三钢加涡轮，既保持应有的动力，还满足排放的要求。
这都是欧盟国家闹出来的玩意。欧盟国家对排放，是由时间表的，各厂家按规定销售符合排放的汽车。另外，欧盟国家还对小排量、低排放车型，有奖励，比如免税等等。使得小排量车销售很火爆。大排量在尾气处理方面，可能有些力不从心。另外，对大排量也处以高额的费用，把很多用户、消费者，往小排量方面赶去。
为了保持动力需求，就加涡轮了。
我个人认为，今后，先发展的是混动，毕竟石油资源还没枯竭；与之并行的是电动，电动里面可以是纯电动，电池驱动，或者是燃料电池技术支持。
到2030年，德国就会进入零排放阶段。零排放，自己脑补一下吧。宝马、奔驰，纷纷表态没问题。估计，他们已经有了可以上市的解决方案。可能成本还是打不过内燃机，所以还不能拿出来。

谁可以给我介绍一个BMW760LI的标准配置？？

　　BMW760Li装备12缸发动机，装备Valvetronic、Bi-VANOS（双凸轮轴可变气门正时系统）和汽油直喷技术等一系列最新科技，最大功率仍然保持在327kW/445hp，取得了动力性、卓越动态行驶性和燃油经济性的完美平衡。

　　更豪华，更精致

　　车内选材更加精良，精致的细节设计、材料和颜色搭配，进一步增强了豪华、精致、祥和与宁静的氛围。

　　内部设计也更加符合人机工程学，比如，新方向盘的手感更出色，空调按钮经过了重新设计，收音机的AM、FM可独立调节。具有革新意义的iDrive控制系统在细节上进行了优化。新型7系的车辆装备更加丰富，具有更高的安全性和舒适性。

　　超凡魅力和运动中的优雅

　　新车型的外观也进行了精心改良，在视觉上进一步增强了宝马7系的运动气质。发动机罩经过修饰后更有力感，标志性的双肾形进气格栅、大灯和前导流板都进行了审慎的修改。而尾部的变化表现在更为清晰的轮廓，新的镀铬饰条，改进的尾灯和重新设计的后导流板。
继续领跑高性能豪华轿车
760Li：采用Valvetronic电子气门、Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统和汽油直接喷射的V12发动机。无变化。5,972cc。转速为6000转/分钟时，输出功率为327千瓦/445马力；转速为3950转/分钟时，扭矩为600牛顿米。0–100公里/小时加速时间为5.6秒。最高车速250公里/小时。
　欧盟标准耗油量13.4升/100公里，EU 4标准。
底盘和悬架：更新和改进。后轮距加宽14 mm。随着发动机动力的增大，制动系统相应改变，即采用更大的制动系统。
安全性：作为标准装备的氙气前灯。
设计：优雅而独特的外观形象。通过前部的机舱盖拱凸、重新设计的双肾型进气格栅、大灯和前导流板强调出汽车的运动性能和动感特性
新的镀铬饰件、尾灯和后导流板使后部轮廓更为清晰。门槛上创新的明亮线条。内饰采用更精致的材料和油漆表面。功能类似的操纵装置和开关被直观地布置在一起。
　控制、通讯和娱乐：对iDrive的优化使其更为友好。CD换碟机可以播放MP3音乐。