依附着三菱发动机起家，哈弗H6作为长城的主力产品，用了多年的三菱发动机，此后又逆向生产出自己的发动机，其实长城的汽油发动机研发生产技术，真的不比其他自主品牌出色。单说动力系统的话，长城的表现只能说一般，毕竟技术不是他的强项，质量才是H6成功的原因。


说起长城的发动机可能很多人能想到的就是长城刚开始使用的1.5T发动机，这款发动机可以说装配在旗下多款车型上，C50搭载的1.5T引擎是低功率版本，哈弗H2、H6搭载的是高功率版本，这台发动机是长城早期的主要动力系统之一，这也是早期长城打算摆脱三菱发动机的束缚，通过逆向丰田1nz-fe自己研发而来的，通过外挂涡轮的方式提升整车的动力。


2012、2013、2014三年中，长城还在H6上装备了一台三菱的2.4L自然吸气发动机，这台发动机代号为4G69S4M发动机，相比于此前的4G63，4G69排量更大，解决了此前2.0L发动机动力肉的情况，但是2.4L发动机问题同样不少，长城油耗大就是从这几年迅速传播开来，2.4L的哈弗H6综合油耗可以达到10L往上。


长城旗下哈弗之前确实是搭载了三菱发动机，然而那已经是之前，如今无论哈弗还是WEY ,都采用了长城自主研发的发动机，不再搭载三菱发动机了。另外，对于动力弱这个问题，那也是之前的事情了，如今长城自主研发的1.5T涡轮增压发动机，已经荣获了“中国心”十佳发动机的称号，动力相较之前已经有了大幅提升，而且在油耗上也有所下降。


长城的发动机到底是国产的还是三菱的？为什么买的人那么多！长城车型现在的发动机基本都是自主研发的，目前搭载三菱发动机的车型只有汽油的H5以及风骏的汽油皮卡，而长城汽车汽油车型搭载的都是自主研发的发动机。

跑的最快的哈弗SUV 用的是什么发动机

哈弗H6 Coupe搭载的是长城汽车自主研发的一款2.0T汽油机，其官方代号为GW4C20，和哈弗H8、哈弗H9是同一系列但不是同一款机型。这款发动机的最大功率是145千瓦，最大扭矩315牛·米，和大众途观、福特翼虎、双龙爱腾等合资车型数据相近。

　　缸内直喷技术
　　为了压榨发动机的动力性能，长城汽车在这款汽油机上应用了不少市场主流的技术，比如涡轮增压，可以提高发动机进气量，从而提升发动机40%的功率，而进排气可变气门正时技术，可以通过控制气门开合的时间，实现进气量的增加和加大，从而提升动力性。此外，这款发动机还应用了缸内直喷、充钠空心气门等主流发动机技术，这些技术的应用，对于增强发动机的燃油利用率和零部件寿命有着不错的效果。

　　另外，四缸发动机有一个先天的缺陷，就是槽糕的平顺性。因为几个缸之间的活塞运动不一致，会产生剧烈的振动，这些振动会直接传递到整车上，让整车的舒适性降低。为了抵消这种振动，长城汽车在GW4C20这款发动机上应用了双对旋平衡轴技术，通过将两个平衡轴放在气缸两侧，让其由曲轴链条带动产生曲轴两倍速的转速，抵消缸体内部传出来的二阶振动，从而提升发动机的平顺性。也正因为此项技术，才让哈弗H6 Coupe的静音和舒适性有了一定程度的提升。
　　当前，很多人对于长城的了解还停留在比较原始的阶段，一方面是长城汽车近几年不再刻意的宣传自己，让消费者对其了解较少，另一方面则是一些人刻意的推动，让长城的形象大打折扣。其实，长城近几年发展的非常不错，无论是整车还是核心技术都有着不小的进步，这款GW4C20发动机就是一个代表。虽然哈弗H6Coupe这款车在品牌价值还无法与合资车相比，但在做工和动力性能上可以看出，国产车正在一点一点的改变自身廉价、质低的产品形象，也许现在它的根基还尚浅，不过我们可以看出其正在不懈的努力。