不知道提问者用来做什么，小轿车是可以额外加装一组电瓶的。大多数装在尾箱内，需要购买的配件有电瓶隔离器、16mm²以上的多芯铜线若干米(红黑两个颜色)、电瓶卡子一对。当然还需要一块电瓶，以及固定电瓶用的扎带。最简单的办法是找一个容量与原车接近或型号一样的电瓶，直接与原车电瓶并联即可。这样做只是单纯的增加了电瓶容量，放电电流大，放电时间更长一些。如果熄火后使用外接电器，很容易导致两块电池同时亏电，导致发动机难以启动。所以如果想要不影响车辆启动，必须把两块电瓶分开使用。

分开使用的办法有两种，一种是手动分断，一种是自动分断。手动分断的原理就是熄火使用第二块电瓶供电时，把第二块电瓶与第一块电瓶之间的连线断开即可。这样即使第二块放电完毕也不会影响第一块电池。车辆可以正常发动，但是车辆启动后，第二块电池需要充电，此时不能再启动后立刻把第二块电池投入，因为大多数汽车发电机是恒压充电的，充电电流与电池剩余电量(电压)有直接关系。亏电电瓶电压比较低，因此充电初期电流会特别大，如果此时两块电瓶一起充电，那么充电电流会过大，应该避免这种情况。因此在车辆启动后第二块电池不宜立刻投入，应该等第一块电池电压升高后、充电电流减小时投入，这样发电机不至于过载，线路也比较安全。

其实双电瓶隔离器就可以自动替你完成以上的工作。可以根据情况自动分断、切换。例如车辆启动时两块电池并联，提高启动能力。车辆启动后副电瓶断开，延时2分钟或者发电机输出电压在13.8V时投入副电瓶，可以有效防止充电电流过大。而熄火后主副电瓶并不会立刻断开，这是为了提高电池放电容量。可以让用电器工作的时间更长，充分发挥利用第一块电池的部分容量。当监测到主电瓶电压下降到12V左右时，会自动断开与副电瓶之间的连接，保留一部分电量，用来启动车辆。而副电瓶可以继续放电，为电器提供电能。

亲！你可以看看我的分享视频加装备用电瓶无损安装随用随装，随充随用，我们可以购买一个100-120AH的蓄电瓶备用，购买一个12V500W-1000W的车载正玄逆变器，再购买一个100W-130W的电瓶充电器，注意汽车电源插口一般支持最大功率是120-150W，这样我们汽车在行驶过程中就可以给我们备用电瓶充电了，这样就不用安装线路，也不用固定一个地方来放电瓶，不需要备用电瓶时就放在家里，需要时放在车上链接好就可以了，切记车子没有启动时请不要给备用电瓶充电，这样会很快耗尽车子本身电瓶的电，建议备用电瓶不要购买太大100AH最佳，我现在使用的150AH行车充电有点亏电，自己再购买一个3000w的逆变器链接备用电瓶就可以用一些日常电器了，电饭锅，电脑，充电器，照明等。

什么材质的电瓶卡子好？

感谢邀请，电瓶卡子，一般情况都是铜或者是铝制作的，铜导电比铝好，所以尽量选择铜制的

感谢邀请，

电瓶卡子材质没多大讲究，能固定紧就好，主要还是固定前一定安装位置要到位。

汽车电瓶生锈该怎么有效的处理？

汽车电瓶生锈需要采用一定方法除锈。
汽车电瓶生锈了，处理方法是用开水烫，用暖瓶或者保温杯接上开水，浇在有铜绿的地方，再用螺丝刀等工具剔除就可以了。
如果铜绿持续产生，在清理干净之后最好把接线柱及连接线表面涂抹上一层黄油，起到与外界隔绝的作用，就不会再产生了，如果电瓶卡子有些松动，那么必须把卡子螺丝松开，用热水把氧化物冲洗干净。
发生这种情况通常电瓶桩与卡子都已经严重腐蚀，此时必须要处理一下才可以装回去，例如可以用砂纸把卡子与电瓶桩接触面磨光。电瓶桩也要磨一下，磨平小凹陷，增加接触面积，处理完毕在电瓶桩根部涂上油脂，隔离硫酸。装好电瓶卡，紧固螺丝即可。



如何延长汽车电瓶的寿命：
1、不要让汽车长期处于打开状态。
不要让车门长时间处于打开状态，也不要在熄火时把钥匙长时间拧在ON位置，有些车带迎宾踏板，打开车门就亮，而钥匙拧在ON位置时油泵会短暂工作，而且全车通电，仪表盘灯也亮耗电量会增加。
2、电瓶亏电先别急着换。
有很多电瓶意外过度放电充完电后还是可以正常使用的，但都被换掉了，这实在是浪费。而且你去修车的地方不是熟人的话基本上都直接给你换新的了，基本上没人会好心提醒让你充电后再试试。