请根据自身需求，试驾体验后再做决定，四款车都是紧凑suv，德系、韩系、日系，下面对着四款车简单聊一聊。

探岳探岳是大众旗下的一款车型，大众黄金动力组成，1.4T+7速双离合，2.0T+7速双离合，两种动力总成，大众的车操控上佳，动力充足，底盘扎实，但双离合低速跟车顿挫确实也没完全解决，所以如果经常高速或城市快速路行驶，建议选择探岳2.0T车型。畅快的加速感是其他车型所不能提供的。探岳需要加95号汽油，需要吃细粮，日常维护榜样略贵。

途胜韩系汽车已经被市场边缘化了，途胜终端优惠较大，配置也比较丰富，性价比还是可以滴。1.6T+7速双离合变速箱，和探岳一样，双离合，经常行驶在堵车路段的话，还是谨慎考虑吧。性价比是它的优势。

奇骏日产就是舒适的代表，奇骏也是如此，对于追求乘坐舒适的用户可以优先考虑奇骏，沙发一样的座椅，能提供良好的乘坐舒适性，动力不是奇骏的强项，2.0L+cvt、2.5L+cvt的动力组合家用还是完全够用的。平顺、舒适、是它代名词。

皓影皓影是本田旗下双车型战略的又一产物，从动力配置到外观和本田crv十分接近，1.5T+cvt，2.0L混动两种动力可以选择。1.5T同级别无敌，最大功率、最大马力都要优于2.0T探岳。平顺性，动力性能都比较优秀。与其它几辆车相比，皓影表现更加均衡。但1.5T发动机机油增多的问题是否完全解决，还有待观察，所以寒冷地区经常短途出行，请谨慎考虑此车型。如果追求更不一样的驾驶体验，可以选择混动车型，不仅能提供非常低的油耗，还可以感受与电动车相似的驾乘体验。

综上，车无完车，按需求选择适合自己的车，一定要亲自到4s店试驾体验后再决定。

四款都属于紧凑型SUV，销量也都不错，都是品牌的主打车型。大众探岳指导价18.59万～31.39万，刨除纯属为了把起售价拉下来的1.4T车型基本上售价都在20万以上了。各个地区有不同程度的优惠。今天就只说2.0T车型。

探岳采用大众经典MQB平台，悬架属于便硬的，不过这种感觉也会让车辆感觉比较有质感。探岳的转向还是跟德系车一样的，转向精准，虚位也比较合理。前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。发动机是有2.0低功率和高功率版本可以选择，建议直接买高功率后期不用刷程序释放功率。变速箱则还是大众的老套路7档双离合，这个搭配基本上成了大众的固定搭配了，可靠程度上已经得到了验证。如果对四驱不是特别需要的话，那就选2.0T高功率中配就行了，至于再多的配置大部分也是用的很少，不建议高配版。

现代途胜指导价15.59万～23.99万，现代途胜终于迎来了大改款车型，不过貌似现代途胜也跟现代车的大潮流一样，混的没以前经典途胜好。

全新途胜采用现在最新款1.6T涡轮增压发动机，说实在话这个发动机动力还是比较强的，已经赶上好多2.0T低功率发动机的功率了。这也看出来现代想从全新途胜上打一个漂亮的翻身仗，不过现在的大环境对现代真的不是很友好。至于搭配的变速箱则是7档双离合，换挡平顺性不错。怎么说呢，现代途胜的整体做工没有德系车那样的严谨，不过好在整车质量还是不错的。同样也是前麦弗逊后多连杆独立悬架，保证了支撑力和舒适度。

日产奇骏指导价18.88万～27.33万，作为老款经典奇骏的升级换代产品，新奇骏的销量说明了换代的成功。

奇骏动力有2.0L和2.5L自然吸气发动机可选，变速箱则是日产经典的CVT变速箱，动力输出和行驶平顺性上比双离合的要好。也同样采用前麦弗逊后多连杆独立悬架。不过奇骏的缝隙遭到很多车主吐槽，特别是后备箱那的缝隙，好多车主说都能伸进手指头。这点到是从老款奇骏很好的继承了下来，不过我们还是很希望日产能好好改进一下的。还有就是日产在很多车都采用疝气大灯或者LED大灯的时候仍然使用大量卤素灯泡，这点让人抓狂，好在前大灯改装比较省事儿！同样不推荐2.5L的车型，2.0自然吸气的动力足够用！

本田皓影指导价16.98万～25.28万，作为广汽本田对彪东风本田CRV的车型，未上市都让很多人期待了，好在上市也没让人失望。

皓影动力有1.5T涡轮增压发动机和2.0L自然吸气混动版可选，变速箱是CVT变速箱。作为新上市的车型，皓影并不像一款新上市的车，因为皓影有点CRV的样子，动力也是一样的。皓影也是前麦弗逊后多连杆独立悬架，调教也比较偏硬一点。还有一个值得注意的地方就是混动车型是没有备胎的，因为备胎的空间让动力电池占用了。推荐直接上混动，毕竟油耗在那放着，混动还是比1.5T的燃油版要省油不少的，并且提速加速都比纯油版快！

无论买哪个车，都要自己亲自去试驾感受一下。毕竟自己买车还是需要自己去试试哪个比较适合自己开。这里最不推荐车型是现代途胜，最佳还是推荐皓影混动版！