挺好的车，动力不够用。不管是长期还得短期来说，购买它还是可以的，不提保值率，首先来说这辆车的配置，硬派越野该有的，它都有，强大的四驱模式，差速锁，非承载的车身，能拉能装，在市场上也这么长时间了，发动机变速箱更是经受住了磨练，基本上故障与它无缘。

对于普拉多2700这个车来说，动力确实是一个让人头疼的问题，我开这个车，60油门到底，一点加速感都没有，只能听见发动机的无能怒吼，高速驾驶想要超车，不存在的，去和朋友越野，也只能玩玩轻度，太陡的坡只能说看看就好，2TR-FE的发动机，经典是经典，可163匹的马力怎么来说都是不够看的，如果你是一个喜欢越野车子的人，可以选择它，毕竟它是一代经典，一代烂路之王，如果你是单纯用它来代步，或者只是为它霸道的名号，那你先要做好它动力就是不够用的心理准备。

也可以像我开的普拉多2700一样，改装一下，提升动力玩的开心，改装普拉多2700，可以和交流，喜欢玩车，喜欢改装！

普拉多2700是一款非常经典的车型，曾经也是很多普通消费者的追求和梦想。给我印象最深的有一位多年不见的朋友，在二手车市上偶遇，经过几句寒暄以后，我问他，你来这想买车吗？他说是啊！我想买一辆普拉多2700，我问你想花多钱买呀？他说我刚才看了一款13年的车，讲价讲到了32万，如果没有其他选择我就买它了，我说你花32万买一辆二手普拉多？他说拥有一辆普拉多是我从上班那天起追求的目标，我经过十多年的打拼，终于可以如愿以偿了，听到这我只能点点头，也不可能再提什么建议了。通过我和朋友的这次偶遇，完全可以看出，普拉多在一些消费者心中的地位，再加上丰田汽车的稳定性和耐用性以及非常出色的越野性能，使这款车型在国内成为SUV的经典。

题主提出经常在市内行驶，普拉多2700的动力够用吗？如果你和我的朋友一样购买普拉多2700是你的理想和追求，那就不用考虑太多。否则说句心里话，普拉多2700的动力确实不敢恭维，起步时肉到你怀疑人生，该款车型的最大功率仅为163马力，最大扭矩只有246牛米，这样的动力带动一款高达两吨多重的车型，在起步和提速时根本就谈不到什么快感，更谈不上什么驾驶乐趣了。而且在市内的油耗都在十几升以上，甚至20升左右，如果不是为了理想或者那一点点面子，只是在市内行驶不建议购买。

我觉得买车应该从实用性出发，假如经常跑工地或者玩穿越以及是越野的发烧友，普拉多2700的各种性能还是值得信赖的，尤其是超强的越野性能，恐怕除了牧马人和帕杰罗以外，找不出几款车型与普拉多争锋了。在市内行驶，还是建议购买一款城市SUV，10年之后节省下来的油钱，又够你换一台车了。