提起JEEP，大家的印象可能都是有萌萌大灯的糙汉子，对于这辆车的玩法也基本上集中在改悬挂，加绞盘，加越野灯......的方面。但是??有人把注意力放在内饰上来。今天分享的carlex定制款jeep牧马人，也许能给你带来?些玩车新思路。 ?改原车纯黑色调的死气沉沉，给整套内饰注入富有激情的红色血液。仪表盘门板用红色拼接，方向盘上半部分红色真皮包覆，红色机绣纹理增加细节跟触感体验的同时，也可以有效避免打滑。座椅虽然还是黑色主体，但是在加厚海绵层上用电脑刺绣的红色纹理，让红与黑之间的过渡不那么生硬。当然也可以选择升级为包裹性更?的竞技座椅，主体部分采用alcantara包覆，越野时可以让屁股更有效?“黏”在座椅上。

入魂定制 你的车里本该如此

内饰设计焕然一新,中期改款Jeep指南者车型广州车展全球首发

在2020年广州车展上，可能是由于迈巴赫S级等车型吸引了众人的目光，有一款同样为全球首发的新车多少有些被人忽视，那就是中期改款Jeep指南者车型。新车在内饰方面做出了巨大的改变，堪称焕然一新。

在外观方面，新车主要对前脸细节进行了修改，前格栅部分中网增加了满天星中网填充，而左右两侧LED大灯组轮廓更加扁平，内部光源也更加犀利，显示出更强的科技感。此外前杠部分采用了最新的分层格栅样式，上层有着时下流行的贯穿式结构，而下层梯形下格栅也有着时尚的细节造型，整体前脸更加精致。

在车身侧面和车尾部分，新车则基本没有变化，依旧保持了极具辨识度的D柱造型以及贯穿式的镀铬条装饰，尾灯部分内部光源则有着细微的调整，与大灯形成对应。

内饰部分才是本次改款的重点，新车完全抛弃了老款老旧中庸的设计风格，采用了非常大胆的设计元素，中控悬浮式大尺寸液晶屏幕显得非常醒目，并和10.25英寸全液晶仪表盘组成双大屏系统，定下了相当具有科技感的基调。

同时新车采用了贯穿式出风口，大量皮革缝线工艺包裹，包括橙色在内的多种颜色撞色搭配以及质感突出的铝制装饰条点缀等细节，加上全新的方向盘和换挡区域设计，整体时尚感较老款车型有着巨大的提升，唯一遗憾的是新车依旧采用了较为传统且突兀的机械式挡杆，与整车的前卫设计不太相衬。

在动力方面，新车则应该依旧搭载最大功率173马力的1.3T发动机，与之匹配的是7速双离合或9AT变速箱，并在高配有四驱版本可供选择。可能是由于销量实在太过惨淡，迎来如此大幅度改款的Jeep指南者车型甚至被部分媒体所忽略，不过将如此重要的改款放在广州车展上全球首发仍旧显示了FCA集团对于中国市场的重视。但这样的修改能否令指南者车型有所回升，还有待市场考验，我们只能拭目以待。

看个新车丨内饰变化明显,Jeep指南者推中期改款

随着车市的下行，在激烈的竞争中部分品牌已经出现被边缘化的趋势，比如PSA旗下的标致、雪铁龙、DS，以及菲克旗下的菲亚特和Jeep，还有三菱、雷诺等品牌。要么像长安谛艾仕这样出售股权，要么像雷诺这样，正在评估资产，讨论是否关闭中国工厂，要么就是加大自救力度，再搏一把。

最新曝光的是广汽菲克的Jeep指南者测试车，虽然在2019年整个SUV板块中，指南者的销量只能排到第77名，但也已经是占据国产Jeep销量半边江山的中流砥柱。2019年国产Jeep车型总计销量也就7.3万辆，排名所有国产车型品牌的39名。

指南者车型与2016年底正式上市，中间经历过几次动力调整，这次将是较大改动幅度的Facelift改款。眼前的测试车全副武装，很难看出具体变化，隐约可见进气格栅沿用现款设计，预计将对大灯和前杠进行改动。前杠下部接近角较大，目前还不清楚这是新款车型中的越野版，还是全系均改为这样的设计。车尾看上去似乎也没什么变化，露出来的尾灯组细节，以及后备箱盖拉手，后杠灯组和仿格栅装饰来看，都与现款设计一致。同样不变的还有底盘视角的多连杆独立后悬架和四驱系统，毕竟这只是一款中期改款车型。

内饰部分从曝光的部分细节推测将会有大幅度的改动设计，首先是仪表板已经不再是现款桶型结构，很有可能升级为如今最时髦的全液晶屏仪表。另外中部空调风口改为横向布局，从多媒体系统屏幕两侧变到了下方。多媒体和空调系统控制面板也进行了重新设计，隐约可见左侧按键设计与Jeep指挥官相似。预计整个中控台都是趋于扁平化的横向拉伸结构，这样有助于让轿厢看起来更加宽阔、大气。

另外换挡区域的副仪表台也彻底重新设计，采用高地台式结构，驾驶模式仍然是五个档位，但不再是旋钮式控制机构。目前测试车采用了拨杆式电控的临时模块，此外还能看到后方的4WD LOW低速四驱按键，以及全新增加的自动驻车系统HOLD按键。

2019年Jeep指南者月均销量2980辆，剩下的自由光、指挥官和自由侠，分别在月均1440辆、1190辆和470辆的水平。前期因为动力系统的一系列问题，对整个Jeep品牌的口碑都形成了负面影响，导致产品成长期都比较低迷。指南者虽然进行了一系列调整，陆续放弃了之前的2.0L、2.4L和1.4T发动机，如今全面采用1.3T机型，但市场表现仍然差强人意，就目前这点销量，也是在高额的市场终端优惠的刺激下完成的。

日前我们解析长安马自达CX-30时，提到近期异军突起的车长4.4米级别的SUV车型阵营，而Jeep指南者就是较早成员之一，只是受初期口碑的拖累，并没成为主流。其2019年销量3.57万辆，相较日产逍客的17.98万辆和大众途岳的13.82万辆也是差距甚远。同级市场还有别克昂科拉GX、雪佛兰创界、马自达CX-30等全新竞品。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。