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迭代论引热议,如何理解智能时代的汽车升级?

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迭代论引热议,如何理解智能时代的汽车升级?

‘汽车迭代论’这一名词来自于小鹏汽车创始人何小鹏在7月12日发布的社交道歉信中。

7月10日,小鹏汽车2020款G3车型正式上市,标准续航车型G3 400售价14.38万起,长续航车型G3 520售价15.98万起。在价格上,2020款G3与去年底发布的小鹏2019款G3价格提高了两千元,但备受关注的续航能力有明显提升,引发了不少老车主的不满。不少车主在经销商门口拉起横幅维权

随着智能时代的来临,互联网汽车技术的发展和商业模式的拓宽,智能汽车的更新换代相比较传统燃油车更加频繁,这有它的必然性和合理性,传统汽车一般更新换代都是6年左右,而互联网汽车一般都是一年一更新,这里所说的更新更多是指软件技术的革新。就好比我们使用的手机一样,主机厂可以通过软件升级,修补漏洞,增加续航能力,此次小鹏汽车的换代也是如此。

虽然此次小鹏汽车的道歉和补救措施很及时,得到不少消费者认可,但笔者认为车厂故意隐瞒新款车型上市,前期也没有任何官方宣传,消化库存车辆,还是对于刚刚购买旧款的车主不够尊重!虽然互联网汽车更新速度快,换代频率高,但还是要对消费者有足够的尊重,才能累积良好的口碑!

汽车进行ECU升级有哪些好处?

之所以有的汽车ECU能够升级,是因为厂家通过售后反馈,发现某些因ECU内置程序不完善的地方引起的问题。并且可以通过修改程序可以有效解决,所以才有放出来的升级程序,其实就是电脑打补丁。

ECU升级是什么意思

简单地说就是通过优化汽车ECU原车数据,达到提升动力、降低油耗、改善车辆性能的目的。这种升级方式相对机械改装,不加任何硬件,只是升级原车的程序。听AESCN艾森的技术人员讲,这项技术引自国外,起源于赛车,现在普遍应用于家庭用车。我的307在艾森升级ECU后效果非常不错,想了解的更细致可以在网上搜下,或者咨询他们专业商家就都明白了。

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文章名称:《迭代论引热议,如何理解智能时代的汽车升级?》
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