看了好多答案我觉得很多人都曲解了题主的意思了！

题主的原意应该是：换发动机、换发动机、换发动机！

其实很多人都有这种异想天开的想法，把国二国三的发动机换成国四国五的问题不就直接解决了，还不用换车，省钱又方便既不是美滋滋！

但是这种方法是万万不可行的。

那是因为每台车都有它的原始档案，确定的上牌年份日期，而国家相应的时期颁布的排放标准都是有时间界定的。在某一时期生产销售的车辆就是在某个排放区间内，这都是录入国家系统里的。有些地区是以环保标号还有些地区是以最终的系统查询排放标准为直接判定。

另外，车辆的发动机不仅与排放标准的适配性有关，还与其总体性能和综合功效有关。当你的车辆排放不合格的时候，仅仅更换发动机是不行的，除非你自己有能力对性能、安全性等方面进行全方位的改造。

其次，发动机可不是随意能更换的，而且即使换了也要到车管所进行变更你行驶证和产权证上的发动机型号。而且从现行车辆管理法规层面上来说是不可以的，工作人员也不会给你做变更。

所以，在现行的法律法规以及国情面前只有紧跟法律法规换车。你们觉得呢？

如今，国五排放标准已经实施两年了，不符合国五排放标准的轻型车、轻型混合动力电动汽车，不得在市区行政区域内生产、进口、销售、注册和转入登记。而国二、国三的车环保是无法审核通过的，这两种排放属于强制报废的对象，想在市场上交易也是不太可能的事情，因此，很多人为了让车能跑得更久一些，有不少人“自作聪明”，想把国二、国三的车换上国四或国五的发动机，到底这种想法可不可行呢？答案只有一个，当然是不可行！

此前，有国四车升级成国五，虽然通过一些技术手段，能够达到国五排放标准，但是汽车档案仍是国四车，是无法升级的。具体怎么辨别自己的车是国几标准呢？国四标准是2010年开始试行的，2011年开始全面实施的，此前是国三标准。如果通过生产年份、款型无法判断车辆排放标准，还可以到“机动车环保网”查询，输入行驶证上的品牌型号查询，在合格证书上也会标注有车辆排放标准。需要注意的是车辆排放是否达标，最终以环保部门汽车的尾气检测线为准，所以购买外地户籍车辆的二手车，最好能到当地汽车尾气检测部门详细咨询后再决定是否购买。

汽车发动机不仅与排放标准的适配性有关，还与其总体性能和综合功效有关！这么说吧！汽车设计有点与航空器设计类似：即首先，由应用方提出相关的汽车的功用；其次，根据功用，确定汽车的各种性能，即：载重、速度、功率、扭矩、燃油类型、启动要求（是否装有备用启动摇把、备用保温加热器）、制动性能、安全性、排放、法规适配性以及市场定位（价格以及面对的消费者以及国度）；第三，选择、采购或设计与性能、安全性、法规等相互匹配的发动机；第四，等车辆生产出来后，还要再进行车辆的可靠性、故障率、验车（法规适配）以及经济性的测试；第五，在成为商品前还有一个调校（或购买后也可以）过程。因此说，当你的车辆排放不合格的时候，仅仅更换发动机是不行的，除非你自己有能力对性能、法规、安全性等方面全部进行设计改造的能力。