毫无疑问,凯迪拉克XT5更好。
现阶段的楼兰基本都为存放多年的库存车,而XT5都是新车,同时XT5车型更新,凯迪拉克的优惠幅度也大。
很多人说日系车空间好,但事实上楼兰属于日系SUV当中空间表现非常差的,同时内饰质感、动力都比XT5差得远。
如果真的是在这两个车里选择的话,我觉得没什么好考虑的,买XT5吧。
这两个如果不是楼兰情节严重的话,选xt5吧
凯迪拉克xt5豪华型怎么样?
我们先来看看他的外观,遁形的中网设计,把前脸显的十分运动!镀铬装饰都很漂亮,LED的日间行车灯和LED大灯,好似一双伶俐的眼睛,具有强大的杀伤力,前脸运动气息十足。
XT5搭载2.0L涡轮增压发动机,最大功率为198kW,最大扭矩400N•m,在中国这种限速情况下XT5这套动力绰绰有余,不是不够用是用不用得上,动力十分强劲。
走进车内,整体色调略显严肃沉闷,但是与外形造型设计也是十分符合的。
方向盘的设计可以说是非常传统了,没有什么独特的亮点,只能说不会让人觉得不喜欢。想必这大概也是美系车为人所诟病的原因。仪表盘的设计在老旧车型的纯指针表盘基础上进行更新,没有独特的创新,只能说清楚的显示还是挺实用的。采用科技感十足的按键式启动熄火,方便快捷,也非常安全。
中控的高清显示让人看了就非常喜欢,充斥着高科技气息,不过屏幕偏小也可以称得上是一直以来的不足了。XT5的内饰比较简易,不过在内饰用料上,XT5还是下血本了,很显诚意。中控有很强的科技感,座椅的舒适度,相比于同级别还是较好,包裹性高,前排储物空间,适用于家用,XT5总体而言还是非常不错的。
很能代表美国特色的车,强劲的动力,豪华感十足的内饰,过硬的车身钣金。当然也有不足,所有车就都是人者见仁
林肯冒险家和凯迪拉克XT5选哪个?
凯迪拉克XT5和林肯冒险家这两款车该怎么选择?
咱们先看看这两款车的基本情况:凯迪拉克XT5,定位为中型SUV车型,外观尺寸为4813*1903*1682毫米,轴距为2857毫米,全系为5座车型。搭载代号为LSY的2.0T发动机,最大功率237马力,峰值扭矩350牛米,匹配横置9AT变速箱,另外还有48V轻混系统加持,有前驱或者四驱车型可选。指导价范围为33.27-47.27万之间,终端优惠6万左右。
XT5外观
林肯冒险家,定位为紧凑级SUV车型,是一款林肯与国内长安合资生产的车型,外观尺寸为4615*1887*1630毫米,轴距为2711毫米,全系为5座车型。搭载代号为CAF488WQE6的2.0T发动机,最大功率245马力,峰值扭矩390牛米,匹配8AT变速箱,同样有前驱和四驱车型可选。指导价范围为24.68-34.58万之间,终端优惠1-2万。
冒险家外观
在这两款车型中我个人还是更推荐凯迪拉克XT5这款车型,原因有以下几点:
XT5车型定位更高。XT5定位中型SUV,比定位紧凑级SUV的冒险家高一个档次。换句话说XT5的对标车型应该是沃尔沃XC60、林肯航海家、奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC等车型;而冒险家的对标车型应该是沃尔沃XC40、凯迪拉克XT4、奥迪Q3、宝马X1、奔驰GLA等车型。这就好比一个高中生和一个本科生对比一样,自然本科生的阅历和经验更加丰富。XT5尺寸空间更大。尺寸数据不再赘述了,中国人讲究的一寸长一寸强,这一点也同样适用于汽车上,很明显XT5在空间方面绝对碾压冒险家这款车,大代表着空间优势,空间优势在一定程度上代表着国人的面子。XT5动力总成含金量更高。XT5搭载的LSY发动机,这款发动机的黑科技在于智能可变缸技术,可以在运动四缸、经济四缸和超经济两缸之间自由切换,能在动力输出和节省燃油之间找到最合适的平衡点。并且这款最新款车型有48V轻混系统加持之后,驾驶体验更加平顺,对燃油经济性也有一定帮助。9AT变速箱现阶段也是通用汽车的自家的明星变速箱,在君威、君越、昂科威、昂科威S、GL8、迈锐宝XL、探界者、开拓者、昂科旗、XT4、XT6等众多车型均在使用。(其实冒险家所搭载的动力总成也没有啥问题,2.0T发动机与福特锐际、锐界plus等车型上的发动机同宗同源,8AT变速箱也是自家的变速箱,只不过相较而言略逊一筹而已)推测冒险家这款车后期还会有较大优惠。冒险家是一款刚刚上市一年的二线豪华品牌新车型,现阶段优惠相对比较少,根据市场规律分析,后面在价格方面还有再跳水、再下降的趋势。纵观二线豪华品牌的车型都在以降价换市场,凯迪拉克、沃尔沃、路虎无一例外,因此林肯的车型降价也是大势所趋,如果你不是特别钟爱林肯这个品牌,我建议还是等等优惠,不要刚刚入手了官方大降价,自己当了绿油油的韭菜。当然定位更高的XT5在价格方面不占优势,冒险家车型定位更低,自然售价也更便宜。
XT5内饰
冒险家内饰
因此我建议在你的购车预算允许的条件下,当然还是选择凯迪拉克XT5更好一点。同时也欢迎大家在留言区留下你们宝贵的意见。原创码字不易,感谢你的点赞和关注,做你身边的懂车之人。
90年代,林肯与凯迪拉克是我最喜欢的两个品牌。后来两车在设计风格上发生极大的差异。我就放弃了凯迪拉克。可能是我老了,更喜欢林肯的稳重与中庸。