正常来说，现在的轮胎都是真空胎，真空胎的优点就是当时扎了，你如果在当时就发现了，那是没有问题的，只要不是太大的伤口，完全可以继续跑，到了最近的补胎店补一下就可以了。

电瓶车真空胎破了以后要用多少钱维修

女式摩托车的真空胎那么好，内外胎全换也才150左右电动车的也差不多我的电动车换过一次是120，是正新牌的，内外胎全换的

修理店不便宜。现在的轮胎价格上涨，你最好去轮胎店买然后再去换，现在的轮胎牌子多，买个好点的耐磨的其实是省钱、安全系数也高，你是是吧~！一般都是200块钱左右~！

真空胎不好补的，一般小一点的修车铺弄不了的，去售后吧，或者找一家大一点的修车行看看，不建议用真空胎，修起来麻烦，我的换成正新的犀牛王防刺胎了，感觉不比真空胎差

昨天刚换了个，100大洋。

普通胎好像是加气的 爆了补一次也就是5块钱左右 真空胎里面好像是实心的 不需要打气

这个补胎方法叫外补，一般你的电瓶车不拉重货什么的没什么大问题。如果是经常拉重货的话为避免以后在拉货中途出状况，你还是选个时间去叫人拆开来补里面，那叫内补

真空轮胎侧面扎破能补吗

只要胎口不坏都可以补，有的坏的挺厉害的还可以修复呢。
轮胎就像人一样，也会生病。人生病需要治疗，同样生病的轮胎也是一样。修理硬伤的过程就像给轮胎做一次手术一样，经过专业的工具和修补材料对它进行：挖口、打磨、缝合、硫化、加固、密封等工艺，使之重新充满活力。

修真空胎怎样操作

这些资料是我从易车上找到的，发给你参考一下首先要购买专用工具。真空胎的专用补胎工具既简单，也便宜，一般是十多元钱一套。共有两件东西：一件是一把锥形锉，另一件是一把尖部带有一个孔的锥子（该孔在顶部是不闭合的，主要用来补胎时将胶条穿入锥子中）。另外还需购买补胎专用胶条，一般是论板卖，一板能有十根左右的胶条，价格也在十多元钱。
　　具体的补胎方法：
　　第一步：找到被扎的位置，将扎入车胎的异物用钳子拔出。
　　第二步：用锥形锉插入车胎被扎出的孔中，来回抽动数下，目的是将孔的创面锉出毛茬，以便插入胶条后能严密结合。
　　第三步：取出胶条，将其穿入锥子尖部的眼儿中，并使锥眼两端的胶条等长，然后将两端的胶条并成一股。
　　第四步：用锥子引导胶条将其慢慢插入车胎的孔中，插入的深度以进入胎内的胶条能有五厘米左右的长度，同时又保证露出胎外的胶条不短于1厘米为宜。这一步中需注意的问题是在插入时要确实能让胶条进入胎内。
　　第五步：将锥子从车胎中拔出。拔出时动作要很慢，以保证在拔出锥子的同时，能把原先已进入胎中的胶条再带出两股。在完成第四步工作时，已有两股胶条插入轮胎被扎出的孔中；而在拔出锥子后，轮胎被扎的孔中应有四股胶条。后带出的两股胶条不一定非得带出胎外，但要确保其能挤在被扎的孔中。补胎能否成功，这一步非常重要。在这一步中经常遇到的问题有两种：一是拔出锥子时胶条未能被再带出两股，从而使被扎孔中的胶条还是两股，无法保证此孔被胶条严密封堵；二是拔出锥子时用力过猛，将本已插入的胶条都带出轮胎外，导致补胎失败。
　　第六步：给车打足气，用唾液抹在胶条周围检查有无漏气。如有漏气，补胎即失败，须按上述步骤重来；如无漏气即为成功。
　　第七步：用刀片将露出胎外部分的胶条削掉，使轮胎的外部平整。
　　这种方法只适合轮胎被扎的孔较小时使用，如扎的孔较大（没有具体的数据，我自己的经验是孔的直径超过半厘米），那就需要卸下轮胎，先用胶条按上述方法补胎，之后再用冷补胶从胎的内侧补上一层。也可不用胶条，直接在胎的内侧补上冷补胶。
　　上述方法用文字描述挺烦琐，实际操作起来很简单。对于熟练者而言，如果能立即发现被扎的位置并将异物取出，其它工作不超过五分钟即可完成（不包括扎的孔较大时需卸轮胎的情况）。