汽车发动机后氧传感器坏了会出现：
故障灯亮灯，发动机会抖动，排气有突突声，有呛鼻的气味，油耗会增加，上坡有时无力。

氧传感器利用了Nernst原理。
其核心元件是多孔的ZrO2陶瓷管，它是一种固态电解质，两侧面分别烧结上多孔铂（Pt）电极。在一定温度下，由于两侧氧浓度不同，高浓度侧(陶瓷管内侧4)的氧分子被吸附在铂电极上与电子（4e）结合形成氧离子O2-，使该电极带正电，O2-离子通过电解质中的氧离子空位迁移到低氧浓度侧(废气侧)，使该电极带负电, 即产生电势差。
当空燃比较低时(浓混合气)，废气中的氧较少，因此陶瓷管外侧氧离子较少，形成1.0V左右的电动势；
当空燃比等于14.7时，此时陶瓷管内外两侧产生的电动势为0.4V~0.5V， 该电动势为基准电动势；
当空燃比较高时（稀混合气），废气中氧含量较高，陶瓷管内外的氧离子浓度差较小，所以产生电动势很低，接近为零。

汽车发动机上的传感器有哪些？

车不一样可能有区别，一般的大概就是这些了，

1.曲轴转速传感器

2.凸轮轴位置传感器

3.节气门位置传感器

4.爆震传感器

5.水温传感器

6.进气温度传感器

7.进气歧管绝对压力传感器

8.空气流量计

9.加速踏板位置传感器

10.轮速传感器

11.车速传感器

此外还有风速传感器，雨量传感器，光照强度传感器，车身高度传感器，燃油液位传感器，燃油温度传感器，机油压力传感器，喷油器升程传感器等等吧，

发动机 有几个传感器

进气压力传感器，一般跟进气温度传感器是一个（节气门位置传感器，如果是电子节气门的话，传感器跟控制器在一起），还有的不适用这个传感器，使用空气流量计。

水温传感器

凸轮轴位置传感器，如果进气压力传感器放在进气歧管上面的话可能会省略这个传感器

曲轴位置传感器

氧传感器，一般是两个，二级催化器前面一个后面一个。如果排气总管分两条的话可能要4个

加速度传感器，不是所有的车都装，主要判定OBD里面失火的诊断，垂直于地面方向

如果是电子节气门还有油门踏板传感器

爆震传感器，检测有无爆震发生

有的空调压缩机开启关闭也需要有发动机系统电脑控制，所有有的会加一个空调高低压的传感器

车速传感器，有的是传统式的安装在发动机跟变速箱结合处，还有一部分使用ABS的轮速传感器进行数据采集。

自动挡会有一个P/N档位置的开关量输入电脑

离合器位置开关传感器，检测离合器踏板位置，调节驾驶舒适性。

基本上就这些了。

汽车发动机上面的传感器都是有什么作用的

有6个，整个发动机都是用传感器监控起来的。每个部位都有，发动机电脑知道发动机的运转情况来及时的控制。进气压力。进气流量。进气温度。
传感器指的是能感受规定的被测量并按照一定的规律转换成可用信号的器件或装置，通常由敏感元件和转换元件组成。是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将检测感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。它是实现自动检测和自动控制的首要环节。 传感器是以一定的精度和规律把被测量转换为与之有确定关系的、便于应用的某种物理量的测量装置。