你好( ^_^)／ 你说的凯迪拉克XTS这款车13/14款有3.6Lv6自然吸气的发动机，最大马力值为309，最大扭矩为360牛米，官方0-100km/h加速s为7.5s，工信部综合油耗L/100km为10左右，实测每公里应该15个左右，这款自然吸气的3.6V6发动机起步平顺，推背感和顺畅感十足，如果喜欢大排量动力猛且起步平顺可以选择这款，其他款型均都是搭载了一台代号为L4的发动机，2.0T的排量，最大马力为269，最大扭矩为353牛米，配上6挡手自一体的变速箱，官方0-100km/h加速为8.1s，实测应该是在8s内，工信部综合油耗L/100km为7.9，实际每公里12个左右，具体看个人的驾驶习惯，这款车我个人认为最为满意的就是它的外观霸气时尚，内饰空间也比较宽敞，减震悬架舒适，转向轻重合适，有些令人不满意的地方市区油耗偏高，手套箱狭窄，会有异响，胎噪明显…不过都不是重大问题，人无完人，车无完车，喜欢它就要包容它，希望能帮到你。

25万上路，凯迪拉克XTS，讴歌TLX-L，英菲尼迪Q50L的丐版，你们怎么选？

谢邀

用25万的预算买一台二线豪华品牌中型轿车，在凯迪拉克XTS、讴歌TLX-L以及英菲尼迪的Q50L中该如何选择呢？其实很多人会在这个时候纠结所谓的性价比，纠结一两个配置差异，但是却忽略了最重要的方面，也就是这台车本身给你的体验，如果抛开实际体验只看账面参数来买车的话，那未来有很大的几率会为如今的决定而后悔。

凯迪拉克XTSXTS应该是所有豪华品牌中型车里最有性价比的了，同时其动力也是三台车当中最强的，2.0T的发动机拥有最大269马力353牛米的动力输出，只不过在实际驾驶感受中，这台XTS的动力系统表现也是最糟糕的，老旧的6AT变速箱不仅仅在平顺性上存在问题，换挡速度也非常糟糕，这台车当你开着它的时候你是不会有任何想激烈驾驶的心情的。

其实从外观内饰等方面来看，这台XTS也没有任何优势，超过5的车长让它看起来身材极为庞大，外观整体设计语言和最新的CT6以及即将上市的CT5相比也有着不小的差距，但是当我们来到车内的时候我们却又发现，这台XTS的内部空间并没有因为巨大的体型而相应提升，同时老旧的内饰似乎也在向人们展示着来自上个世纪的美式豪华，这样的一台车能够在中国市场还有不错的销量其实完全凭借着符合中国传统消费者“以大为美”的审美口味以及较高的性价比，但是随着整体消费群体的越来越年轻化，这台XTS也将越来越不符合年轻消费者们的口味，好在它也即将完成自己的历史使命，凯迪拉克更具实力的全新车型CT5即将接替这台XTS的市场地位，因此此时购买这台老迈的XTS很显然是并不合适的。

讴歌TLX-L其实讴歌TLX-L是这三台车里面最没有第一眼眼缘的车型，外观上面，整台车似乎依旧有的写棱角分明，作为一个从美国市场转战过来的老将，这台已经加长了之后的TLX-L在外观方面依旧保留着美国人的审美喜好对它的影响，宽大平直有不带任何弧度的线条其实对于中国消费者而言还是多少有些接受无能的。

来到车内，这台TLX-L的内饰也像极了上一代的本田雅阁，但是千万不要被这样的表现所迷惑，这台TLX-L其实是这三台车型里面动态表现最好的车型，2.4L自然吸气发动机搭配8速双离合的动力总成在任何时候的表现都极为平顺，而且在换挡速度上这台8速双离合也是这三台车里最快的，尽管账面数据没有搭配涡轮增压发动机的两个竞争对手那么亮眼，但是TLX-L的实际加速感受却依旧让人感觉非常强劲，在整车的操控性上，这台TLX-L指向性非常好，油门刹车踏板的反馈力度也是恰到好处，相比另外两台车型都更为跟脚，同时充满韧劲的底盘悬挂也能很好的把路面信息传递给驾驶者，在此同时，它也能给后排乘客充分的舒适性照顾，因此可以说这台TLX-L是三台车里最好开好坐的车型。

英菲尼迪Q50L这一代的Q50L是英菲尼迪和奔驰合作时代的产物，因此我们可以发现这台Q50L的动力总成我们是那么熟悉，2.0T+7AT的组合拥有211马力350牛米的动力输出，如果你对奔驰很熟悉的话就会发现，这不就是曾经那台C260上的动力总成吗？

得益于奔驰动力系统的加成，总体来说这台Q50L的动态表现还是不错的，但是在转向方面，这台Q50L的转向是在太轻了，如果是顶配车型，你可以那套英菲尼迪看家的DAS线传操控系统来为它开脱，可是对低配车型也是同样的表现，你又用什么来解释呢？因此尽管动力不错，这台Q50L的整体操控感受还是稍弱一些，总体强于XTS但是弱于TLX-L，而在底盘方面，这台Q50L的整体感受也是可圈可点的，但是和TLX-L比起来还是少了一些细腻的感觉。

除此之外，这台Q50L的外观内饰都还是那种让年轻人能够接受的类型，唯一让人有些不太能忍受的就是都已经2019年了，作为一台豪华品牌中型轿车还在用着脚刹这种方式，这一点实在是说不过去。

综合考虑还是讴歌TLX-L值得推荐我个人建议如果要在这三者当中做出选择的话，那么还是首选讴歌TLX-L车型，尽管看起来它有一些普通，但是整体的动态感受它在三者当中是最棒的，毕竟一台车的本质首先是用来开的，这一点做好的之后才能谈其他方面，如果你是在接受不了TLX-L的内饰那Q50L也是一个不错的选择，至于XTS的话，老实说现在真的没有必要选了，如果对凯迪拉克真的非常有好感的话，那还是安心等待CT5的到来吧。

以上

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选英菲尼迪呀