发动机漏油除了装配原因之外，多数是由于气门室盖胶垫老化，曲轴的前后油封老化或磨损有关。

其中最常见的就是气门室盖与缸盖接合处的漏油，气门室盖为什么最容易漏油呢？我认为与设计用料是有直接的关系，一般缸体及缸盖都采用铝材或铸铁，而气门室盖多数是采用塑料的，两者间在使用过程中的热胀冷缩量不一致，配合胶垫长期使用之后并容易出现漏油的情况，气门室盖之所以采用塑料，我认为最主要还是为了节约成本的考虑，气门室盖主要是起防尘密封以及油气分离的作用，并不需要太高强度，采用塑料更容易制造成形及成本更低。

另外，引起发动机漏油还与发动机内部压力过高有关，如果活塞环积炭过多发卡导致窜气严重，从而导致发动机内部压力过高，压力过高就会出现烧机油及油封处漏油故障，经常出现反复更换油封还一直出现漏油的，就要重点检查是否因发动机内部压力的问题啦。

一般使用5年以上的车辆多少都会出现泄油情况，正常来说只要不出现油滴现象即可继续使用，如果已出现油滴情况就需要及时的处理，以免导致保养周期内机油量的不足，特定条件下还有可以引起火灾情况，特别是排气管周边的漏油更应该及时的处理。因为机油的自燃点（着火点）要比汽油还低，这就意味着在遇到明火、高温物体时，机油比汽油往往更易被点燃。

最近几天媒体上炒的最火热的事件，即西安奔驰女车主新车漏油事件。大体经过是30岁的硕士女车主，刚买新车还未开出一公里车辆就发生了漏油，西安利之星奔驰4S店服务欠佳，最终导致事件越闹越大，到了现在一发不可收拾的地步。

小编要来告诉你，买到奔驰车漏油不可怕，知道哪里漏油才是关键！我们今天就来普及一下，关键漏油点在哪里。

汽车发动机漏油，大多数是开了一段时间的车辆才会有，一般新车不会出现此情况。新车出现漏油原因可能是零件之间密封安装不到位，或者零件本身有缺陷导致，还有一种情况是漏装零部件或者加工工艺超差导致。

大家常说的漏油指的是机油，机油在发动机的大体循环是这样的，从油底壳到缸体再到缸盖再循环到油底壳，这个过程主要润滑发动机里面的机械运动件。如：曲轴、凸轮轴等，使运动件降低温度，提高润滑，带走杂质，启动良好配合的功能等。

下面我们介绍几种常见的漏油位置。

1、油底壳漏油或油底壳与曲轴箱结合面漏油。

1）油底壳与曲轴箱之间密封垫损坏，老化，以及油底壳和曲轴箱结合面不平滑导致，还有就是紧固螺栓未打紧、松动导致。

2）油底壳放油螺栓衬垫损坏，螺栓松动，漏装导致。

2、曲轴前后油封漏油。油封损坏，变形，或与之配合的曲轴尺寸超差，或者与主轴孔加工超差，或者油封与主轴孔的同轴度超差，或者主轴孔的表面粗糙度超差等。

3、机油滤清器漏油。机油滤清器本身质量问题，滤清器与油底壳安装面配合问题，密封不良，拧紧力矩不够导致。

4、正时齿轮盖处漏油。齿轮盖的衬垫装配不当，损坏，或螺丝松动。

5、缸盖与缸体密封处漏油。之间衬垫装配不当，损坏，螺丝松动，缸盖和缸体表面平滑度或叫平面度差，或者两者之间的粗糙度超差等原因。

6、气缸盖罩（或凸轮轴承盖）漏油。盖罩与缸盖之间的配合不良，密封不良，零件本身超差，螺栓未打紧等造成。

7、机油泵处漏油。油泵衬垫损坏，变形， 螺丝松动导致。

8、涡轮增压器处漏油。油管老化、变形，尺寸超差，卡箍未卡紧等。

9、发动机支架处漏油。支架变形，衬垫密封不良。

10、油管与发动机缸体、缸盖、涡轮增压器安装点位置漏油。和相关位置的尺寸超差，安装不到位，油管变形，破损，老化导致。

11、最后还有发动机与变速器结合面也会出现漏油的情况。与零件的加工、配合、密封都有关系。

判断你的爱车是否漏油或渗油，简单的方法是发现有漏油渗油的地方用纸或布将其擦干净后，跑一天半天的再看这个有油的地方是否还有油，如果有说明是漏油，如果很少，可以多跑段时间看看，可能就是渗油了。