没有，只是推出了几张图，告诉大家未来这款电动车型的大致外观。

在几次预告后，通用终于在 2019 北美车展上公布了立志成为“业内领先的电动汽车品牌”的凯迪拉克首款纯电 SUV 跨界车型的外观照片。

遗憾的是，除此之外，该公司并未透露更多细节，比如它的名字和规格。

通用表示，更多信息将在“接近发布时”放出。在此之前，我们不妨先看看 XT6 跨界车来解解馋。

除了 XT6，通用还透露了未来的 Escalade 与即将推出的性能轿车。总的来说，该公司计划在 2021 年前，每隔六个月就更新一款车型。

作为凯迪拉克首款纯电跨界 SUV，其采用了通用新一代的 BEV3 电动汽车平台打造。该平台能够灵活地运用于诸多不同的车型，并提供后驱或四驱的选项。

通用计划为自家 EV 提供多种电池配置，并用于不同的车型。此举有助于缩短开发周期，以及时响应消费者的需求、对竞争对手的行动作出回应。

凯迪拉克XT6、丰田汉兰达、昂科旗，三者品控哪家好？

总故障率来说肯定是汉兰达好一些，但也并不是没有，买车也是拼个人运气，再低的故障率也会有消费者碰上，现在有通病的车子少了，即使有厂家的解决方案也比以前快多了。所以买车还是根据自己的需求来买。

汉兰达和昂科旗一个价位的，汉兰达的优点是相对的省心耐用，空间大，空间利用率高，，保值率高，缺点就是内饰设计落后，配置低，加价或者没有优惠，性价比低。昂科旗内饰豪华感很好，配置高，空间没有汉兰达，但也绝对够用了，优惠大，性价比高。至于XT6，和和前两位直接不是一个区间和级别的，预算够，就直接XT6。都试驾一遍就清楚了，二线豪华也是豪华，一分钱一分货啊！

怎么说，只能说各有千秋，如果从经济保值故障率来看还是推荐汉兰达

2+2+2布局的SuV有哪些？

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一直以来很多人都在纠结5座车坐人太少，7座车年检麻烦，反而6座车的优势凸显了出来，既能多拉人，又省去了年检的麻烦，空间还更宽敞。

1、斯柯达Vision S

长宽高分别为4700/1910/1680mm，轴距为2790mm，采用2+2+2式座椅布局，搭载1.4T发动机+电动机组成的插电式混合动力系统其中1.4T发动机最大输出功率为156马力，峰值扭矩为250牛·米；而电动机最大输出功率为54马力，峰值扭矩为220牛·米。传动系统与发动机匹配的是一台6速DSG变速箱。

2、即将上市的宝马X7

该车前脸设计依旧采用了宝马一直以来的家族式设计，其中最明显的应该就是车头这个双肾型进气格栅和天使眼大灯了。全新的宝马X7搭载3.0T和4.4T两款汽油增压发动机，最大功率分别为340马力和465马力，最大扭矩分别为447Nm和649Nm。而与发动机匹配的均为ZF的8速自动变速器。四驱系统也会出现在新车上。全新宝马X7将于4月15日正式上市提供2+2+2的6座或2+3+2的7座布局供消费者选择

3、2019款 2.0T 自动智联尊荣型 6座 15.99万元起

整体外观年轻动感充满设计感。细长的LED大灯非常抢眼，灯罩下的三颗LED光源显得档次感很高，、中网采用了大面积的镀铬装饰条搭配，大尺寸的轮毂配合扁平比很高的轮胎，让他看上去相当运动。

比亚迪唐燃油六座版车型和唐DM六座版车型均采用2+2+2座椅布局，可享受6年免检等优惠政策；唐燃油六座版车型搭载了一台2.0T发动机，匹配6AT变速箱

还有蔚来ES8 2018款 基准版 6座 45.60万起；众泰T800 2018款 2.0T 自动豪华型 6座 13.18万起；

6座车能够像2+2+3布局的7座车那样，通过第二排座椅的通道，进入第三排，上下车比较方便。

又能享受到的各种待遇和5座车型一模一样，整体的用车成本和时间成本相对7座更低。

6座车的优势很明显但是为什么销量就是不高呢？

虽然国内汽车市场整体出现下滑趋势，不过SUV在国内的热度似乎从未改变。车企们乐此不疲地推陈出新，以满足不断升级的消费市场。

以往，SUV通常都是五座车型，随着二胎政策的开放，消费者对空间的需要越来越大，七座SUV如雨后春笋般涌入市场，比如热销的丰田汉兰达、Jeep大指挥官、福特锐界、大众途昂等等，不过，真正使用过七座SUV的消费者会发现，其第三排座椅的乘坐舒适度普遍都不高，使用率也极低，且两年一检十分麻烦。

那么，面对这一尴尬境遇，不少车企开始布局六座SUV，其空间更加灵活多变，充分照顾到每一位家庭成员的乘坐舒适度，并且可以享受6年免上线检测，省去不少麻烦。

今天马拉车市为大家推荐几款六座SUV，有自主也有合资，有豪华也有新能源车型，下面一起来看看吧。

凯迪拉克XT6

售价：41.97-54.97万元

亮点：低配不低，入门既拥有35项越级和独有标准科技配置

上汽通用凯迪拉克 凯迪拉克XT6凯迪拉克XT6刚刚上市，其定位为大型豪华SUV，并走国产化路线，价格更加亲民。这一售价区间，一线豪华品牌只能买到宝马X3、奔驰GLC等中型豪华SUV，而凯迪拉克更大空间、更丰富的配置，性价比不言而喻。外观上，新车采用凯迪拉克一贯的双外观设计，满足不同消费者多元化需求，整体设计沿用凯迪拉克家族式设计，显得十分大气。内饰基本沿用家族式设计，简洁不失豪华。

新车除了“2+2+2”六座布局外，智能科技配置还不少。比如，大灯在不同环境下实现照明模式的智能切换，包括城市，郊外，弯道等，充分保障行车安全。即便是入门两驱车型，都拥有35项越级和独有标准科技配置，让低配不低。

动力方面，凯迪拉克XT6搭载第八代Ecotec发动机——全新2.0T可变缸涡轮增压发动机，满足了国六B排放标准，其最大输出功率为177千瓦，并能在1,500-4,000转/分宽广的扭矩平台内，输出350牛·米的峰值扭矩。

北京现代 胜达

售价：20.28-27.28万元

亮点：超高配置，质感不输德系美系

北京现代 胜达与同级别合资车型相比，高性价比是现代胜达的一大优势。20.28万元的起售价就能让许多消费者能不太费劲地接触到与丰田汉兰达、本田冠道同一级别的合资中型SUV。并且这款车在配置方面也还算厚道，在次低配车型上就已经能看见全车8气囊、全景天窗、主驾驶座椅电动调节、LED大灯等配置，满足日常使用不成问题。外观方面，全新一代胜达运用了最新家族化设计语言，整体风格非常大气硬朗。内饰设计上较为简洁，中控台采用了大面积软性材质包覆，层次分明，突显内饰质感。

新车在配置上有很大提升，前排座椅通风/加热、方向盘加热、指纹识别技术、百度智能网联2.0系统、BCA-R盲区监测制动系统、BVM盲区影像显示、FCA前碰撞预警制动系统、ASCC智能自适应巡航、 360°全景影像等。

动力方面，全新一代胜达搭载了一款全新升级的 2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为240马力，峰值扭矩为353牛·米。传动方面，与之匹配的是8速手自一体变速箱。

比亚迪 唐DM

售价：23.99-32.99万元

亮点：纯电续航里程达到80公里，4.5秒破百媲美性能车

比亚迪唐和唐DM都在今年3月推出了6座版车型，相比起燃油版车型，更推荐插电混动的唐DM。不可否认，在换了新设计师后，比亚迪旗下新车的颜值都提升许多，唐是首款应用了“Dragon Face”设计语言的车型，外观较前代车型增添了不少年轻化的时尚元素，更能吸引年轻消费者的目光。另一方面，车身尺寸的增加也令唐的空间表现较前代车型更为宽敞。

内饰也率先应用了最新的家族式设计风格，12.8英寸（高配车型为14.6英寸）的中控大屏十分吸睛，并且还可自动旋转切换横竖屏，可玩性很高。

动力方面，唐DM搭载了2.0T发动机并与位于前后轴的两台电动机共同组成插电式混动系统，综合最大功率为441kW，最大扭矩高达950牛·米，纯电续航里程根据电池容量的高低分为100公里和81公里。

捷途X90

售价：7.99-14.19万元

亮点：轴距超过汉兰达，只卖国产紧凑级轿车的价格

奇瑞汽车 捷途X90报价：7.99万起7.99-14.19万元，这是捷途X90的售价区间。单看价格的话，你很可能会误认为这是一台国产紧凑级轿车的价格，但捷途X90的官方定价就是这么“任性”，用这个价格，你可以拿下奇瑞控股旗下捷途品牌的最新中型SUV，并且拥有5/6/7 三种座椅布局可选。

整体风格与捷途X70相似，融入了家族式“徽城翘楚”设计语言，颇显沉稳大气。新车的长宽高分别为4840*1925*1745mm，轴距为2850mm，超过了汉兰达，由于提供了2+2+2的6座布局可选，后排空间相当宽裕。

内饰上，捷途X90内饰延续了X70的大体风格，稳重的对称式中控台设计与外观风格很搭。中控台配有内嵌式的12.3英寸液晶显示屏，则提升了车内科技感。此外，车联网功能还可支持使用手机/手环作为智能钥匙。配置方面也比较丰富，胎压监测、上车辅助、刹车辅助、牵引力控制以及车身稳定控制等等。

动力上，搭载1.5T发动机最大功率为108kW，峰值扭矩则为210N·m，匹配6挡手动变速箱，这样的动力足够满足日常生活用车。

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