的限流电阻以及源极的过流保护殓测电阻是否变值、变质或开焊、接触不良。若无问题，再检查―下高频变压器的铁芯是否完好无损；
3、散热风扇不转，维修方法，首先用万用表测量―下控制风扇的三极管是否损坏，若测得此管未损坏，那就有可能是风扇本身损坏，可以把风扇从电路板上拔下来；
4、另外接上一个12V的直流电(注意正、负极)，看是否转动，还要看有无异物卡住。若摆动凡下风扇的电线，风扇就转动，则说明电线内部有断线或接头接触不良。若仍不转动，则风扇必坏。

汽车电瓶电压过高会影响行车安全：
1、一般轿车12V蓄电池，熄火状态下电压应该为12.8V左右（正负0.3V），如果电压低于12.5V需及时进行补充电，题主的13.7V应该是不可能的，除非是刚刚熄火时检测到的虚电压，过几分钟或都开下大灯几秒钟后再检查下，或者有必要验证下检测仪器是否准确；
2、对于免维护电瓶来说，正常电压在12伏到14.1伏之间；
3、对于铅酸蓄电池来说，正常电压在12伏到14.7伏之间。即使是在熄火状态下，只要您用的电压表没问题，测出来的电压在上述范围内，就没问题。

汽车蓄电瓶电压太高的原因可能是电池过冲或电压调节器损坏。具体分2种情况：
1、汽车蓄电池的充电分主充和浮充，一般铅酸蓄电池初次充电拟主充，达到额定电压后改为浮充，当浮充电使电池电压上升到额定值的115%左右时应关断充电装置停止充电。若电池初次安装时出现电池电压过高有可能是过冲。
2、如果是电池装车使用后出现过电压超过15%以上，则可能是发电机电压调节器损坏，造成充电电压超过规定值后仍继续充电，最终出现过电压现象。
扩展资料
汽车蓄电池充电：
蓄电池在其能量经放电消耗后，通过充电恢复，又能重新放电，构成充放循环。一般用直流电流(也有用不对称交流电流或脉冲电流)充电。不同情况下，采用不同的充电方法如恒流充电、恒电压充电、浮充电、涓流充电、急充电或这些方法的组合式充电等。
根据电量=电压*电流*时间的公式，在电量固定的情况下，只有通过增加电压或者增加电流的方式来缩短充电时间。
高压充电：高电压低电流模式，增加电压，需要在充电电路中设计多重降压电路。充电时，充电器会发热，手机也会发热，并影响电池的安全性。
低压充电：低电压高电流模式，增加电流，在充电器电路和电池电路中都引入MCU单片微型计算机来代替降压电路。在低电压高电流的前提下，通过开电压环实现分段横流的电流的输出。VOOC闪充使用了低电压高电流的解决思路，保证了安全性，解决了手机充电发热的问题。