只要不出太明显的拖挡之类就行。发动机转速表1500——1800换挡就好，时速表一档不超20，二档不超30，三档不超40，过40就可以上4挡了，如果是驾校考试20以上可以用三挡一直开，低于20必须换2挡，要不然超过六秒速度和档位没变就扣10分。

都说汽车外观可以升级，我的A8想改为W12，不知如何改装呢

曼狄卡现在有一款A8改为W12套件，可以外观改装为W12，也可以跟W12一模一样！
 
话不多说，直接看图！！

  前后对比！！一看就知道两者的差距了！！

  小小改装，大大升级！！

2019款雪铁龙C4L实车现身，外形小改，颜值大增，会逆袭吗？

小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。

法国他现在在中国混的其实是非常惨的，韩国车虽然品牌影响在逐年下降，但是销量上最起码还说得过去。法国车是形象也下降，销量也下降，感觉如果再这样持续下去，应该就会退出中国市场了。

其中的紧凑级别轿车雪铁龙C4L现在的销量只能说是极其不堪，如果一个人想买一款紧凑级别轿车，估计考虑到国产车都不会想到他了，这款车已经被边缘化到了极致。现在全新的雪铁龙C4L卷土重来，外观方面其实变动不算特别大，增加了一点镀络条装饰，大灯的样式也改了一下，前脸非常有层次感，但是也说不上运动，更谈不上稳重，小马感觉还是欣赏不了。排气管改成了四边形的设计，不过还是单出的。

内饰方面，根据谍照来看，采用了双色拼接内饰，但是整体设计感并不是特别的强，看图中的样子，应该材料选用的还比较到位，橙色的地方应该都是真皮，豪华程度还是有的，具体的细节设计有没有反人类，这一点其实我还是比较关心的，一直以来感觉雪铁龙的储物空间设计的都不是特别好，是不是法国人都注重浪漫而不太注意实用呢？

动力方面可能还是要延续采用1.2t三缸发动机和1.6t四缸发动机，匹配手动变速箱和六速手自一体变速箱。悬架肯定还是万年不变的后扭力梁悬挂。我认为更新换代之后的雪铁龙c4L虽然总体实力有所提升，但是进步并不算特别明显。如果还是延续现款C4L的定价，而且优惠力度不算特别大的话，依然销售会比较惨淡。雪铁龙如果想要扭转在中国的形式，应该还需要花很多的时间和精力。

以上内容就是小马的个人观点，欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注。

其实法系车在中国的认可度并不是很高，对销量的提升会有一些帮助，但逆袭估计很难！