此次上市的2015款凯迪拉克XTS在延续老款车型造型的同时，配备了一套全新造型19英寸轮圈。2015款XTS的升级更多来自其配置部分，包括全系配备了Bose ANC主动降噪静音技术，顶配铂金版还配备了前排座椅腿部支撑、第三代MRC主动电磁感应悬架、车道保...

配置方面，2015款一汽-大众CC新增疲劳监测配置，并在出风口附近增加镀铬装饰，2.0TSI至尊型以及3.0FSI V6两款车型增加了外后视镜防眩目功能。此外，豪华型(包括1.8TSI以及2.0TSI)车型标配了Alcantara翻毛皮座椅，

取决于你用来做什么，要是平时城市代步，还有谈生意来讲，还是XTS把。而且日常舒适性好一点，要是喜欢出去玩，比如说钓鱼，旅游，进藏等等，还是昂科威，这两个车性能都不错，符合这个价位了

相比来说E的空间更有优势，而且车型已经很成熟，内饰配置也很实用，外观选择运动套件也非常时尚，适合商用自用。请采纳

XTS的后悬挂，说起已经挺完美了。。感觉没有啥必要改似的。。。 现在感觉用integral link的越来越多了。。像这一代的法拉利458/FF/la，福特的蒙迪欧/野马。。

ats和xts哪个适合家用

我家的是xts 给我的感觉是：
xts后座空间很宽敞 家人坐在后排很舒适，后备箱超级能装东西，这两点都很适合家用，
另外xts里面的内饰做工什么的没的说都很好，买车第一年送安吉星服务，之后开始收费，安吉星在出远门的时候及时导航还有求助什么的还是很有用的平时比较鸡肋，车内的boss音箱效果很好，总体感觉这车家用绰绰有余。
不过xts车身长 转弯什么的在拥挤还有狭小的地方比较费劲 不过尽量避开就好 这一点相比之下ats就好一些
总体还是支持XTS 看你的选择了

xts凯迪拉克怎么样

XTS是凯迪拉克家族中全新推出的一款中高级车型，外形前卫时尚，车身大气硬朗，内饰豪华，配置科技，空间充裕，动力强劲，操控舒适，安全性较好。车型一经推出，就在国内C级车市场拥有了较高人气。不足之处：后期养护不便，养车费用较高，油耗较大，市场销量较小。凯迪拉克XTS车身宽大，长度超过5.1米；车身采用多维设计风格，棱角分明；前脸采用大面积的镀铬中网，大气时尚；车身腰线硬朗，采用短前轴、长后轴的设计，整车肌肉感十足；尾部采用直立飞翼式LED尾灯，品牌特征明显，夜晚识别度较高。整车外形大气，设计前卫，造型时尚。