租车类型：林肯加长（11米）
40公里：￥2600元
80公里：￥3000元
超小时收费：￥200元/小时
超公里数收费：￥15元/km
车辆归属地：南京以上价钱含油费、司机工资。

林肯冒险家和红旗hs5选哪个？

这两款车我都进行过深度的试驾，而且印象都很深刻！我个人而言，可能会喜欢冒险家多一点！首先这位网友他说：“价格是可以接受的”，那么林肯冒险家是24.98万元，红旗HS5则是21.38万元，差了3.6万元，HS5是中型SUV，空间会大一些，冒险级内饰则会更豪华一些！

那回到问题看这位网友的需求，首先他会跑一些长途，所以咱们就先看性能方面，同为2.0T的涡轮增压发动机，动力肯定是冒险家要更好，它使用的是福特的Ecoboost发动机，有245马力，390牛·米，实测的加速成绩在 6.8秒左右，要知道当年这可是一台性能小钢炮的成绩，可以说是非常强悍了，但它的8AT变速箱说实话效率不是特别高，但凡使用宝马的采埃孚或者是大众双离合，加速成绩我估计还能再快个半秒左右！那么红旗HS5的2.0T就只有 9秒左右了，而且还是个爱信6AT的变速箱，传动效率相对也会差一些；再说质量，其实这个问题现在不好说，因为两款都是新车，目前没有太多的样本可以参考，所以我们就不信口开河去聊些什么；最后看下后期的维护，这一点上红旗会占优，有一个4年的免费保养， 林肯则是一年1万公里的保养频次，价格会贵一些，而作为一个豪华品牌，零配件、工时也都会稍微高一些，那么至于方便与否，就得看你当地就几家4S店了！

建议选择红旗hs5

花20万有接近40万的享受

将传统融合现代是红旗HS5设计最难做好、却又做得不错的地方。内饰没有陈旧的氛围，豪华、科技元素无时无刻贯穿在眼前，比如大尺寸双联屏、丰富的材质搭配。在细节和用料还有不少讲究的地方，真皮、菱格缝线、翻毛绒等尽显档次，偏向稳重、豪华的色彩搭配均相当贴合车型定位。

林肯怎么样？

林肯和凯迪拉克是美系豪华品牌的代表，属于福特集团旗下。在华一进一出，也是经历了风雨坎坷。2014年再度进华，带着诚意而来，带着几款全新的产品，也带了些许凉意。

如今的中国车市，已经今非昔比，已经是全球最大的汽车生产和销售市场。像神龙汽车这样的老牌合资企业，如今都是惨淡的销量，而没有在中国市场深度耕耘的林肯品牌肯定困难重重。

中国是一个特殊的汽车市场，中国消费者是一群特殊的消费群体，如果不深刻的做研究，往往只靠产品力，仅仅只靠拿的出手的产品是不行的。

1、中国市场已经被大众丰田等汽车品牌霸占，大众的皮实耐用，丰田的轻便省油，都符合中国消费者的需求，并且这些品牌已经完成了口碑的创立，是性价比的象征，也有一定面子。

2、中国人，绝大部分人保守。钱来之不易，有一辆过得去且有面子的车开着，花少量的钱实现需要和满足感。不喜欢特立独行，不喜欢花了大钱被别人看不见。所以不喜欢雪铁龙标致等个性品牌，与大部分性格不符；喜欢BBA这样的知名豪华品牌，开出去有面子，像讴歌、DS、林肯这样的二流豪华品牌，不太感冒，因为花了钱别人不知道。

回归正题，林肯这个品牌怎么样？做的车怎么样？

林肯有悠久的历史，有技术的沉淀，有豪华车有的配置，也有其他豪华车没有的配置，比如林肯大陆的四门自动电吸门（其他豪华品牌一般不用），MKC和MKX也在造型方面，率先使用贯穿式尾灯，引领了如今的造型。

另外，福特翼虎和MKC采用同一个平台，集团内平台共享，也不知道对拉低林肯的品牌形象是否有影响。

但美系的扎实车身（MKC约1.8吨的重量）也带来了过高的油耗，这一点也是不得不考虑的因素。

林肯汽车是美国的车企福特推出的一个豪华品牌，但是这个品牌的车销量一直不是很好，作为二手车的保值率也不高。不推荐购买这个品牌的车。

至于不推荐购买的原因主要有这么几点：

一、质量问题比较多，根据车质网上的信息我们很容易的就可以知道这个品牌的投诉率还是挺高的，而且在2018年的时候，它还曾在一个星期之内就发出了两次的召回通告、在15年到18年这短短几年中更是召回了9次，这不得不让我们担心它的质量问题。

二、车型很少，目前林肯在售的车型只有5款，可以说给消费者的选择是非常的少。即使是在售的车型，它也往往是一直都在保持的原有的造型，很少对车型进行升级换代，这也导致了在同级别的豪华车中，它的竞争力是非常的低的。

三、在用料上面，它和其他的BBA豪华车有着很大的区别，往往相同的部件，使用的配件要比其他的要差一些。

所以这个品牌的车缺点还是很明显的，不推荐去买。