谢邀，这几辆车我就说了吧

气场最强红旗H5，二十万区间最速ATS-L，最强保值率途观L。

红旗H5实际上很舒服：

这么说开着试驾车，虽然是我跑的不快。但是以前那样哪怕开着BBA甚至也有人催你。但是这辆车我试驾的时候 。后面路虎里坐着的金链子大哥很有耐性。一直等我挤进主路才起步。很多大爷大妈直接问，小伙子你给哪个级别的领导开车？

当然在年轻人里面还是很吸睛的。

1.8T+6AT还算得上平顺，这车的底盘很稳很稳 ，我必须夸这一点。就是自主发动机油耗高还有调教偏肉。涡轮迟滞明显能感觉出来。全车的舒适性不言而喻，毕竟厂方有吃商务车市场的打算。配置上还是比较良心的。建议购买中间那个版本或者周年纪念版，如果还能订到的话。

红旗H5应该是自主中型轿车最安全的。

买发动机送车的ATSL：

原厂6.2S破百，brembo刹车，BOSE音响。我不知道还有哪个车能做到。这才叫买发动机送车，全车调教是运动化的。悬架 座椅 操控都是硬。这个车的油耗不低主要是动力太猛了。高速能跑到6个油，市区十二个多。这辆车的静音是这个区间最强的。没有之一。主要是得益于双层玻璃的缘故。还有这个车的安全性确实很给力，防撞梁特别厚，防倾杆的粗壮。厂家居然很多地方没拿出来宣传真是可惜了。这个车是个烈马，后驱车你要是菜鸟我建议你别开这车。后驱车雨雪天气掌控不好油门力度和反打方向救车你就GG了。当然，这车的安全性不错。

途观L很适合家用：

途观L再怎么说也只是一个城市SUV。非常称职的城市SUV，尽管说换装EA888三代+湿式双离合之后非常给力。但是低速区间的顿挫感多少还是有的。大众神车嘛，保值率自然也是不会低的。空间大动力还算不错，当然不可避免的就是一点，配置低啊。所以个人建议说想要配置高那就看小弟斯柯达的科迪亚克。斯柯达三大件都一样，但是车内设施会更多照顾家居。

这个车其实市区方面虽然还有双离合加持，但是受限于车重和风阻的原因，还是市区工况表现一般。而且右转弯盲区值得注意。

总体上评价：途观L是适合所有人的，ATSL是适合喜欢运动和静音的人，红旗H5虽然也不错。但是受限于渠道和这车的气场问题还是放在最末吧。对了，油耗的问题其实途观L还算可以。如果长期跑高速还是ATS-L最棒。

凯迪拉克atsl有什么优缺点？现在落地多少钱？

凯迪拉克atsl定位是一款豪华中型车，作为凯迪拉克旗下一款最为走量的车型之一，atst凭借着较高的性价比也是获得了不错的销。外观方面采用了家族式的钻石切割设计理念，造型颇为硬朗，引擎盖上线条清晰可见，肌肉感十足，前脸大气时尚，犀利的线条给人很强的视觉冲击力，车身侧面微微上扬的腰线凸显了力量感，尾部浑厚饱满，大量的折线和直瀑式的尾灯进一步凸显了运动感。内饰方面造型依然是美系豪华的风格，对称式的设计简洁大方，中控基本都是软性材质，搭配缝线处理整体质感扎实，加上银色镀铬条装饰显得非常的时尚精致。

动力方面搭载了一台2.0T发动机最大功率279马力，最大扭矩400牛米，匹配8挡手自一体变速箱，百公里加速时间仅需6.2秒，在同级别数一数二的存在。底盘方面搭载了前后独立悬挂，底盘调教偏运动化，扎实稳重厚重感十足，方向盘指向精准，对于路面颠簸过滤的干脆利落，操控性非常出色。

价格方面

凯迪拉克ATSL，28T技术型厂商指导价27.38万，目前市场有8万左右优惠，实际裸车价19.38万，加上购置税16564，保险7128，车船税480，上牌500，全款落地价218472元。

总结:凯迪拉克atst的优点是动力强劲，操控性十分出色，隔音效果出色，并且性价比高，缺点是底盘调教偏硬，对于舒适性有一点影响，同时由于运动化的定位，后排乘坐空间表现一般，保值率偏低。大家好我是孔夫子说车，有六年的4S店工作经验，买车用车可以关注我。