车第一次把4人送到车站用了15/60=0.25小时，即15min
在这15min里，剩下的3人走了1.25KM，这时他们离车站还有13.75km
设车返回和步行的三人相遇需要X小时
5x+60x=13.75
x=0.21小时，即12.7min
这时距离车站还有13.75-5*0.21=12.7km
12.7/60=0.21小时，即12.7min
所以他们都到车站所用时间为：15+12.7+12.7=40.4min
所以这8人能赶上火车

我的力帆汽车x60发动机没有毛病,但是故障灯常亮,电脑检测报单缸或多钢失火,换？

既然故障灯亮并且电脑检测有故障码，就证明确实存在问题。所谓的发动机没毛病只是没有明显感觉出来。“失火”就是偶尔“无火”，也就是偶尔不点火，这种情况就不容易感觉到。造成这种情况的原因主要就是火花塞、缸线、点火线圈、电脑板问题，存在接触不良、性能不稳等情况。“失火”属于软故障，不像缺火、无火容易排查。只能是顺藤摸瓜的逐个排查。一家修不好换一家，没有更好的办法。

汽车在一般情况下发生的主要故障有哪些?

你是指什么车呢...柴油的还汽油的啊？

汽油就电路的多点.....例如点火..执行器不执行..传感器损坏...ECU故障======``````.....

柴油的就是机械.........说不完......

汽车故障有哪些

汽车在运用过程中，不可避免的要发生各种故障。汽车在行车途中，发生故障，要由汽车驾驶员当场检查、当场诊断、当场清除故障，才能使汽车继续行驶；有些故障对照大或对照复杂，汽车驾驶员较难自己解决，要由汽车修理工和汽车维修工程技术人员来检查、诊断、清除。汽车故障千变万化，千奇百怪，种类繁多，但是故障诊断的方法和步骤都是一定的，只要基本方法正确，思路清晰，方法妥帖，故障诊断也是随便做出的。
汽车故障诊断的方法基本上可以归纳为12种：望问法、观察法、听觉法、试验法、触摸法、嗅觉法、替换法、仪表法、度量法、分段检查法和局部拆装法等。
运用这些方法，要有实践做指导；短缺了解汽车的运用和维修状态，短缺了解故障的发生状态。对于汽车上出现的对照简单的故障，只凭阅历和感官即可找到原因和所发部位；对于疑难故障，只能凭仪器和运用专门的故障诊断设备才能找到，有了仪器和设备，也要会用，运用中还要结合维修阅历，灵活的运用这些故障诊断方法，对故障做出综合评价。在诊断中始终实践，始终总结和积累阅历，就会运用自如。