这个问题太大了，我先简单给你介绍一下，如果想深入的学可以关注我一下，我会不断更新汽车和发动机的视频！

发动机定义：是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置！但是咱们现在平时一说发动机泛指的就是汽车发动机，实际发动机包括很多种，简单来说就是四大类：外燃机、内燃机、电动机、燃气轮机！

首先说汽车发动机是属于内燃机的一种，内燃机就是指燃料在发动机内部燃烧的热机。发动机的分类很复杂，按照燃烧材料不同可以分为柴油机和汽油机，还有天然气等等；按照点火方式不同可以分为压燃式和点燃式；按照气缸排列方式可以分为直列式、水平对置式、V型、W型，转子发动机。

其次发动机有两大机构和五大系统！两大机构是曲柄连杆机构， 配气机构； 五大系统是曲柄连杆机构、配气机构，启动系统、润滑系统、冷却系统、燃油供给系统、点火系统。

先说这些吧，太多了，真的想学习发动机可以关注我一下。

你好，很高兴回答这个汽车发动机的类型按进气系统的工作方式可分为自然吸气、涡轮增压两种类型。按气缸排列型式分直列发动机，V型发动机、W型发动机和水平对置发动机等

1、自然吸气式发动机：空气靠活塞的抽吸作用进入气缸内。

2、增压式发动机：为增大功率，在发动机上装有增压器，使进入气缸的气体预先经过压气机压缩后再进入气缸。

3、直列立式发动机：所有气缸中心线在同一垂直平面内。

4、W型实际上是两套V型机组合在一起。结构极其复杂，但更为紧凑、高效。5、V型发动机：气缸中心线分别在两个平面内，且两平面相交呈V型。

6、对置式发动机：V型夹角为180°时又称为对置式。

另外，按气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。现代汽车多采用三缸，四缸、六缸、八缸发动机。

按冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。水冷发动机冷却均匀，工作可靠，冷却效果好，被广泛应用于现代车用发动机。

还有发动机的排量，发动机排量是发动机各汽缸工作容积的总和，一般用升（L）表示。而汽缸工作容积则是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是非常重要的发动机参数，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。一般来说，排量越大，发动机输出功率越大。

汽车发动机的主要成分。

这个没有标准的，比如说轿车用的汽油发动机，有全铝的，也有缸盖是是铝的，缸体是铸铁的，
重型汽车用的柴油机，一般缸盖和缸体是铸铁，曲轴连杆等是锻钢的，当然，现在有的发动机，曲轴也是铸铁的，再比如，机器上的垫片，有用复合垫片的，也有用纯铜垫片的，成分都不一样，所以啊，你的这个问题可以说没有标准答案

发动机是哪个国家的

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要论技术 涡轮增压追溯原型当属英国 第一个用在汽车上的是瑞典的萨博 可变正时当属日本 缸内直喷当属德国 要论技术好坏 要看在汽车上的应用 以上三种技术应用在汽车上很普遍 前者是在高原少氧的情况下普通发动机（自然吸气）无法使用应运而生的 后两者是在节省油耗而不失动力的市场竞争下产生的。 另外机械增压是在涡轮增压发动机低转速情况下的加速能不强，加速换档有明显的顿挫现象，不平顺作为辅助 可变进气是根据油门的幅度和发动机不同转速的扭力需求，控制空气室内阀门的启闭，调整进气歧管路径的长短 实现高扭矩节省油耗 这两者比较少见 目前在大众与通用汽车可以看到 各国有不同技术 也有在动力与节油上各有优势 不过以上技术 各国都可以独立生产