未来的智能汽车。会得到很好的发展。第一，他不会对环境带来污染。第二燃烧费用会降低。第三会对环境带来了美好的景象。

答，总结5点如下：

1.无人驾驶

可通过语音或触控操作方式给汽车下达指令，汽车自动带您去想去的地方。

2.不存在交通拥堵

智能汽车通过5G和人工智能技术、大数据技术、感知技术实现实时感知其它汽车、交通设备等路况信息，随时调整最佳的行车路线。

3.零交通事故

智能汽车通过5G和人工智能技术、大数据技术、感知技术实现实时感知其它汽车、交通设备等路况信息，很好的预测，提前预防。

4.汽车投放合理化，利用率最大化，车库集中化管理。

无人驾驶汽车将进行集中管理，使用者通过网络预约，智能汽车做到即用即达，不用即走。这样可根据城市公民的出行情况进行大数据计算，得到最佳的车辆投放数量及最佳的车辆存放地点。

5.零故障车上路

车辆监控中心将通过5G技术实施监控车辆的性能状态，发现问题即使处理，做到提前预防，保证车辆安全上路。

无人驾驶汽车原理？

(一) 在新的一天很高兴为大家解答这个问题，在这里让我们一起走进这个问题，那现在让我们一起探讨一下关于这个问题：

(二) 以下那我为大家分享，我首先分享下我个人对这个问题的看法与想法，同时也希望我的分享能给大家带来帮助，也希望大家能够喜欢我的分享。

(三) 无人驾驶技术，除了特斯拉的，其他厂家多半都离不开激光雷达。

(四) 激光雷达是一种采用非接触式激光测距技术的扫描传感器。其工作原理类似于一般雷达系统。它发射激光束来探测目标，并收集反射光束以形成点云并获取数据。对这些数据进行光电处理以产生精确的三维图像。该技术可以准确获取高精度的物理空间环境信息，测距精度可达到厘米级。因此，该技术已成为汽车驾驶，无人驾驶，定位和导航，空间映射，安全和安全领域的最多技术。核心传感器设备。

(五) 对于以上的分享关于这个问题的解答，都是个人的意见与想法，同时我希望我分享的这个问题的解答于分享能够帮助到大家。

(六) 同时也希望大家能够喜欢我的解答，大家如果有更好的关于这个问题的解答与看法，我还望分享评论出来，共同讨论这话题。

(七) 最后在这里，真诚的祝大家每天开开心心工作快快乐乐，身体健康生活每一天，家和万事兴，年年发大财，生意兴隆，谢谢！

(八) 以上是我的全部回答，希望对你有所帮助，感谢各位的阅读。

目前还没办法做到完全的无人驾驶。无人驾驶对道路要求相对比较高。一方面车辆要自动驾驶，正常是通过车上的感应雷达，探头来识别路况，而这就要求道路标识线要清晰完整。另一方面这就是通过卫星来指引车辆的行走，转向等等。目前要实现无人驾驶，主要难题还是在于道路方面。目前出现在世面上的汽车，能在限定条件下实现短暂的无人驾驶。但也只能说是驾驶辅助功能。

车身稳定系统，作用有多大？

汽车车身稳定控制系统，英文简称ESP，它是汽车上重要的主动安全装置之一，它的主要作用就是控制汽车在高速过弯以及紧急变线时车身的姿态，避免汽车侧滑失控。它通过监测汽车的转向角度、横向加速度、车轮转速等参数，判断汽车的行驶状态，当它判断汽车即将失控时，会对相应车车轮实施制动，并减小发动机输出功率，以调整汽车变换车道或过弯时的车身姿态，使汽车在变换车道或者过弯时能够更加的平稳而安全。

那么这个汽车车身稳定控制系统的作用究竟有多大？我举一个例子来说。假如说你在高速公路上以一百公里的时速高速行驶，前方突然出现了一个障碍物，你直接撞上去很危险，刹车又来不及了，此时你只有紧急打方向避让。如果你的车没有车身稳定控制系统，即使你避开了障碍物，汽车极有可能失控，甚至发生翻车的危险；但是如果有了ESP系统，它就可以在汽车即将失控时对相应车车轮实施制动，调整汽车的行驶轨迹，让汽车按照你给定的方向继续行驶，你不但成功的避开了障碍物，汽车还可以继续稳定的行驶。可以说，汽车车身稳定控制系统在无形之中救了你一条命。你说它的作用大吗？正因为如此，汽车车身稳定控制系统在很多国家都是强制标配，没有安装这套系统的车型禁止销售，而我国现在还没有出台相应的标准，期待它能早日出台。

衡量汽车车身稳定控制系统性能优劣与否的参数是麋鹿实验的成绩。具体的实验方法是：车辆满载状态下（四名乘员，同时行李箱负载相应配重）以恒定速度进入测试区，在不踩刹车和油门的情况下进行高速闪避，并逐次提高车速，在达到失控状况下记录当时的车速，同时再进行两次验证，确定失控车速数值的可靠性。一般麋鹿测试的车速越高，说明汽车的操控性越好，汽车越不容易失控，也就越安全。

所有的车型设计定型过程中都必须经过麋鹿测试，检验汽车的转向、悬挂以及轮胎等整个底盘系统的协调性，并通过试验得到的参数，对车辆底盘做进一步的匹配优化，尽可能的让汽车麋鹿试验的最高车速最大化。市场上在售的绝大部分车型的成绩在60~80公里/小时之间，轿车的成绩一般好于SUV，跑车的成绩最好。由于SUV车型体型大，车身重心高，在紧急变线时更容易失控，所以在购买这种车型时必须要求车身稳定控制系统。

随着汽车行业的发展，近年来汽车制造技术有了明显的提升，满足了消费者日益增长的需求，从汽车安全的角度上来看，很多人买车对车辆安全方面都是放在第一位的，很多消费者在选车的时候对一款车的整个表现都比较满意，但只因为没有ESP这一点，就不买了。那到底ESP的作用有多大？有ESP的车和没有ESP的车有什么区别呢？

ESP也就是大家常说的车身稳定系统，是以ABS防抱死系统为基础的更有效的安全系统，主要作用是车子突然出现快速打方向、掉头甩尾等紧急情况时， ESP就可以发挥作用了，车子的转向传感器和轮速传感器就能把异常情况反馈给ESP，以此来下达指令来干涉动力输出，借助防抱死系统，通过调节车轮制动来纠正车辆不稳定的状态，达到保护乘客安全的目的。

那么这个汽车车身稳定控制系统的作用究竟有多大？我举一个例子来说。假如说驾驶员在高速公路上以一百公里的时速高速行驶，前方突然出现了一个障碍物，你直接撞上去很危险，刹车又来不及了，此时人的第一反应是紧急打方向避让。如果你的车没有车身稳定控制系统，即使你避开了障碍物，车辆就很有可能失控，甚至发生翻车的危险，但是如果有了ESP系统，它就可以在汽车即将失控时对相应车车轮实施制动，调整汽车的行驶轨迹，让汽车按照驾驶员给定的方向继续行驶，驾驶员不但成功的避开了障碍物，车辆也可以继续稳定的行驶。可以说车辆装备的车身稳定控制系统在无形之中救了你一条命。正因为如此，汽车车身稳定控制系统在很多欧美国家都是强制标配，没有安装这套系统的车型禁止销售，而我国现在还没有出台相应的标准，期待它能早日出台。

虽然说ESP车身稳定控制系统的作用固然很重要，但对类似于低速碰撞等情况ESP是不会触发的，要想安全驾驶，好的驾驶习惯要比车身稳定控制系统强百倍。