在新的时代背景下我国政府号召各行各业都要逐渐地淘汰落后产能，优化资源配置；社会需要转变经济增长方式，由粗放型向集约型转变；大力扶持和发展低耗能高产值的行业，淘汰高耗能产业。无疑我国传统的汽车工业属于高耗能粗放式的制造行业，而新能源汽车很明显更为节约生产资源，更不易造成浪费。因此我国汽车工业要想实现产业升级和增长方式的调整，必须依赖于新能源汽车的技术研发与生产制造。
能源资源紧缺制约了整个汽车社会的可持续发展。从目前统计数字来看，我国石油资源相当贫乏，人均可采储量不到世界人均可采储量的10％。汽车保有量不断增多，世界可供开采的石油年限大约是46年，我国目前的年限应该是10年多一点，所以我们认为应该急需拓展新的车用能源，否则汽车社会是不可持续发展的。
汽车产品技术水平落后，加大了能源供应的压力。我国从2005年开始实施车用燃料消耗量限值标准。随着此后标准不断加严，汽车产品的性能已经取得较大进步。但是，从总体来看，我国汽车产品的能耗水平和世界先进水平相比，仍然有比较大的差距，单车能耗水平依然较高。2010年，我国乘用车平均燃料消耗量为7.7升/百公里，比欧洲2006年的油耗水平还要高1升左右。
新能源汽车的发展对我国汽车工业的促进作用体现在三个方面：首先，我国发展新能源汽车行业有利于构建具有竞争优势的自主汽车品牌。由于我国传统汽车行业起步较晚，发展水平总是落后于西方国家，直到至今外国品牌以及中外合资品牌占据了我国汽车消费市场的大部分份额。然而在新能源汽车行业，我国的研发水平处于世界领先地位，而且我国天然气、太阳能、风能等新能源储备丰富，同时拥有资源和技术两大发展优势，我国新能源行业比较容易构建竞争实力雄厚的品牌，从而增强我国汽车行业的总体实力。其次，新能源汽车行业的发展将有助于实现新能源应用的普遍化，从而大大地降低消费者使用汽车的成本，直接增加汽车的市场需求量，国内汽车市场需求的推动又反过来促进汽车工业往高层次发展。

经济发展与能源消费是什么关系

1.生产与消费的关系。
（1）生产决定消费
生产决定消费的对象、方式、质量和水平，生产为消费创造动力。没有生产就没有消费，物质资料的生产是人类社会赖以存在和发展的基础
（2）消费对生产具有重要的反作用，消费拉动经济增长，促进生产的发展。
①消费是生产的目的，只有生产出来的产品被消费了，这种产品的生产行为才算真正完成。
注：消费的这一作用也叫做“消费是生产的目的”。
②消费所形成的新的需要，对生产的调整和升级起着导向作用
注：消费的这一作用也叫做“消费调节生产”，指需求的数量和质量调节供给的数量和质量。如汽车需求量的增加必然带动汽车产量的增加，对汽车性能要求的提高必然推动汽车产业的升级。
③消费是生产的动力，一个新的消费热点的出现，往往能带动一个产业的出现和成长
注：消费的这一作用也叫做“消费是生产的动力”。如当前汽车消费成为热点，从而带动汽车产业和汽车相关产业的发展。
④消费为生产创造出新的劳动力，提高劳动力的质量，提高劳动者的生产积极性
注：劳动力指人的劳动能力（体力和脑力），消费水平的提高，提高了劳动者的素质和积极性。
“生产为消费创造动力”和“消费是生产的动力”的内涵不同
“生产为消费创造动力”是指：生产力的发展，一方面推动人们收入的增长，另一方面增加消费品数量和降低消费品价格，从而使人们的购买能力得以提高。“消费是生产的动力”是指：一个新的消费热点的出现，往往能带动一个产业甚至几个相关产业的出现和增长。
补：再生产及四个环节
社会再生产过程包括生产、分配、交换、消费这样相互联系的四个环节。其中，直接生产过程是起决定作用的环节；分配和交换是连接生产与消费的桥梁和纽带，对生产和消费有着重要的影响；消费是物质资料生产总过程的最终目的和动力。