1:凯油拉克，说到凯迪拉克不可避免的就是油耗。但是同排量动力参数加速体验无疑最好。（a45）什么的性能车除外，比比价格……

2:凯迪拉克车子全系价格优惠幅度比较大。

但是，又体现了这车的性价比高。哈哈

3:后期保养贵。但是作为二线豪华品牌，这个好像也不是特别贵。最近换了个前胎，1200，有点心痛啊。还是好好开，尽量少激烈驾驶。

4:别的车不知道，我开的atsl，悬挂确实硬。但是，运动型轿车，硬硬的悬挂，高速过弯有很大的心里支撑啊！侧倾感觉小，不慌……

5:自己感觉，最近街上凯迪拉克很多了，好像要街车的节奏。个人喜欢小众的车。

6:后排箱，后排空间小。50:50，前置后驱，中间传动轴鼓起很大啊！造成后排只好坐俩人，三人比较挤。但是我一般就俩人，我跟我老婆开车，家里还有一个车子，觉得影响不大。

目前就这些，别人还有什么，欢迎评论。上几张帅气的改装。

本人xts车主，便宜良心价，底盘厚实，前后铝合金防撞梁，车窗双层玻璃主动降噪，BOSE音响，加速快没有高低功率之分，高速150依然安静平稳，高速7-9油，红绿灯多12-15油。

至于说变速箱顿挫的不知道他们的车的变速箱是否是外星科技和德芙一样丝滑毫无顿挫，你敢说哪个车完全没顿挫还是人云亦云？科技在进步，德国车漏油和烧机油现在肯定也有很大改善，美国的科技能堵上喷子们的嘴吗。通用的导弹和战斗机给你都会喷油耗大内饰糙。

至于那些说油耗高到怀疑人生的人，同级别2.0T其它品牌每个月能省几包烟钱？又想马跑的快又想马不吃草，二踢脚能和火箭比油耗吗，想省油就买个几万块的代步车，不要整天选择性的眼瞎乱喷纠结那多出来百十来块的油钱，还是动点脑子想想怎么挣钱吧。

至于那些说内饰垃圾的人，你是毕加索还是达芬奇啊，其它品牌三十万的价格座椅还是用的仿皮和塑料就能满足你的狗屁审美，xts大面积真皮和实木能满足你一身的艺术细菌吗。

至于那些说保养贵零件贵到怀疑人生的人，同级别的车型4S店会做慈善少收你钱吗?想省钱出保后就去网上买点机油和配件可以比去4S店省一半以上，正规4S店价格的是很透明的，再说一遍，不要拿几万十几万的普通品牌来做价格比较，请拿同级别的车型做比较。三十万以上的车4S店的保养维修价格不会差多少。

至于那些说保值率的，一般是睁眼瞎的怂人，xts巨幅优惠能不能抵上你的bba卖车时多卖车的那些钱？同样配置和动力买时让你少掏几万你不乐意，非要比卖车时多卖多少钱，你哪来的自信脑子有病吧，谁特么出高价买你用过的二手车？通用的车价格是合资车中美差价最小的，哦，简配加价的车你就说他高级豪华，给你优惠的你认为是垃圾，现在的人都富到这种程度了吗。

至于那些说修车让你怀疑人生的那些蹲在路边的小黄毛键盘党，麻烦你们好好工作努力赚钱早点开上自己喜欢的车，没有哪个品牌的合格出厂的车老是要修的。

至于说小毛病多的人，你列出来五条只有这车有的小毛病，而同价位其它车没有的，说不出来你特么就是孙子。

至于那些说钢材厚车重没用要看什么骨架，本人懒得猜什么碰撞测试这个那个参数，什么这个那个高强度钢热成型钢，我只相信我自己眼镜看到的，看到4S车间里拆下来的事故车和自己上手敲敲那个车身骨架钢材，至于油耗没关系本人不会扣扣索索在乎那多出来百十块的油耗，唯一在乎的就是家人的安全，当然遵守交通法则是每个人必须做到的，至于不幸碰撞后对方是死是残不在考虑范围之内，吸能油耗低那些好事还是让给其他人吧。如果你只是相信那碰撞测试请看下面截图，撞成那怂样前挡和车门玻璃都没裂，A柱纹丝不动，说明什么，说明关键时候能救你命，你不要说谁买了车去为了撞的呀，我认为上路开车现在是日常生活中比较危险的事了，本人怕死，钱没了可以再赚，人没了就没了，老婆孩子财产都归别人。

讲个笑话，某车五十万全车铝换钢断轴，某车乞丐版加价后落地三十五万全车垃圾棉稀巴烂底盘铁皮悬架而后安慰自己说慢点没关系这车质量好可传宗接代，某车断A柱千年不变的单层铁悬架强大信仰这车高级，某车用料足不坑人专家说车太浪漫不保值，某车总统座驾十五万可提走，哈哈，实在不知道说啥了。

至于那些说懂车的就买某某车的，如果你不是参与了设计或制造的，你没资格说自己多么多么懂车，至多网上搜搜比别人多知道点皮毛。

综上所述，XTS不差的品牌，比bba少交五万+的车标费，没怎么简配，安全平稳的家庭用车。

你如果觉得这篇文章解气，请在下回复“解气”两字鼓励下楼主。有车的也可以晒个图。