主要是因为安全，陆军一号应该算是当下全球最安全的行政车辆了。

美国总统作为美国元首，什么都是排在第一位的，他的座机被叫做空军一号，直升机则是叫做海军陆战队一号，至于最常用的汽车座驾，则是被叫做陆军一号。

在这些一号机里面，陆军一号应该算是历史最为悠久的。从上世纪30年代开始，美国政府就开始为总统定制专属座驾。1939年，来自福特公司的林肯“特殊阳光”进入特勤处车队，成为当时美国总统小罗斯福的专车。

这是一款林肯K系列，在当时乃是林肯汽车的旗舰款，V12的发动机，可以放下车顶的敞篷设置，全车上下，无处不散发着尊贵的林肯气质。当然，作为总统专车，“特殊阳光”进行了一定的改装，增加了诸如防弹车胎、加厚玻璃与内置枪弹等特殊装备，有着不俗的安全性能。此外，车身两侧也加装了超宽的踏板，以及一些把手，这些主要是为了让安保人员可以站立在车身两侧，保证总统安全。

不过总的来说，“特殊阳光”还只是一辆普通汽车，只是针对总统需要进行了一些改装。

1942年，专门为美国总统量身打造的林肯Custom正式服役，这是一辆为总统而特殊生产的防弹版本豪华汽车，整车增加了7,000磅的重量。

林肯Custom先是为美国传奇总统罗斯福服务了五年，从总统官邸到世界峰会，从雅尔塔到德黑兰，凡是罗斯福出现的地方，便会有着“特殊阳光”的身影。而在罗斯福去世之后，它又成为了新总统的专用轿车，继续发光发热。直到1950年，新的陆军一号服役，Custom才退出了历史舞台。

第三款陆军一号同样来自林肯旗下，型号为林肯Cosmopolitan，这辆车首次采用了整车防弹的设计，还特意加高了车顶，以保证乘坐的舒适度。此时的陆军一号已经算得上是比较成熟了，不仅外观上延续了林肯汽车的尊贵大气，内部乘坐的舒适感也大大提升，最为关键的是，整车防弹的设计，使得陆军一号的安全性能进一步提高。

林肯Cosmopolitan的服役时间也足够长，整个50年代，美国总统都是乘坐他出行。

到了1961年，第四款陆军一号林肯Continental服役，这应该是林肯版陆军一号中最为经典的一款。无论是低而纤长的底盘轮廓，还是华丽无比的尾翼设计，林肯Continental都足够吸引眼球，被认为是有史以来最漂亮的汽车设计之一。正是因为林肯Cosmopolitan的服役，使得陆军一号被打上了豪华的标签。

从1961年到1972年，十余年的时间里，林肯Continental都是美国总统的专属座驾。

1972年，美国总统又换车了，其换回了原来的林肯Cosmopolitan，不过是1972年的新款，所以其应该算是第五款陆军一号。这款车在白宫工作了十年，于1983年被里根政府给换掉。

值得一提的是，这次换的不仅仅是款式，还有品牌。里根直接抛弃了林肯，将陆军一号的车标换成了凯迪拉克。之所以这样做，除了一些招标上的利益纠葛以外，也可能与里根的个人遭遇有关。1981年，美国总统里根遭到刺杀，结果受伤住院。而事实上当时里根当时并没有直接被击中，而是被这台车侧面的装甲弹飞的子弹所打中。

里根政府选择的第六款陆军一号，是来自凯迪拉克的Fleetwood。该车搭载了140PS的6.0升V8发动机，极速可达180Km/h。此外，因为加高车顶的缘故，让这款车有着良好的乘坐视野。

1989年，老布什总统当选后，陆军一号的车标再次换成了林肯，这次是一款林肯Town Car。不过好景不长，这次卷土重来不过是林肯的回光返照。这是历史上美国总统们使用过的最后一款林肯品牌车型。四年后，随着老布什的卸任，陆军一号再度换成了凯迪拉克Fleetwood。此后，陆军一号便成为了凯迪拉克的专属。

进入到新世纪之后，陆军一号的款式迭代变得愈发频繁。2001年小布什上任，将陆军一号从凯迪拉克Fleetwood换成了凯迪拉克DeVille，而在05年的新任期上，他又将凯迪拉克DeVille换成了凯迪拉克DTS。

2009年，新总统奥巴马又将座驾换成了凯迪拉克一号。这是一款在凯迪拉克DTS基础上改造的定制版专车。换句话讲，这款车是专供总统的，并不对外出售，这也是陆军一号首次享受到专供待遇。作为总统定制专车，里面自然有着许多不为人知的黑科技。据说除了传统的防弹防爆功能之外，还具有化学防护功能，自备独立的空气循环系统，能够防止生化武器袭击，堪称移动的堡垒。

当然，随着奥巴马的离任，凯迪拉克一号也随之退役。2018年，新的陆军一号服役，其每一辆造价都高达150万美元，装备有重装甲，全车可完全密闭，以防生化攻击，并有独立的供氧系统。后车厢内则置有与总统血型相符的血库。安全防护性能远超前任，是故被称之“野兽”(The Beast)。

如今，美国总统又快要换人，不知道新一款的陆军一号会是个什么样子？

美国总统的座驾其实是美国通用汽车公司为美国总统量身打造的豪华型加长装甲车，长6.3米，宽2.8米，高约为1.78米，看上去有点像凯迪拉克，非常的庄重且大气。它的防护性能非常的牛，还有强大的救治和反制功能，所以被人们起绰号为“野兽”。

美国总统的座驾“陆军一号”，可以说是一座移动的堡垒

美国总统座驾最关键的是安全性。在美国历史上，多个总统曾遭到暗杀，所以美国总统的专车都有特殊的保护措施。

另外，对于美国总统座驾而言，保密性尤为重要。在2017年奥巴马卸任之后，他在总统任期内使用过的所有专车都被沉入大海。由此可见，关于美国总统座驾里的任何秘密都无从得知。

美国总统专车使用的技术可能领先美军，一直是美国黑科技所在。故而保密性做的尤其到位，即使退役的总统专车也不会外流。当年，克林顿退休后保留了一辆自己的专车，但是并没有车钥匙。通常，为了专车的技术不被曝光，总统专车都会被彻底销毁。

“野兽”全身都加了非常厚的防弹装甲，车门的厚度大约为20厘米，还有13厘米的防弹玻璃。它不仅能够防御一般的枪械和手榴弹，还能够抗击火箭弹的打击。整辆车都是完全封闭的，在车内呼吸，需要氧气系统，即使遭到毒气攻击也不用害怕。

另外，“野兽”还具有防辐射功能。它的轮胎是凯夫拉尔特殊材料制成的防弹轮胎，也就是说这种材料被子弹击穿之后，总统专车还可以正常的行驶。车上配备先进的夜视仪，在夜间车灯被破坏以后，还可以继续行驶。除此之外，车上配备很多的武器，能够在遭到袭击的时候及时反击。

美国总统的专车称为“陆军一号”，这是为每一位美国总统量身定制的。每位总统任期结束之后，他们的专车就要被销毁，这样做的目的主要就是为了保护总统，同时保护里面的黑科技。

这种车主要讲究安全性；美国是枪支泛滥的国家，曾有多位总统遭到暗杀其实，美国总统以前也不总是坐这种车，只不过在历史上已经有4位总统被暗杀，所以美国总统也是高危职业。现在美国总统的安保措施做到了极致，在车上也不例外。要知道美国是一个枪支泛滥的国家，美国总统的保护措施必须非常的严密。

“陆军一号”被称为世界上最安全的汽车，每一位总统专门定制一个“陆军一号”，车的所有设计资料都会被封存，而且还是绝密。

每一次制造“陆军一号”的时候都会一次性制造12辆，每次出行选择其中的两辆，让暗杀者不知道到底总统坐在哪里，让人们摸不清总统的行踪。

“陆军一号”的司机是白宫的特勤局特工，驾驶技术非常的好。在“陆军一号”里，驾驶室和总统的空间是被隔离的，只能使用电子设备进行通讯。

每次美国总统换届，车都要被销毁

有很多人质疑一件事情，就是造价这么高的车为什么要销毁呢？最重要的原因是总统的专车里面会有总统的一些指纹和毛发，这些身体特征落到新总统以及其他人的手里，会对前总统造成不利。

美国内部有很强的派系斗争，白宫特勤局的人未必支持现任总统，为了防止内部斗争出现暴力事件，所以每位总统的车都不一样。

这些车的数据是广为人知的，配备6.6L增压柴油机，百公里耗油30多升、加速15秒，就连油箱都被装甲和特殊泡沫包裹，所以受到攻击的时候不可能出现爆炸。在车的前后两端都可以发射催泪瓦斯，车里面配备保镖。这种车的车身是由铝、钢、钛合金以及陶瓷纤维制造的，重量大概在7吨左右，可以说这种车是世界上最安全的车。

在肯尼迪那个年代，美国总统还是坐敞篷车的。不幸的是，肯尼迪乘坐敞蓬轿车驶过德克萨斯州达拉斯的迪利广场时，遭到枪击身亡。

自此以后，美国总统出行就不坐敞篷车了，而且这种专车也保护的非常严密。如果美国总统出行，会有大量的白宫特工跟随。这些特工分成好多类型，有时还会在目的地安排狙击手。有了如此好的保护措施之后，美国总统被暗杀的概率就大大降低了。